[實用新型]一種軌道射燈的限位結構以及軌道射燈

有效

• 申請號: 201920519100.3
• 申請日: 2019-04-16
• 公開（公告）號: CN209672264U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 張洪霞;郭愛明
• 申請（專利權）人: 珠海拓比光科技有限公司
• 主分類號: F21V21/34
• 分類號: F21V21/34;F21V21/30
• 代理公司: 44205 廣州嘉權專利商標事務所有限公司
• 代理人: 肖軍<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型公開了一種軌道射燈的限位結構以及軌道射燈，所述限位結構包括：轉動機構以及限位組件，所述限位結構可轉動地設置在軌道基體上；所述限位組件可轉動地設置在所述軌道基體上，所述限位組件能夠限制所述轉動機構相對所述軌道基體轉動一定角度，并且所述轉動機構相對所述軌道基體轉動的角度不小于360度。上述結構中，限位組件和轉動機構可轉動地設置在軌道基體上，限位組件用于限制所述轉動機構相對所述軌道基體轉動的角度；通過上述結構，轉動機構不僅可以相對軌道基體轉動一定角度，而且所述轉動機構能夠在相對軌道基體轉動一定角度的基礎上帶動限位組件繼續轉動一定的角度，從而達到無死角調節的目的。

技術領域

本實用新型涉及軌道燈，特別是一種軌道射燈的限位結構以及包含所述限位結構的軌道射燈。

背景技術

軌道燈包括光源基體以及軌道基體，光源基體連接在軌道基體上，部分現有的軌道燈的光源基體轉動的角度一般是可以通過轉動機構進行調節，將轉動機構可轉動地設置在軌道基體上，通過旋轉所述轉動機構進行調節光源基體的轉動角度，但是用戶在使用時可能會朝一個方向轉動數圈，從而容易造成轉動角度過大導致導線扭斷的問題，為解決導線扭斷的問題，還有部分現有的軌道燈通過安裝一個限位裝置限制轉動機構轉動的角度，進而限制光源基體轉動的角度，但是由于限位裝置本身占據一定的空間或者限位裝置設計結構不合理，導致轉動機構不能轉動至少一周，從而存在照射死角。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種軌道射燈的限位結構，通過本實用新型的實施例能夠方便調節照射角度且調節無死角，而且調節的角度是受限制的，不至于調節角度過度導致導線扭斷。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種軌道射燈的限位結構，包括：

轉動機構，可轉動地設置在軌道基體上；

限位組件，可活動地設置在所述軌道基體上，所述限位組件能夠限制所述轉動機構相對所述軌道基體轉動一定角度，并且所述轉動機構相對所述軌道基體轉動的角度不小于360度。

進一步地，所述限位組件包括主體以及由主體一側延伸出的限位部，所述主體可轉動地設置在所述軌道基體上，所述軌道基體兩側具有突出的側壁，所述側壁能夠限制所述限位部相對所述軌道基體轉動的角度。

進一步地，所述轉動機構具有一轉動軸，所述軌道基體上具有第一開孔，所述轉動軸可轉動地安裝在所述第一開孔中，所述限位組件可轉動地套設在所述轉動軸上。

進一步地，還包括一撥動機構，設置在所述轉動機構和所述限位組件上，在轉動機構轉動設定角度后，轉動機構與限位組件可通過撥動機構形成單向傳動連接。

進一步地，所述撥動機構包括固定設置在所述轉動機構邊緣的撥動塊、以及固定設置在所述限位組件上隔擋塊；其中，所述隔擋塊設置在所述撥動塊的轉動軌跡上。

進一步地，所述限位組件為一滑動塊，所述軌道基體上設置有與所述滑動塊對應的滑動槽，所述滑動塊的一端延伸進入所述滑動槽內且能夠在所述滑動槽內配合滑動，所述滑動塊的另一端為自由端且在所述滑動槽外，在轉動機構轉動設定角度后，所述自由端能夠與轉動機構配合以使所述滑動塊被所述轉動機構驅動。

進一步地，所述滑動槽為弧形槽，所述弧形槽的圓心在所述轉動機構旋轉中心線上。

進一步地，所述限位結構還包括固定設置在所述轉動機構邊緣的撥動塊；其中，所述滑動塊的自由端至少部分始終在所述撥動塊的轉動軌跡上。

進一步地，所述轉動機構開設有一用于過線的通孔。

一種軌道射燈，包括軌道基體、光源基體、以及如上述任一所述實施例的限位結構；其中，所述轉動機構遠離所述軌道基體的一端設置在所述光源基體上。