[實用新型]一種充電樁

有效

• 申請號: 201920518527.1
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN210174654U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 許峰;張賓
• 申請（專利權）人: 許峰
• 主分類號: B60L53/302
• 分類號: B60L53/302;H05K7/20
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 楊克

本實用新型公開了一種充電樁，包括頂板、頂部散熱風機、散熱片、散熱風機、導流通風裝置、前安裝板、充電裝置、基座、側安裝板、散熱窗、充電機箱，頂部散熱風機安裝在充電機箱頂端位置，散熱片安裝在充電機箱側端面，散熱片與散熱風機為同一水平線安裝，充電機箱安裝在基座上，充電機箱下端面安裝有充電裝置，充電裝置側端安裝的導流通風裝置連接散熱片，側安裝板板體上安裝有散熱窗，側安裝板和前安裝板將充電機箱密閉安裝，一種充電樁，本裝置設計為充電樁做散熱作業，導流通風裝置通過風機將熱量傳輸至散熱片高度，散熱風機工作將熱量通過散熱窗導出，頂部散熱風機將熱量從頂部導出，提高了充電機箱的整體散熱效率。

技術領域

本實用新型涉及充電樁領域，特別是一種充電樁。

背景技術

充電樁是如何散熱的，熱量無法散出會有怎么的危害呢:說起新能源汽車散熱，也許您想起的是汽車核心電池散熱，但是相匹配設備如充電樁、電機，控制器等一系列的散熱問題也是極其重要的，因此，好的散熱系統可以保證充電樁具備很好的工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種充電樁。為實現上述目的本實用新型采用以下技術方案：

一種充電樁，包括頂板、頂部散熱風機、散熱片、散熱風機、導流通風裝置、前安裝板、充電裝置、基座、側安裝板、散熱窗、充電機箱，頂部散熱風機安裝在充電機箱頂端位置，散熱片安裝在充電機箱側端面，散熱片與散熱風機為同一水平線安裝，充電機箱安裝在基座上，充電機箱下端面安裝有充電裝置，充電裝置側端安裝的導流通風裝置連接散熱片，側安裝板板體上安裝有散熱窗，側安裝板和前安裝板將充電機箱密閉安裝。

優選的，所述導流通風裝置由側散熱風機、導流板和側散熱片組成，側散熱片安裝在充電裝置側端，導流板中間位置安裝了側散熱風機。

優選的，所述頂板前后端開設有散熱口。

優選的，所述頂部散熱風機兩側端位置安裝有側濾網。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：一種充電樁，本裝置設計為充電樁做散熱作業，導流通風裝置通過風機將熱量傳輸至散熱片高度，散熱風機工作將熱量通過散熱窗導出，頂部散熱風機將熱量從頂部導出，提高了充電機箱的整體散熱效率。

附圖說明

圖1為本實用新型充電樁的結構示意圖。

圖2為本實用新型充電樁的安裝結構示意圖。

圖3為本實用新型導流通風裝置的結構示意圖。

圖4為本實用新型側濾網的安裝結構示意圖。

圖中：1、頂板，2、頂部散熱風機，3、散熱片，4、散熱風機，5、導流通風裝置，6、前安裝板，7、充電裝置，8、基座，9、側安裝板，10、散熱窗，11、充電機箱，12、側散熱風機，13、導流板，14、側散熱片，15、散熱口，16、側濾網。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細闡述。

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種充電樁，包括頂板1、頂部散熱風機2、散熱片3、散熱風機4、導流通風裝置5、前安裝板6、充電裝置7、基座8、側安裝板9、散熱窗10、充電機箱11，頂板1安裝在頂部散熱風機2上端，頂部散熱風機2安裝在充電機箱11頂端位置，散熱片3安裝在充電機箱11側端面，散熱片3與散熱風機4為同一水平線安裝，充電機箱11安裝在基座8上，充電機箱11下端面安裝有充電裝置7，充電裝置7側端安裝的導流通風裝置5連接散熱片3，側安裝板9板體上安裝有散熱窗10，側安裝板9和前安裝板6將充電機箱11密閉安裝。

所述導流通風裝置5由側散熱風機12、導流板13和側散熱片14組成，側散熱片14安裝在充電裝置7側端，導流板13中間位置安裝了側散熱風機12。