[實用新型]船用控制器有效
| 申請號: | 201920517638.0 | 申請日: | 2019-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN210011873U | 公開(公告)日: | 2020-02-04 |
| 發明(設計)人: | 龐媛媛;杜萬慶;楊鈞;杜慶麗 | 申請(專利權)人: | 洛陽市黃河軟軸控制器股份有限公司 |
| 主分類號: | B63H21/21 | 分類號: | B63H21/21 |
| 代理公司: | 41154 洛陽啟越專利代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 吳楠 |
| 地址: | 471000 河南省洛陽市中國(河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 腔殼 上殼體 轉臂 轉軸 手柄 一體結構 轉動連接 控制器 固定板 外側面 轉接套 上端 側板 船用 下端 本實用新型 側面固定 對稱設置 高速運轉 兩端對稱 手動方式 外側位置 中空結構 轉動手柄 左右對稱 安裝板 變速箱 連接架 下端套 動板 軟軸 轉動 船舶 | ||
1.一種船用控制器,包括上殼體(2),其特征在于:所述上殼體(2)由兩個對稱設置的腔殼(3)組成,腔殼(3)的內部為中空結構,所述腔殼(3)的下端靠外側位置設有側板(23),所述側板(23)的內側面固定連接有安裝板(22),兩個腔殼(3)的連接處內部左右對稱設有固定板(12),固定板(12)的上端通過一體結構的連接架(19)固定在腔殼(3)內,所述上殼體(2)的左右兩端對稱設有手柄(20),手柄(20)的下端套接在第一轉軸(4)上,所述第一轉軸(4)位于腔殼(3)內,第一轉軸(4)的外側面上端設有一體結構的第一轉臂(1),第一轉臂(1)的外側面下端與第二轉接套(21)轉動連接,所述第二轉接套(21)與動板(15)轉動連接,動板(15)套接在第三轉軸(10)的外側面且靠近側板(23)位置,所述第三轉軸(10)的一端固定在側板(23)內,第三轉軸(10)的另一端穿過固定板(12),第一轉軸(4)通過圓柱銷(13)與第二轉軸(6)連接,所述第二轉軸(6)的一端通過連接彈簧(5)與固定板(12)固定連接,第二轉軸(6)的另一端穿過腔殼(3)和手柄(20)的下端,第二轉軸(6)的外側面固定連接有第二轉臂(7),第二轉臂(7)的外側面設有第一轉接套(8),所述第一轉接套(8)套接在軸釘(9)上,第一轉接套(8)的下端與轉輪(11)轉動連接,位于左端轉輪(11)的外側面轉動連接有短臂(32),位于右端轉輪(11)的右側設有第三轉臂(16)且第三轉臂(16)通過第二軸釘(17)與動板(15)固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種船用控制器,其特征在于:所述第二轉軸(6)的右端設有按壓帽(14),按壓帽(14)位于腔殼(3)的外端。
3.根據權利要求1所述的一種船用控制器,其特征在于:所述手柄(20)的上端設有一體結構的手柄球(31),手柄球(31)通過手柄(20)轉動連接有蹄片限位片(18),蹄片限位片(18)的前、后兩端分別設有右制動片(26)和左制動片(28),所述右制動片(26)和左制動片(28)的外側面與腔殼(3)的內側面貼合。
4.根據權利要求3所述的一種船用控制器,其特征在于:所述右制動片(26)和左制動片(28)的外側面與腔殼(3)之間通過壓簧(24)連接,壓簧(24)內設有鋼球(25)。
5.根據權利要求1所述的一種船用控制器,其特征在于:所述側板(23)與安裝板(22)之間通過連接螺栓(29)連接,連接螺栓(29)的數量為三個,三個連接螺栓(29)呈三角狀均布在安裝板(22)的上端。
6.根據權利要求1所述的一種船用控制器,其特征在于:所述手柄(20)與腔殼(3)之間設有安裝座(30)且安裝座(30)與腔殼(3)的內部相連通。
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