[實用新型]一種鐵路高空輸電線用門式跨越架

有效

• 申請號: 201920516248.1
• 申請日: 2019-04-16
• 公開（公告）號: CN209472294U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 高春虎;李寧;韓丹;齊雅楠;齊玲;趙罡
• 申請（專利權）人: 天津市路華鐵路工程有限公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 天津合正知識產權代理有限公司 12229
• 代理人: 呂琦

1.一種鐵路高空輸電線用門式跨越架，包括：固定地基(1)、縱梁(2)、橫梁(3)和對正裝置；所述固定地基(1)共有兩個，且兩個固定地基(1)均設置在鐵軌的同一側，所述縱梁(2)的底部與固定地基(1)可拆卸連接，頂部與所述橫梁(3)相連，其特征在于：

所述對正裝置設置在固定地基(1)的頂面上，用于在縱梁(2)的安裝過程中對縱梁(2)的位置進行校正，包括：夾持塊、驅動盤(41)、連接桿(42)和手輪(43)；所述驅動盤(41)設置在固定地基(1)的內部，在驅動盤(41)的頂面上設有端面螺紋(411)；所述連接桿(42)的一端與驅動盤(41)的頂面中心垂直相連，另一端與設置在固定地基(1)上方的手輪(43)相固接；在固定地基(1)的頂面上設有滑槽(11)，所述滑槽(11)共有兩個，且以連接桿(42)為中心呈中心對稱分布；所述夾持塊包括夾持部(51)和插入部(52)，所述插入部(52)活動設置在滑槽(11)內部，插入部(52)的頂面與夾持部(51)固定連接，底面上設有與端面螺紋(411)相配合的螺紋槽(521)，當驅動盤(41)進行轉動時，所述夾持塊會在滑槽(11)內部進行移動。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路高空輸電線用門式跨越架，其特征在于：所述縱梁(2)的底面中心處設有容納孔(21)，所述容納孔(21)的直徑大于手輪(43)的直徑；在容納孔(21)的周側均布有螺栓孔(22)，在螺栓孔(22)中設有固定螺栓，所述縱梁(2)通過固定螺栓與固定地基(1)相連。

3.根據權利要求2所述的一種鐵路高空輸電線用門式跨越架，其特征在于：所述對正裝置包括螺紋孔(421)，所述螺紋孔(421)貫穿連接桿(42)和驅動盤(41)，在螺紋孔(421)中設有引導機構，所述引導機構包括：第一掛環(23)、引導桿(62)和引導管(61)；

所述第一掛環(23)位于容納孔(21)圓心的正上方，且第一掛環(23)與縱梁(2)相固接；

所述引導管(61)設置在螺紋孔(421)內部，其底部與固定地基(1)相固接，在引導管(61)的內壁上設有限位切槽(611)；

所述引導桿(62)活動設置在引導管(61)內部，在引導桿(62)的頂部設有第二掛環(623)，所述第二掛環(623)通過鋼絲繩與第一掛環(23)相連；所述引導桿(62)側壁的上半部分設有與螺紋孔(421)相嚙合的外螺紋(621)，下半部分設有限位條(622)，所述限位條(622)置于限位切槽(611)內部。

4.根據權利要求1所述的一種鐵路高空輸電線用門式跨越架，其特征在于：所述固定地基(1)包括導管(7)和注水空腔(12)，所述注水空腔(12)設置在固定地基(1)的內部，且注水空腔(12)的體積大于固定地基(1)體積的50％；所述導管(7)由固定地基(1)的頂面插入注水空腔(12)內部，導管(7)的底部靠近注水空腔(12)的底面。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路高空輸電線用門式跨越架，其特征在于：所述夾持部(51)朝向連接桿(42)的側壁上設有容納縱梁(2)的V形槽(511)，所述V形槽(511)的角平分線與夾持塊的運動方向相重合。

6.根據權利要求5所述的一種鐵路高空輸電線用門式跨越架，其特征在于：所述V形槽(511)的開口側設有導向面(512)。

7.根據權利要求1所述的一種鐵路高空輸電線用門式跨越架，其特征在于：所述插入部(52)的側壁上設有限位槽(522)，在滑槽(11)的側壁上設有與限位槽(522)相匹配的限位塊(111)，所述限位塊(111)置于限位槽(522)內部。

8.根據權利要求1所述的一種鐵路高空輸電線用門式跨越架，其特征在于：所述橫梁(3)頂面的兩端均設有仰角桿(31)，且兩仰角桿(31)呈鏡像布置；在橫梁(3)的頂面上還設有用于限制電力線路活動的限位環(32)。