[實(shí)用新型]一種用于公路維修的隔離屏障

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920515057.3
• 申請(qǐng)日: 2019-04-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209837895U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張自鵬;馬峻波;李祥忠;孟令芳;李慶軍;王定文
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河南公路衛(wèi)士交通科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04H17/16
• 分類(lèi)號(hào): E04H17/16;E04H17/20;E04H17/22;E04B1/86;E01F9/619;E01F9/669
• 代理公司: 41158 鄭州銀河專(zhuān)利代理有限公司
• 代理人: 任利軍

本實(shí)用新型提供一種用于公路維修的隔離屏障，包括固定屏障板、隔音網(wǎng)板、反光板、連接塊、連接插塊、合頁(yè)、旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)、支撐柱、支撐桿、支撐腳、支架固定孔、固定座、屏障固定孔、固定螺栓、底座固定孔、屏障孔、支撐銷(xiāo)、調(diào)整銷(xiāo)、支撐槽和調(diào)整槽，本新型在安裝的過(guò)程中直接對(duì)每個(gè)模組進(jìn)行拼接即可，安裝簡(jiǎn)便，拼接組裝好之后，所有的隔離屏障組成一個(gè)整體，并且每個(gè)組裝模塊分別進(jìn)行固定和支撐，從而使新型較為穩(wěn)固，對(duì)于施工和外界的行車(chē)都十分安全；同時(shí)，在安裝過(guò)程中，每一個(gè)組裝模塊均可以進(jìn)行自由旋轉(zhuǎn)，在道路拐彎處也方便安裝；另外，隔音組件能夠有效的降低屏障內(nèi)部的施工噪音，降低路面施工對(duì)周?chē)用窬幼〉挠绊憽?/p>

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公路隔離設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于公路維修的隔離屏障。

背景技術(shù)

隨著城市的發(fā)展，城市道路的改建也越來(lái)越多，在公路的維修過(guò)程中，考慮到安全性和建設(shè)效率等情況，一般會(huì)在維修的道路內(nèi)側(cè)安裝隔離屏障，一方面阻隔內(nèi)側(cè)車(chē)道的行車(chē)安全，另一方面也便于道路的維修，使得工人施工不被打擾，提高工作效率，目前的隔離一般使用鐵質(zhì)隔板進(jìn)行隔離，底部使用混凝土底座固定，內(nèi)側(cè)使用木棍進(jìn)行支撐，這種隔離方式一方面不夠穩(wěn)固，隔離屏障倒塌容易引起內(nèi)側(cè)行車(chē)事故，另一方面這種隔離方式在架設(shè)時(shí)不利于安裝，尤其在公路轉(zhuǎn)向處，隔離屏障的安裝較為困難，影響工作的效率，最后，這種隔離屏障隔音性能較差，內(nèi)部的施工噪音會(huì)對(duì)周?chē)a(chǎn)生較大的影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于公路維修的隔離屏障，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于公路維修的隔離屏障，包括固定屏障板、隔音網(wǎng)板、反光板、連接塊、轉(zhuǎn)動(dòng)連接孔、連接插塊、插塊連接孔、合頁(yè)、旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)、支撐柱、支撐塊、支撐桿、支撐腳、支架固定孔、固定座、屏障固定孔、固定螺栓、底座固定孔、屏障孔、支撐銷(xiāo)、調(diào)整銷(xiāo)、支撐槽和調(diào)整槽，所述反光板一側(cè)與隔音網(wǎng)板一側(cè)通過(guò)螺栓固定連接，所述隔音網(wǎng)板另一側(cè)與固定屏障板一側(cè)通過(guò)螺栓固定連接，所述固定屏障板另一側(cè)側(cè)邊內(nèi)端通過(guò)合頁(yè)與另一個(gè)固定屏障板側(cè)邊內(nèi)端連接，所述固定屏障板該側(cè)邊外端上部與連接塊通過(guò)螺栓固定連接，且與該側(cè)邊的連接塊相對(duì)位置的相鄰固定屏障板的側(cè)邊通過(guò)螺栓安裝有連接插塊，所述連接塊中部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)連接孔，所述連接插塊中部與轉(zhuǎn)動(dòng)連接孔相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有插塊連接孔，所述旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)連接孔和插塊連接孔連接在上部的連接插塊和連接塊內(nèi)部，所述旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)頂端與支撐柱底端中部焊接，所述支撐柱側(cè)邊中部與支撐塊一端焊接，所述支撐塊另一端開(kāi)設(shè)有支撐槽，所述支撐桿一端通過(guò)支撐銷(xiāo)連接在支撐槽內(nèi)部，所述支撐腳一端開(kāi)設(shè)有調(diào)整槽，所述支撐桿另一端通過(guò)調(diào)整銷(xiāo)連接在調(diào)整槽內(nèi)部，所述支撐腳另一端開(kāi)設(shè)有支架固定孔，所述固定屏障板該側(cè)底部開(kāi)設(shè)有屏障孔，所述固定座上部開(kāi)設(shè)有屏障固定孔，所述固定螺栓先后貫穿屏障固定孔、屏障孔以及另一個(gè)固定座上部的屏障固定孔將兩塊固定座安裝到固定屏障板的組合板兩側(cè)。

進(jìn)一步的，所述連接塊側(cè)邊超出固定屏障板側(cè)邊平面，且轉(zhuǎn)動(dòng)連接孔位于固定屏障板外部。

進(jìn)一步的，所述固定座底側(cè)與固定屏障板底側(cè)保持平齊。

進(jìn)一步的，所述固定屏障板同一側(cè)的連接塊和連接插塊交替安裝，且與相鄰固定屏障板相對(duì)位置的連接塊和連接插塊也相互交替安裝。

進(jìn)一步的，所述固定屏障板側(cè)面下部的連接插塊和連接塊通過(guò)鐵銷(xiāo)連接。

進(jìn)一步的，所述固定座底側(cè)開(kāi)設(shè)有底座固定孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：該實(shí)用新型為拼接組裝式結(jié)構(gòu)，在安裝的過(guò)程中直接對(duì)每個(gè)部件進(jìn)行拼接即可，安裝較為簡(jiǎn)便，拼接組裝好之后，所有的隔離屏障組成一個(gè)整體，并且每個(gè)組裝模塊分別進(jìn)行固定和支撐，因此該新型隔離屏障較為穩(wěn)固，不會(huì)出現(xiàn)某一塊隔離板倒塌的現(xiàn)象，對(duì)于施工和外界的行車(chē)都十分安全，另外，在安裝過(guò)程中，每一個(gè)組裝模塊均可以進(jìn)行自由旋轉(zhuǎn)，在道路拐彎處進(jìn)行安裝也十分方便，除此之外，該新型隔離屏障的隔音組件能夠有效的降低屏障內(nèi)部的施工噪音，降低路面施工對(duì)周?chē)用窬幼〉挠绊憽?/p>