[實用新型]一種具備手動調(diào)整模式的自動調(diào)整臂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920514000.1
• 申請日: 2019-04-16
• 公開（公告）號: CN210371771U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳秀;顏建華;鄧青蓮;林旭堅;彭義君
• 申請（專利權(quán)）人: 瑞立集團(tuán)瑞安汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16D65/52
• 分類號: F16D65/52;F16D65/42
• 代理公司: 北京馳納智財知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11367
• 代理人: 劉娟

本實用新型涉及一種具備手動調(diào)整模式的自動調(diào)整臂，包括自動調(diào)整模式技術(shù)方案和手動調(diào)整模式技術(shù)方案。其中，自動調(diào)整模式技術(shù)方案中鎖止套（1）與蝸桿（5）之間采用聯(lián)動連接結(jié)構(gòu)；手動調(diào)整模式技術(shù)方案中鎖止套（1）與蝸桿（5）、左端蓋（4）之間采用鎖止連接結(jié)構(gòu)。本實用新型通過自動調(diào)整模式方案能夠?qū)崿F(xiàn)鎖止套與蝸桿的同步轉(zhuǎn)動，且不會影響自動間隙調(diào)整性能；通過手動調(diào)整模式方案能夠?qū)崿F(xiàn)鎖止套鎖死蝸桿，從而確保蝸桿不會發(fā)生轉(zhuǎn)動，有效防止因制動導(dǎo)致蝸桿回退放大間隙的現(xiàn)象發(fā)生。本實用新型能夠根據(jù)制動情況進(jìn)行自動調(diào)整模式與手動調(diào)整模式之間的切換工作，使行車更加安全；尤其是在自動調(diào)整模式失效時，能夠作為手動調(diào)整臂使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及用于汽車鼓式制動器的自動調(diào)整臂，尤其涉及一種具備手動調(diào)整模式的自動調(diào)整臂。

背景技術(shù)

現(xiàn)有用于汽車鼓式制動器的自動調(diào)整臂具有自動調(diào)節(jié)剎車間隙的功能，以便使得剎車間隙能夠保持穩(wěn)定。但目前現(xiàn)有的自動調(diào)整臂存在的技術(shù)缺陷是：一方面，自動調(diào)整臂在頻繁制動過程中，容易引起制動器溫度升高，進(jìn)而造成過量調(diào)整剎車間隙，從而進(jìn)一步導(dǎo)致剎車間隙變小甚至抱死的不利后果，極易引發(fā)車輛行駛安全事故；另一方面，當(dāng)自動調(diào)整臂自調(diào)功能失效時，因其未設(shè)置鎖止機(jī)構(gòu)，容易放大剎車間隙，進(jìn)而導(dǎo)致剎車疲軟甚至剎不住車的不利后果，極易引發(fā)車輛行駛安全事故。

專利號為ZL201510333706.4的中國發(fā)明專利公開了一種汽車自動調(diào)整臂，包括調(diào)節(jié)臂、殼體、蝸桿軸和渦輪，所述調(diào)整臂設(shè)在殼體內(nèi)，所述調(diào)整臂與殼體活動連接，所述蝸桿軸設(shè)在調(diào)整臂內(nèi)，所述調(diào)整臂與蝸桿軸固定連接，所述渦輪設(shè)在殼體內(nèi)，所述渦輪與殼體轉(zhuǎn)動連接，所述蝸桿軸上設(shè)置有調(diào)整蝸桿，所述調(diào)整蝸桿與蝸桿軸固定連接，所述渦輪與蝸桿軸嚙合連接，所述蝸桿軸一側(cè)設(shè)置有鎖止套，所述鎖止套一側(cè)設(shè)置內(nèi)有彈簧，所述鎖止套與彈簧連接，所述鎖止套上設(shè)置有鎖止螺釘，所述鎖止螺釘與殼體螺紋連接，所述殼體外側(cè)設(shè)置有蓋板，所述蓋板上設(shè)置有錨釘，所述蓋板通過鉚釘與殼體固定連接。但由于該發(fā)明中的鎖止套內(nèi)置于殼體之中，因此當(dāng)鎖止套發(fā)生故障或損壞時不易維修或更換。此外，該發(fā)明是通過鎖止螺釘將鎖止套卡住，再由鎖止套卡住蝸桿軸來實現(xiàn)鎖止功能的，可見該技術(shù)方案易使鎖止螺釘出現(xiàn)松動現(xiàn)象。因此仍需進(jìn)一步改進(jìn)。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有汽車自動調(diào)整臂存在的技術(shù)缺陷，本實用新型采用的自動調(diào)整模式的技術(shù)方案具體如下：

一種具備手動調(diào)整模式的自動調(diào)整臂，包括殼體、蝸桿、左端蓋和鎖止套，所述蝸桿安裝在所述殼體內(nèi)部，所述蝸桿一端設(shè)置有蝸桿六角頭，蝸桿六角頭內(nèi)側(cè)設(shè)有臺肩，所述蝸桿六角頭外側(cè)端面中心處開有螺孔，所述鎖止套安裝在所述殼體外部，在所述蝸桿的所述蝸桿六角頭一端殼體內(nèi)側(cè)裝有左端蓋，所述左端蓋外側(cè)端面開有限位孔，所述鎖止套中心開有鎖止套六角孔，所述鎖止套一端設(shè)有凸臺，其另一端設(shè)有限位柱，所述鎖止套與所述蝸桿之間采用聯(lián)動連接結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的是，所述聯(lián)動連接結(jié)構(gòu)采用的是先將所述鎖止套的所述凸臺一端與所述臺肩相接觸，所述限位柱一端朝向所述蝸桿外側(cè)方向，再將所述鎖止套上的所述鎖止套六角孔套裝在所述蝸桿六角頭上并通過所述螺孔、墊片和螺栓形成固定連接。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述限位孔至少設(shè)有一個。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述限位孔對稱設(shè)有兩個。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述限位柱至少設(shè)有一個。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述限位柱對稱設(shè)有兩個。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述螺栓采用外六角螺栓。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述螺栓采用內(nèi)六角螺栓。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述螺栓采用高強(qiáng)度螺栓。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述墊片采用自鎖墊片。