[實用新型]全自動靜載檢測系統

有效

• 申請號: 201920513423.1
• 申請日: 2019-04-16
• 公開（公告）號: CN209620135U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 姚思民;徐熊
• 申請（專利權）人: 成都暢達通檢測技術股份有限公司
• 主分類號: E02D33/00
• 分類號: E02D33/00
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 郭肖凌

本實用新型公開了一種全自動靜載檢測系統，包括數據采集終端和基站；數據采集終端包括數據采集終端外殼（6）、電源（5）、位移傳感器（1）、第一控制電路板（2）和第一無線串口模塊（3），所述第一控制電路板（2）上設有第一處理器；基站包括基站外殼（7）、第二控制電路板（8）、電源接口（12）、第二無線串口模塊（9）、油壓傳感器（11）和油泵控制器（10），所述第二控制電路板（8）上設有第二處理器和無線通訊模塊（13）。系統根據實際工作標準設置通過油泵控制器控制油泵進行加壓、減壓，使千斤頂輸出力達到設定標準，實現全自動加載、卸載。移動終端通過無線通訊模塊可實時獲取基站數據。

技術領域

本實用新型涉及靜載檢測領域，尤其涉及全自動靜載檢測系統。

背景技術

靜載荷試驗是公認的檢測單樁承載力的最直接、最可靠的方法。我國及許多國家現行的地基基礎規范和工程實踐均將靜載荷試驗至于優先地位。靜載荷試驗一直以來是工程檢測中不可缺少的檢測方法。

目前工程檢測中，單樁、地基、巖基等的靜載檢測大多為人工檢測，相應檢測工具為手搖千斤頂，機械百分表等。操作者手動調節載荷，費時費力，人員還需到載荷下面肉眼讀數，存在一定危險，由于檢測時間長，檢測人員還需長時間監守設備，容易疲勞、困乏，影響測試工作。市面上已存在的靜載檢測設備，有的無法自動控制載荷，檢測人員依舊需要定期手動調節載荷，只能自動完成沉降數據的自動讀??；有的數據顯示、圖表顯示需要配套顯示設備，價格昂貴，攜帶不便，容易被盜。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種全自動靜載檢測系統，通過精密位移傳感器實時采集單樁、地基、巖基等在一定載荷下的沉降量，經過高端32位處理器進行數據處理，通過無線串口模塊將采集到的沉降數據傳送到基站進行保存。同時高精度油壓傳感器實時監測千斤頂油路壓強，系統根據實際工作標準設置通過油泵控制器控制油泵進行加壓、減壓，使千斤頂輸出力達到設定標準，實現全自動加載、卸載。移動終端通過無線通訊模塊可實時獲取基站數據。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：全自動靜載檢測系統，包括數據采集終端和基站；數據采集終端包括數據采集終端外殼、電源、位移傳感器、第一控制電路板和第一無線串口模塊，所述第一控制電路板上設有第一處理器；基站包括基站外殼、第二控制電路板、電源接口、第二無線串口模塊、油壓傳感器和油泵控制器，所述第二控制電路板上設有第二處理器和無線通訊模塊。數據采集終端主要完成沉降量的實時檢測、讀取及數據上傳基站；基站主要完成數據的保存、油壓的檢測、油泵的控制及數據的上傳。

進一步的，第一處理器和第二處理器采用32位處理器。

進一步的，無線通訊模塊采用wifi模塊。

進一步的，數據采集終端上還設有充電接口。

進一步的，還包括移動終端。

本實用新型的有益效果是：通過精密位移傳感器實時采集單樁、地基、巖基等在一定載荷下的沉降量，經過高端32位處理器進行數據處理，通過無線串口模塊將采集到的沉降數據傳送到基站進行保存。同時高精度油壓傳感器實時監測千斤頂油路壓強，系統根據實際工作標準設置通過油泵控制器控制油泵進行加壓、減壓，使千斤頂輸出力達到設定標準，實現全自動加載、卸載。移動終端通過無線通訊模塊可實時獲取基站數據。

附圖說明

圖1為本實用新型結構框圖；

圖2為本實用新型數據采集終端結構示意圖；

圖3為本實用新型基站結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步詳細描述本實用新型的技術方案，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。