[實(shí)用新型]一種道路橋梁的隔音擋風(fēng)屏

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920512807.1
• 申請(qǐng)日: 2019-04-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210621514U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸振盛;楊波;梁斌;劉祖軍;陳德紹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): E01F8/00
• 分類號(hào): E01F8/00;E01F9/608;E01F9/615;E01F9/619;E01F9/669;H02J7/35
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 45113
• 代理人: 莫燕華

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種道路橋梁的隔音擋風(fēng)屏，包括底座、立柱、卡座、隔音擋風(fēng)板、太陽(yáng)能電池板、蓄電池以及緩沖裝置，所述底座的上端與所述立柱的底端連接，每個(gè)所述立柱的兩側(cè)各安裝有1個(gè)所述卡座，所述卡座上開(kāi)設(shè)有多個(gè)螺孔，所述隔音擋風(fēng)板置入卡座且通過(guò)在螺孔中鎖入螺栓連接，所述底座上固定連接所述緩沖裝置，所述緩沖裝置通過(guò)復(fù)位桿與所述立柱鉸接；所述陽(yáng)能電池板設(shè)置在所述隔音擋風(fēng)板上方，所述太陽(yáng)能電池板和所述燈座通過(guò)導(dǎo)線與所述蓄電池串聯(lián)。本實(shí)用新型具有緩沖泄力功能，可以保護(hù)隔音擋風(fēng)板不會(huì)因?yàn)閺?qiáng)風(fēng)而變形損壞，延長(zhǎng)了隔音擋風(fēng)板的使用壽命，并且設(shè)置有太陽(yáng)能供電的照明燈，可以起到照明警示的作用，節(jié)能環(huán)保。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路安全設(shè)備領(lǐng)域，更具體地是涉及一種道路橋梁的隔音擋風(fēng)屏。

背景技術(shù)

在車輛行駛時(shí)，大風(fēng)會(huì)影響車輛行駛的穩(wěn)定性，特別是垂直方向的橫風(fēng)加劇了車輛行駛的不穩(wěn)定性，帶來(lái)很大的安全隱患，車輛行駛時(shí)噪聲污染是公路橋梁的主要環(huán)境問(wèn)題之一，沿線一些學(xué)校、醫(yī)院和居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域受到的影響更大。

目前，為了車輛的行駛安全和降低車輛的噪聲污染道路橋梁都設(shè)有隔音擋風(fēng)屏，現(xiàn)有的道路橋梁的隔音擋風(fēng)屏大都為固定設(shè)置在道路橋梁的兩側(cè)，并且不具備緩沖泄力的功能，在隔音屏長(zhǎng)時(shí)間受到大風(fēng)強(qiáng)風(fēng)的影響可能會(huì)對(duì)隔音擋風(fēng)屏造成變形或損壞，大大的降低了隔音擋風(fēng)屏的使用壽命，而且現(xiàn)有的隔音擋風(fēng)屏大都沒(méi)有設(shè)置節(jié)能環(huán)保的照明警示設(shè)備，給夜間或惡劣天氣行車帶來(lái)了一定的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷或不足，本實(shí)用新型提供了一種道路橋梁的隔音擋風(fēng)屏，它設(shè)置有緩沖泄力功能的立柱，可以保護(hù)隔音擋風(fēng)板不會(huì)因?yàn)閺?qiáng)風(fēng)而變形損壞，延長(zhǎng)了隔音擋風(fēng)板的使用壽命，并且通過(guò)太陽(yáng)能供電的照明燈，起照明警示作用，節(jié)能環(huán)保。

了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為提供一種道路橋梁的隔音擋風(fēng)屏，包括底座、立柱、卡座、隔音擋風(fēng)板、太陽(yáng)能電池板、蓄電池以及緩沖裝置，所述底座的上端與所述立柱的底端連接，每個(gè)所述立柱的兩側(cè)各安裝有1個(gè)所述卡座，所述卡座上開(kāi)設(shè)有多個(gè)螺孔，所述隔音擋風(fēng)板置入卡座且通過(guò)在螺孔中鎖入螺栓連接，底座上固定連接所述緩沖裝置，所述緩沖裝置通過(guò)復(fù)位桿與所述立柱鉸接；

所述陽(yáng)能電池板設(shè)置在所述隔音擋風(fēng)板上方，且與所述隔音擋風(fēng)板無(wú)接觸，所述太陽(yáng)能電池板置入所述卡座上部通過(guò)在所述在卡座上的螺孔中鎖入螺栓固定連接，所述太陽(yáng)能電池板通過(guò)導(dǎo)線與所述蓄電池串聯(lián)；

所述立柱中設(shè)有避空槽，避空槽的上端設(shè)置有燈座，所述燈座上電性連接有照明燈，所述燈座通過(guò)導(dǎo)線與所述蓄電池串聯(lián)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述緩沖裝置包括定位板，所述定位板的側(cè)面固定連接有支撐桿，所述支撐桿中設(shè)有限位槽，所述限位槽的一端設(shè)置有限位塊，所述限位槽的另一端連通滑槽，所述滑槽中放置有第一彈簧，所述第一彈簧的一端與所述滑槽的一端接觸連接，所述第一彈簧的另一端伸出所述滑槽套接在復(fù)位桿的一端；

所述復(fù)位桿的外側(cè)設(shè)置有可在所述滑槽滑動(dòng)的限位桿，所述復(fù)位桿的另一端的外側(cè)套接有第二彈簧；

所述第二彈簧的一端與所述限位塊的外側(cè)面固定連接，所述第二彈簧的另一端固定連接有固定環(huán)，所述固定環(huán)套接在復(fù)位桿的安裝端，所述安裝端與立柱鉸接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑槽的橫截面小于所述限位槽的橫截面，所述滑槽與所述第一彈簧的大小相適配。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述避空槽的內(nèi)部固定連接所述蓄電池，所述避空槽的頂部套接有密封圈，所述密封圈的上表面與所述有燈座的底部連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座中設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)放置有第三彈簧，所述第三彈簧的一端與所述凹槽的底部固定連接，所述第三彈簧的另一端與所述立柱的底部固定連接。