[實(shí)用新型]汽車(chē)ADB液晶燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920512805.2
• 申請(qǐng)日: 2019-04-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210831819U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 儲(chǔ)劍鋒;孫文磊;麻東旭;汪志勇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海文歆汽車(chē)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F21S45/43
• 分類(lèi)號(hào): F21S45/43;F21S45/47;F21W107/10
• 代理公司: 上海海貝律師事務(wù)所 31301
• 代理人: 范海燕

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)ADB液晶燈，包括透鏡，所述透鏡通過(guò)透鏡固定件安裝，所述透鏡固定件的一側(cè)設(shè)置散熱結(jié)構(gòu)安裝件，所述散熱結(jié)構(gòu)安裝件上安裝散熱器，所述散熱器上安裝風(fēng)扇。本實(shí)用新型提供的汽車(chē)ADB液晶燈，打破傳統(tǒng)反射式的設(shè)計(jì)，做到了利用少量光源達(dá)到最強(qiáng)光效，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化，便于車(chē)燈安裝的設(shè)計(jì)；便于普及市場(chǎng)，低成本，通過(guò)諸多散熱口，針對(duì)性的提高燈板的散熱效率，進(jìn)而提高整體的散熱效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車(chē)燈具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)ADB液晶燈。

背景技術(shù)

隨著ADB液晶燈在車(chē)燈上的應(yīng)用，各種性能的遠(yuǎn)、近光車(chē)燈模組層出不窮，作為其中一個(gè)發(fā)展方向，遠(yuǎn)、近光車(chē)燈模組因集成化，低成本、體積小、功能齊全，很受市場(chǎng)歡迎。現(xiàn)在所具有ADB功能的車(chē)燈模組，主要分為三類(lèi)，一類(lèi)是靠遮光板遮蔽光線(xiàn)以形成ADB光形，這種形式的模組需要配以遮光板、電磁閥等零件，在結(jié)構(gòu)上較為復(fù)雜；另一類(lèi)是靠高分辨率的LED矩陣中部分LED的熄滅以形成ADB光形，這種形式的模組需要大量LED光源，成本較高，在體積上也受到一定的限制，結(jié)構(gòu)仍顯復(fù)雜；第三類(lèi)是反射面矩陣的形式，每個(gè)反射面對(duì)應(yīng)一個(gè)LED光源，每個(gè)反射面對(duì)應(yīng)一部分光型，通過(guò)不同部分的光型疊加、組合以形成ADB光型，這種形式的模組由于受到反射面結(jié)構(gòu)的限制，體積也較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。同時(shí)上述模組因?yàn)樾枰罅抗庠矗Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，從而導(dǎo)致散熱效果不好，散熱效果的好壞直接影響著ADB液晶燈的壽命長(zhǎng)短，影響到發(fā)光效率的高低。針對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，散熱不好的缺點(diǎn)，本申請(qǐng)方案提供了一種汽車(chē)ADB液晶燈。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題而采用的技術(shù)方案是提供一種汽車(chē)ADB液晶燈，安裝簡(jiǎn)便，散熱效果好，具體技術(shù)方案為：

包括透鏡，所述透鏡通過(guò)透鏡固定件安裝，所述透鏡固定件的一側(cè)設(shè)置散熱結(jié)構(gòu)安裝件，所述散熱結(jié)構(gòu)安裝件上安裝散熱器，所述散熱器上安裝風(fēng)扇。

上述的汽車(chē)ADB液晶燈，其中：在透鏡固定件與散熱結(jié)構(gòu)安裝件之間設(shè)置散熱模塊，所述散熱模塊包括本體，所述本體上的兩個(gè)相對(duì)側(cè)設(shè)置散熱孔一，所述本體的中部設(shè)置散熱口一，所述散熱口一的一側(cè)設(shè)置散熱口二，另一側(cè)設(shè)置散熱口三，所述散熱口二的旁側(cè)設(shè)置散熱口四，所述本體的四個(gè)角設(shè)置散熱口五，所述本體的側(cè)面設(shè)置數(shù)組散熱孔二。

上述的汽車(chē)ADB液晶燈，其中：設(shè)置8個(gè)散熱孔一，每側(cè)設(shè)置4個(gè)，設(shè)置8組散熱孔二，每側(cè)四組，每組3個(gè)散熱孔二，所述散熱口三和散熱口四設(shè)置在本體的邊緣，所述散熱口一和散熱口二為方形。

上述的汽車(chē)ADB液晶燈，其中：所述散熱器包括散熱器安裝殼體，所述散熱器安裝殼體的下部?jī)啥碎_(kāi)口，作為散熱通道，所述散熱器安裝殼體的一側(cè)設(shè)置散熱用的風(fēng)扇，另一側(cè)設(shè)置燈板。

上述的汽車(chē)ADB液晶燈，其中：所述散熱器還包括設(shè)置在散熱器安裝殼體內(nèi)的散熱板，所述散熱板上相間設(shè)置數(shù)個(gè)條形散熱口。

上述的汽車(chē)ADB液晶燈，其中：所述散熱器安裝殼體上安裝風(fēng)扇的一側(cè)設(shè)置內(nèi)凹圓，以方便風(fēng)扇安裝。

上述的汽車(chē)ADB液晶燈，其中：所述散熱器安裝殼體上安裝燈板的一側(cè)設(shè)置用于安裝燈板的連接板，所述連接板截面呈L型，且連接板位于散熱通道的上方。

上述的汽車(chē)ADB液晶燈，其中：所述燈板設(shè)置三組，其中上下兩組燈板的外側(cè)設(shè)置楔形條，通過(guò)設(shè)置楔形條使得上下兩組燈板向中間的燈板傾斜，燈板上均設(shè)置透鏡組。

上述的汽車(chē)ADB液晶燈，其中：所述透鏡為雙曲面透鏡。

本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果：打破傳統(tǒng)反射式的設(shè)計(jì)，做到了利用少量光源達(dá)到最強(qiáng)光效，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化，便于車(chē)燈安裝的設(shè)計(jì)；便于普及市場(chǎng)，低成本，通過(guò)諸多散熱口，針對(duì)性的提高燈板的散熱效率，進(jìn)而提高整體的散熱效率。

附圖說(shuō)明

圖1為汽車(chē)ADB液晶燈的結(jié)構(gòu)示意圖。