[實用新型]一種金屬支架與塑料殼體的卡接固定結構

有效

• 申請號: 201920510817.1
• 申請日: 2019-04-16
• 公開（公告）號: CN209856153U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 黃偉軍
• 申請（專利權）人: 新立科技股份有限公司
• 主分類號: F16B1/02
• 分類號: F16B1/02
• 代理公司: 33300 臺州市凱銳專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 劉寧寧

本實用新型公開了一種金屬支架與塑料殼體的卡接固定結構，其特征在于，包括塑料殼體和金屬支架，塑料殼體上設有至少兩個扣件部，兩個扣件部之間設有彈性卡扣，金屬支架上開設有兩個第一長方形孔和一個第二長方形孔，第二長方形孔設置在兩個第一長方形孔中間，其中兩個第一長方形孔分別對應兩個扣件部，第二長方形孔對應彈性卡扣，第一長方形孔內設有至少一個卡件部。本實用新型將金屬支架與塑料殼體采用創新型卡扣的方式進行固定，生產組裝便捷、簡單，提高了生產效率，簡化了工藝流程，降低了生產及項目成本。

技術領域

本實用新型屬于汽車零配件裝配技術領域，具體涉及一種金屬支架與塑料殼體的卡接固定結構。

背景技術

在汽車上加裝產品（如PM2.5空氣凈化裝置）時，需要將產品安裝在金屬支架上，再由金屬支架固定在汽車上，但是現有方案中金屬支架與塑料殼體（即產品）是以傳統螺釘緊固方式進行固定，每個產品需要四顆ST4螺釘，每個螺釘裝配時間5s，四個是20s左右，降低了生產效率；產品組裝復雜，在打螺釘步驟增加人工（或自動打螺釘、拍照設備）增加產品成本；在成品總成中，螺釘屬于外露件，在鹽霧試驗中易造成試驗失效。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種采用創新型卡扣的方式進行固定的金屬支架與塑料殼體的卡接固定結構。

為達上述目的，本實用新型的主要技術解決手段是提供一種金屬支架與塑料殼體的卡接固定結構，其特征在于，包括塑料殼體和金屬支架，塑料殼體上設有至少兩個扣件部，兩個扣件部之間設有彈性卡扣，金屬支架上開設有兩個第一長方形孔和一個第二長方形孔，第二長方形孔設置在兩個第一長方形孔中間，其中兩個第一長方形孔分別對應兩個扣件部，第二長方形孔對應彈性卡扣，第一長方形孔內設有至少一個卡件部。

在一些實施例中，扣件部的數量為四個，塑料殼體上兩邊分別設置兩個平行的扣件部，卡件部的數量為四個，兩個第一長方形孔內均設有兩個對應扣件部的卡件部。

在一些實施例中，彈性卡扣的數量為兩個，兩個彈性卡扣分別設置在兩個扣件部之間。

在一些實施例中，金屬支架兩端為螺釘連接口。

本實用新型有益效果是：通過兩邊的扣件部和卡件部限制+Z、-Z方向的自由度，通過彈性卡扣限制+X、-X、+Y、-Y方向的自由度，將金屬支架與塑料殼體采用創新型卡扣的方式進行固定，生產組裝便捷、簡單，提高了生產效率，簡化了工藝流程，降低了生產及項目成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖，

圖2是本實用新型裝配前的結構示意圖，

圖3是本實用新型裝配完成的結構示意圖，

圖4是本實用新型彈性卡扣裝配時的狀態示意圖，

圖5是本實用新型彈性卡扣裝配完成的狀態示意圖，

圖中：塑料殼體1、金屬支架2、扣件部3、彈性卡扣4、第一長方形孔5、第二長方形孔6、卡件部7、螺釘連接口8。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本領域技術人員應理解的是，在本實用新型的揭露中，術語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內”、“外”等指示的方位或位置關系是基于附圖所示的方位或位置關系，其僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此上述術語不能理解為對本實用新型的限制。