[實用新型]一種插頭有效
| 申請號: | 201920510542.1 | 申請日: | 2019-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN210006967U | 公開(公告)日: | 2020-01-31 |
| 發明(設計)人: | 劉玉民 | 申請(專利權)人: | 長興三通能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/04 | 分類號: | H01R13/04;H01R13/52;H01R13/502;H01R13/627;H01R13/629 |
| 代理公司: | 11246 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 | 代理人: | 韓燕燕 |
| 地址: | 313100 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 插頭 防護套 插拔 摩擦部 包覆 防水 本實用新型 安全隱患 包覆防護 防塵處理 護套表面 一體連接 防塵 膠套 束線 握持 外部 | ||
本實用新型提供了一種插頭,其包括插頭,連接于插頭上的導線,包覆于插頭的本體外的防護套,設置于防護套上的摩擦部,以及包覆在導線外的束線膠套,其通過在插頭的本體外部包覆防護套,利用防護套與插頭的本體一體連接,實現對安德森插頭的防水、防塵處理,解決現有安德森插頭的防水、防塵等具有安全隱患的技術問題,同時摩擦部增大防護套表面的摩擦力,使安德森插頭在插拔的過程中,可以有力的握持,使插頭的插拔更加順暢,簡化的安德森插頭的插拔過程。
技術領域
本實用新型涉及電源插接技術領域,尤其涉及一種應用于電動叉車、電動自行車、電摩及低速四輪車上的新型結構插頭。
背景技術
安德森插頭應用于物流通信、電動工具、ups、移動產品、醫療設備、ac/dc 電源等領域,主要基于大電流連接及電池充電接頭,而在新能源汽車的動力系統鋰電池包上,也運用到了安德森插頭。
現有的安德森插頭,是直接將插頭裸露在外界,而運用在電動叉車、電動自行車、電摩及低速四輪車上,由于環境因數,需要考慮到安德森插頭的防水、防塵等特性,但是,現有的插頭均缺乏相應的保護措施。
在專利號為CN200380104363.X的專利文獻中公開了一種防手指接觸的鍵式連接器,包括外殼,成形在外殼中的一條或多條接口通道,成形在外殼中的一條或多條連接器通道,和電觸點。每條接口通道具有外周邊,其中至少一部分外周邊與至少一個相鄰部分的外周邊向內或向外隔開。每條連接器通道與一條接口通道相連接。被固定在一條或多條接口通道中的每一條中的電觸點與每條接口通道的開口隔開并延伸進入連接器通道。
但是,該連接器的外部并未進行防水、防塵處理,運用于鋰電池包連接過程中,特別是運用于電動叉車、電動自行車、電摩及低速四輪車上,很容易失靈。
實用新型內容
針對以上問題,本實用新型提供了一種插頭,其通過在插頭的本體外部包覆防護套,利用防護套與插頭的本體一體連接,實現對安德森插頭的防水、防塵處理,解決現有安德森插頭的防水、防塵等存在安全隱患的技術問題。
本實用新型的技術解決措施如下:
一種插頭,包括插頭和該插頭連接的若干的導線,所述插頭包括插接部與本體,還包括:
防護套,所述防護套包覆于所述本體的外部,其與所述本體一體連接設置;
摩擦部,所述摩擦部設置于所述防護套的外壁上;以及
束線膠套,所述束線膠套與所述防護套連接,其包覆于所述導線的外部。
作為改進,所述摩擦部包括對稱設置于所述防護套任意一組側壁上的摩擦凸起。
作為改進,所述摩擦部包括設置于所述防護套四周側壁上的摩擦凸起。
作為改進,所述摩擦凸起包括沿所述防護套的長度方向成等距設置的若干凸條。
作為改進,沿從所述本體至所述插接部的方向,所述凸條的長度逐步減小。
作為改進,所述摩擦部包括設置于所述防護套四周側壁上的摩擦凹陷。
作為改進,所述摩擦部還包括相對于所述摩擦凸起,對稱設置于所述防護套另一組側壁上的摩擦凹陷。
作為改進,所述摩擦凹陷包括沿所述防護套的長度方向成等距設置的若干凹槽。
作為改進,所述插接部包括:
插接凸起,所述插接凸起對稱設置于所述插接部的上部;
插接凹陷,所述插接凹槽對稱設置于所述插接凸起的下部;以及
連接片,所述連接片與所述插接凸起一一對應設置,其設置于所述插接凸起內,且其分別與對應的所述導線連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于長興三通能源科技有限公司,未經長興三通能源科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920510542.1/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





