[實用新型]一種用于拉力測試的平衡裝置

有效

• 申請號: 201920509029.0
• 申請日: 2019-04-16
• 公開（公告）號: CN209802832U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 楊霖達
• 申請（專利權）人: 南京德比科技有限公司
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02;G01N3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種用于拉力測試的平衡裝置。所述用于拉力測試的平衡裝置測試傳感件，所述測試傳感件的兩側對稱設置有第一固定機構、第二固定機構；所述第一固定機構包括第一固定槽、第一固定塊以及第一固定柱；所述測試傳感件的兩端外側處對稱設置有第一轉向柱、第二轉向柱；所述測試傳感件的外側沿所述測試傳感件的寬度方向設有拉伸機構，所述拉伸機構包括拉力檢測機主體、第二固定槽、第二固定塊以及第二固定柱；所述第一固定柱的外表面連接有繩索。本實用新型提供的用于拉力測試的平衡裝置具有操作方便、使用靈活、便于保持拉力平衡、有利于提高測試準確度的優點。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通技術領域，尤其涉及一種用于拉力測試的平衡裝置。

背景技術

隨著改革開放的深入，城市的不斷發展，使得軌道交通蓬勃發展；軌道交通是指具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點的交通方式，簡稱“軌交”，包括地鐵、輕軌、磁懸浮、市域鐵路、有軌電車、新交通系統等。

目前軌道交通的門框要求開關密封性好，抗風壓，抗振動，強度要求高，生產過程中需要對軌道交通門進行強度變形測試，在拉力測試時需要使用繩索綁定在測試傳感件的兩端進行測試，普通的繩索綁定方式，在測試時，由于機器晃動等因素的影響，繩索兩端的拉力不能很好的保持平衡，從而影響到測試數據的準確度，無法達到預期的測試效果。

因此，有必要提供一種新的用于拉力測試的平衡裝置解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是提供一種操作方便、使用靈活、便于保持拉力平衡、有利于提高測試準確度的用于拉力測試的平衡裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的用于拉力測試的平衡裝置包括測試傳感件，所述測試傳感件的兩側對稱設置有第一固定機構、第二固定機構，所述第一固定機構、所述第二固定機構的結構相同、方向相反；所述第一固定機構包括第一固定槽、第一固定塊以及第一固定柱，所述第一固定槽開設于所述測試傳感件的一側，所述第一固定槽的內部固定有所述第一固定塊，所述第一固定塊背離所述測試傳感件的一側開設有凹槽，所述凹槽內部設有轉軸，所述轉軸的外表面轉動連接有所述第一固定柱；所述測試傳感件的兩端外側處對稱設置有第一轉向柱、第二轉向柱；所述測試傳感件的外側沿所述測試傳感件的寬度方向設有拉伸機構，所述拉伸機構包括拉力檢測機主體、第二固定槽、第二固定塊以及第二固定柱，所述拉力檢測機主體位于所述測試傳感件的中線處，所述拉力檢測機主體相對所述測試傳感件的一側開設有所述第二固定槽，所述第二固定槽的內部設有所述第二固定塊，所述第二固定塊的內部活動連接有所述第二固定柱；所述第二固定塊的結構與所述第一固定塊的結構相同，所述第二固定柱的結構與所述第一固定柱的結構相同；所述第一固定柱的外表面連接有繩索，所述繩索穿過所述第二轉向柱、所述第二固定柱、所述第一轉向柱與所述第二固定機構相連接。

通過采用上述技術方案，將所述繩索穿過所述第一固定柱、所述第二轉向柱、所述第二固定柱、所述第一轉向柱的方式進行連接，所述繩索在各連接柱間可以活動，使得所述拉力檢測機主體拉動所述繩索時，始終保持所述第二固定柱兩端的所述繩索受到的拉力保持平衡，避免測試時，由于機器晃動等因素的影響，繩索兩端的拉力不能很好的保持平衡，從而影響到測試數據準確度的問題。

本實用新型進一步設置為：所述第一轉向柱、所述第二轉向柱均位于沿所述測試傳感件的長度方向。

通過采用上述技術方案，將所述第一轉向柱、所述第二轉向柱設置在與所述測試傳感件的長度方向相同的位置，使得所述繩索的一部分與所述測試傳感件保持水平，便于后期計算測試結果。

本實用新型進一步設置為：所述繩索為雙層結構，所述繩索與所述第一固定塊、所述第二固定機構連接處分為兩股，所述繩索與所述第一轉向柱、所述第二轉向柱、所述第二固定柱的連接處合為一股。

通過采用上述技術方案，將所述繩索設為雙層結構，便于所述繩索與各連接部位的連接，使得固定更為穩固。