[實用新型]一種折疊裝置及使用此折疊裝置的自行車與電動車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920508230.7
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN209833877U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張顥原
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波綺色佳金屬制品有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 44333 深圳盛德大業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 賈振勇

本實用新型適用于機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種折疊裝置及使用此折疊裝置的自行車與電動車，包括：下座、與所述下座鉸接的中軸、以及套設(shè)在所述中軸上的上座；其中，所述上座與所述中軸之間通過一彈性件彈性連接，所述上座設(shè)有第一限位部，所述下座設(shè)有與所述第一限位部配合的第二限位部。本實用新型將折疊裝置拆分成下座、中軸以及上座，以此來降低生產(chǎn)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種折疊裝置及使用此折疊裝置的自行車與電動車。

背景技術(shù)

隨著折疊市場的高速發(fā)展，越來越多的折疊設(shè)備也應(yīng)運而生，如折疊自行車，折疊電動車、折疊座椅等。盡管現(xiàn)在的折疊裝置在折疊市場已經(jīng)趨向完美，但我們始終在尋找更完善的方法，以此，來提高現(xiàn)有的折疊裝置。

如附圖9所示，為了能更方便的使用折疊裝置，現(xiàn)有的折疊裝置一般都是使用彈跳折疊的，而在生產(chǎn)這類彈跳折疊裝置時，都是將鍛造件拿去計算機數(shù)字控制機床進行車銑形成部件，然后，加上彈簧的特性組裝形成，以此來達到彈跳折疊的效果。這種使用鍛造件的制造方式生產(chǎn)制造會使得成本過高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型實施例提供一種折疊裝置，旨在解決制造折疊裝置時成本過高的問題。

本實用新型實施例是這樣實現(xiàn)的，一種折疊裝置，包括：下座、與所述下座鉸接的中軸、以及套設(shè)在所述中軸上的上座；其中，所述上座與所述中軸之間通過一彈性件彈性連接，所述上座設(shè)有第一限位部，所述下座設(shè)有與所述第一限位部配合的第二限位部。

更進一步地，所述上座、中軸及下座均為型材加工結(jié)構(gòu)。

更進一步地，所述下座上設(shè)有鉸接槽、所述鉸接槽兩側(cè)分別設(shè)有鉸接孔、所述中軸鉸接在所述鉸接槽內(nèi)，其中，所述鉸接槽的一側(cè)設(shè)置有一第三限位部以限制所述中軸的旋轉(zhuǎn)范圍。

更進一步地，所述第三限位部包括一與所述下座軸線平行的限位面。

更進一步地，還包括設(shè)置在所述限位面上的迫緊組件。

更進一步地，所述迫緊組件包括一旋鈕，所述限位面上設(shè)置有與所述旋鈕匹配的旋孔。

更進一步地，所述迫緊組件還包括一設(shè)置在所述中軸上的承接件，所述承接件處于所述中軸上的位置與所述旋孔的位置對應(yīng)。

更進一步地，所述承接件為固定在所述中軸上的螺絲。

一種自行車，所述自行車包括上述的一種折疊裝置。

一種電動車，所述電動車包括上述的一種折疊裝置。

本實用新型所達到的有益效果，由于將折疊裝置拆分成了下座、中軸以及上座，所以，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的折疊裝置示意圖。

圖2是本實用新型實施例提供的結(jié)構(gòu)組裝示意圖。

圖3是本實用新型實施例提供的下座結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實用新型實施例提供的中軸結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實用新型實施例提供的裝置組合狀態(tài)示意圖。

圖6是本實用新型實施例提供的裝置折疊狀態(tài)示意圖。

圖7是本實用新型實施例提供的裝置組合狀態(tài)的透視圖。

圖8是本實用新型實施例提供的裝置折疊狀態(tài)的透視圖。

圖9是現(xiàn)有技術(shù)提供的折疊裝置示意圖。

其中，1、下座；11、鉸接槽；12、限位面；13、外凸部；14、鉸接孔；15、限位柱；16、帽蓋；2、中軸；3、上座；31、內(nèi)凹部；4、彈簧；5、旋鈕；51、螺絲。