[實用新型]變速箱吊具

有效

• 申請號: 201920507329.5
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN209940265U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 凌青海;李金印;劉浩
• 申請（專利權）人: 重慶小康工業集團股份有限公司
• 主分類號: B66C1/22
• 分類號: B66C1/22;B66C1/10
• 代理公司: 11444 北京匯思誠業知識產權代理有限公司
• 代理人: 王剛;龔敏

本實用新型提供了一種變速箱吊具，包括安裝結構，吊具包括定位結構以及連接于起吊機構與定位結構之間的吊板；定位結構用于連接安裝結構；吊板包括吊板本體，吊板本體上開設有多個用于穿過起吊機構的連接孔，多個連接孔在沿吊板本體長度的方向上間隔排列。上述變速箱吊具可以針對不同質心的變速箱的起吊位置進行調整，對變速箱的起吊位置進行調整，進而可以在吊板長度方向上動態調節變速箱的平衡度，使得變速箱吊具在起吊時能保持平衡，進而促進變速箱的裝配效率。

【技術領域】

本實用新型涉及起重吊具領域，特別涉及一種變速箱吊具。

【背景技術】

由于汽車變速箱重量較重，為了便于與發動機合裝以及物流裝、卸物料等，會通過變速箱吊具來將變速箱吊起并且完成裝配。但目前仍有一部分變速箱由于設計等問題自身沒有設置平衡結構，使得變速箱在被吊起常難以平衡，增加變速箱裝配的難度。

【實用新型內容】

有鑒于此，本實用新型實施例提供了變速箱吊具，用以解決現有技術中變速箱在被吊起常難以平衡的問題。

本實用新型實施例提供的一種變速箱吊具，所述變速箱包括安裝結構，所述吊具包括定位結構以及連接于起吊機構與定位結構之間的吊板；所述定位結構用于連接所述安裝結構；所述吊板包括吊板本體，所述吊板本體上開設有多個用于穿過所述起吊機構的連接孔，多個所述連接孔在沿所述吊板本體長度方向(X)上間隔排列。

優選地，多個所述連接孔在所述吊板本體的側面均勻分布。

優選地，所述吊具還包括板座，所述吊板位于所述板座的上表面，所述定位結構位于所述板座的下表面。

優選地，所述吊板還包括安裝板，所述安裝板設置在所述板座與所述吊板本體之間，所述吊板本體在所述安裝板的上表面垂直向上延伸。

優選地，所述板座上開設有條形孔，所述安裝板上設置有調節件，所述調節件通過在條形孔內移動來調節所述安裝板在所述板座上的位置。

優選地，所述調節件為螺絲，所述安裝板上開設有與所述螺絲匹配的螺孔。

優選地，所述定位結構包括至少包括第一懸臂、第二懸臂及第三懸臂，所述安裝結構至少包括第一安裝部、第二安裝部及第三安裝部，所述第一懸臂、所述第二懸臂及所述第三懸臂均設置有用于分別與第一安裝部、所述第二安裝部及所述第三安裝部相適配的定位件。

優選地，所述定位件包括定位孔及定位銷，第一安裝部、所述第二安裝部及所述第三安裝部為安裝孔，所述定位銷穿過所述定位孔與一所述安裝孔固定連接。

優選地，所述第一安裝部、所述第二安裝部及所述第三安裝部在所述變速箱的表面之間的連線非直線。

優選地，所述第一懸臂、所述第二懸臂及所述第三懸臂上的定位件在豎直方向上的高度互不相同

本實用新型提供的變速箱吊具有如下有益效果：本申請通過在吊板本體上設置多個連接孔且沿吊板本體的長度方向上間隔排列，用于對變速箱的起吊位置進行調整，進而可以在吊板長度方向上動態調節變速箱的平衡度，使得變速箱吊具在起吊時能保持平衡，進而促進變速箱的裝配效率。

【附圖說明】

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是本實用新型提供的變速箱吊具一視角的結構示意圖；

圖2是本實用新型提供的變速箱吊具又一視角的結構示意圖；

圖3是本實用新型提供的安裝板的結構示意圖；