[實用新型]一種新能源汽車智能機械人臺面板用部件組裝固定設備

有效

• 申請號: 201920506525.0
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN209755064U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 魏懷德;鐘塵光;陳前;喻興隆;胡金林;葉豪;王小波
• 申請（專利權）人: 深圳市誠躍精工有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00;B25B11/02;B25H1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新能源汽車智能機械人臺面板用部件組裝固定設備，包括橫面架、放置盤和壓緊螺桿，所述橫面架的內部設置有滑槽，所述橫面架的上方安裝有滑桶，且滑桶的內部設置有伺服電機，所述伺服電機的上方安裝有固定盤，且固定盤的內部設置有內齒盤，所述內齒盤的內部設置有主動齒輪，所述放置盤的左右兩側均安裝有壓塊，且放置盤位于滑桶的上方。該新能源汽車智能機械人臺面板用部件組裝固定設備設置的橫桿、齒條和調節齒輪，調節電機通過調節齒輪能夠有效的帶動齒條沿橫面架的豎直中心線方向進行往復移動，當調節齒輪逆時針轉動時，此時齒條帶動橫桿沿橫面架的豎直中心線方向向下移動，使壓塊壓緊臺面板。

技術領域

本實用新型涉及臺面板技術領域，具體為一種新能源汽車智能機械人臺面板用部件組裝固定設備。

背景技術

目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優良的人車交互界面，近年來，智能車輛己經成為世界車輛工程領域研究的熱點和汽車工業增長的新動力，很多發達國家都將其納入到各自重點發展的智能交通系統當中。

現有的固定設備在使用過程中，不能很好的根據臺面板的形狀對臺面板進行固定，不能很好的根據臺面板組裝的所需將臺面板調節到合適的方向，或固定到合適的位置，不能很好的滿足人們的使用需求，針對上述情況，在現有的固定設備基礎上進行技術創新。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車智能機械人臺面板用部件組裝固定設備，以解決上述背景技術中提出現有的固定設備在使用過程中，不能很好的根據臺面板的形狀對臺面板進行固定，不能很好的根據臺面板組裝的所需將臺面板調節到合適的方向，或固定到合適的位置，不能很好的滿足人們的使用需求問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新能源汽車智能機械人臺面板用部件組裝固定設備，包括橫面架、放置盤和壓緊螺桿，所述橫面架的內部設置有滑槽，所述橫面架的上方安裝有滑桶，且滑桶的內部設置有伺服電機，所述伺服電機的上方安裝有固定盤，且固定盤的內部設置有內齒盤，所述內齒盤的內部設置有主動齒輪，所述放置盤的左右兩側均安裝有壓塊，且放置盤位于滑桶的上方，所述壓緊螺桿遠離放置盤的豎直中心線的一側安裝有拉桿，且壓緊螺桿位于壓塊的上方，所述拉桿的遠離壓緊螺桿的一側安裝有橫桿，且橫桿的前端內部設置有調節螺桿，所述橫桿遠離拉桿的一側安裝有齒條，且齒條遠離橫桿的一側安裝有調節齒輪，所述調節齒輪的后端安裝有調節電機。

優選的，所述橫面架通過滑槽與滑桶之間構成滑動結構，且滑桶的豎直中心線垂直于放置盤。

優選的，所述伺服電機通過固定盤、主動齒輪和內齒盤三者之間的配合與放置盤構成嚙合傳動，且放置盤的水平中心線平行于橫面架。

優選的，所述壓塊和壓緊螺桿之間均關于放置盤的豎直中心線對稱分布，且壓緊螺桿貫穿于拉桿的內部。

優選的，所述拉桿通過調節螺桿與橫桿之間構成拉伸結構，且橫桿的內部寬度大于拉桿的外部寬度。

優選的，所述橫桿通過齒條和調節齒輪之間的配合與調節電機構成嚙合傳動，且橫桿垂直于齒條的豎直中心線。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型的伺服電機、固定盤、主動齒輪和內齒盤的設置，通過固定盤、主動齒輪和內齒盤三者之間的配合能夠有效的提高伺服電機的動力傳遞效率，降低伺服電機做功時工作部件之間的機械磨損，保證伺服電機能夠穩定的通過固定盤、主動齒輪和內齒盤三者之間的配合帶動放置盤轉動，從而能夠改變或控制放置在放置盤上表面的臺面板的方向，根據組裝所需，將臺面板調節到合適的位置，能夠有效的減少組裝所需的時間，設置的滑槽和滑桶，放置盤通過滑桶可以沿滑槽的內部轉動，通過滑槽能夠有效的控制滑桶移動的軌跡，保證滑桶轉動的穩定性；