[實用新型]一種移動裝配式的建筑

有效

• 申請號: 201920505850.5
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN209797287U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 張小濤
• 申請（專利權）人: 甘肅機電職業技術學院(甘肅省機械工業學校;甘肅省機械高級技工學校)
• 主分類號: B66C13/40
• 分類號: B66C13/40;B66C23/84;B66C23/62;B66C13/08
• 代理公司: 11724 北京成實知識產權代理有限公司
• 代理人: 張焱

本實用新型提供一種移動裝配式的建筑，包括橫臂，縱臂，電動推桿和吊鉤桿；所述橫臂固定連接在轉臺的頂面，且橫臂一端的內部設有固定連接的電動推桿的一端；所述縱臂活動連接在橫臂的內部，且縱臂的中部一側設有與電動推桿一端活動連接的連接塊，且縱臂中部設有滑板活動連接縱臂和電動推桿的另一端；所述吊鉤桿的中部頂面設有一個圓形連接桿。該裝置為剛性結構活動連接來控制伸縮轉動，減少了吊裝物品的晃動，方便了吊裝物與已完成拼裝結構的對接，提高了工作效率，吊裝架的橫向桿和縱向桿伸縮的設計，可使吊裝架能應對多種大小、形狀的吊裝物，固定塊設計有四個，并設有防滑脫螺絲，提高了該裝置的穩定性和安全性。

技術領域

本實用新型屬于建筑裝配技術領域，更具體地說，特別涉及一種移動裝配式的建筑。

背景技術

在裝配式建筑施工過程中，大多數工地都會采用吊車對預制塊進行移動、裝配的操作，吊車是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械，吊車這個名稱是起重機械統一的稱號。通常叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在于吊裝設備、搶險、起重、機械、救援。

如申請號為：CN201810672503.1的專利中，公開了一種可調節長度的輔助裝配式建筑吊裝工具，包括長條形的吊梁主體，吊梁主體上沿著縱向開設有若干個貫通吊梁主體上下的長條形的調節孔，吊梁主體頂部位于調節孔開口兩側設置有至少兩個上吊環，吊梁主體底部設置至少兩個下吊環，上吊環兩端跨越調節孔與吊梁主體連接，并且上吊環相對于調節孔傾斜設置，下吊環包括上部的吊桿體和下部的吊桿環，吊桿體由下至上穿過調節孔并通過位于調節孔上方的部分與吊梁主體可拆卸連接，該吊裝工具具有結構簡單、拆裝便捷、成本低廉的優點，但是該裝置無法根據裝配式建筑的不同規格來適應性調節吊具的取拿范圍，使得吊具在工作時的局限性較大，無法適應不同規格的吊裝工作，在裝載裝配式建筑時無法對其進行安全保護，使得裝置在裝載運輸過程中存在很大的風險，在裝配式建筑或裝置受到碰撞時無法緩解震動給裝置運輸帶來的影響，使得裝置在安全防范能力上較差，在啟動裝置時無法個人智能操控裝置，在裝置的傳動機制上流程過于繁瑣，容易形成齒鏈卡死現象，使得裝置的工作協配性較差。

目前工地對于裝配式建筑的移動安裝多為以吊車進行吊裝，因為吊車使用鋼絲繩作為提拉媒介，雖可靈活轉動吊裝物品，但在遇到大風等惡劣天氣時吊裝物品會出現較為強烈的晃動，且如果對墻板等扁平型吊裝物品攬繩吊裝時出現位置偏差會出現吊裝物傾斜的現象，對吊裝物的裝配造成了困難，并且施工時的安全狀況堪憂。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種移動裝配式的建筑，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種移動裝配式的建筑，以解決現有吊車吊裝時吊裝物晃動嚴重、因攬繩偏差造成吊裝物傾斜的的問題。

本實用新型移動裝配式的建筑的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種移動裝配式的建筑，包括橫臂，縱臂，電動推桿，吊鉤桿，萬向球頭，滑動吊鉤，吊裝架，固定塊，信號接收裝置，配重塊，支撐體，支架，遙控裝置和轉臺；所述橫臂固定連接在轉臺的頂面，且橫臂一端的內部設有固定連接的電動推桿的一端；所述縱臂活動連接在橫臂的內部，且縱臂的中部一側設有與電動推桿一端活動連接的連接塊，且縱臂中部設有滑板活動連接縱臂和電動推桿的另一端；所述吊鉤桿的中部頂面設有一個圓形連接桿；所述萬向球頭的外側球體固定連接在縱臂的一端；所述滑動吊鉤活動連接在吊鉤桿的內部；所述吊裝架頂部設有連接桿，且吊裝架通過連接塊與滑動吊鉤活動連接，且吊裝架的四周側面設有滑槽；所述固定塊插接在吊裝架四周的滑槽內；所述信號接收裝置螺絲擰接在橫臂的中部頂面；所述配重塊插入到橫臂尾端的預留洞內；所述支撐體內部固定連接轉臺，且支撐體的中頂部固定連接有支架；所述支架的底部四根橫桿的端部設有預留的螺絲孔洞，且支架12通過預留的螺絲孔洞固定連接在底部的混凝土基礎上；所述遙控裝置可發出信號并由信號接收裝置接受信號控制該裝置按信號工作；所述轉臺的一側固定連接有減速電機。