[實用新型]一種管路系統高溫高壓導管連接卡箍有效
| 申請號： | 201920505612.4 | 申請日： | 2019-04-15 |
| 公開（公告）號： | CN210034695U | 公開（公告）日： | 2020-02-07 |
| 發明（設計）人： | 鄭敏;竇志偉;張艷;孫忠志;景綠路;鄒曉輝;郭冬妮;孫昂 | 申請（專利權）人： | 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所 |
| 主分類號： | F16L21/06 | 分類號： | F16L21/06 |
| 代理公司： | 11526 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人： | 王子溟 |
| 地址： | 110035 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 凸沿 卡圈 導管連接 連接卡箍 緊固帶 卡箍 外壁 軸肩 高溫高壓 管路系統 過盈配合 徑向截面 平穩運行 制造工藝 軸向分離 軸向距離 軸向兩端 第二管 密封性 延伸性 管體 緊固 內環 相等 申請 背離 航空 飛機 保證 | ||
1.一種管路系統高溫高壓導管連接卡箍，其特征在于，包括：
第一管體(1)，所述第一管體(1)一端設置有第一凸沿，所述第一凸沿的端面上開設有沿所述第一管體(1)周向的凹槽；
第二管體(2)，所述第二管體(2)一端設置有第二凸沿，所述第二凸沿的端面上設置有與所述凹槽嚙合的伸出端；
所述第一凸沿與所述第二凸沿相背離的兩個端面的徑向截面呈錐形；
卡圈(3)，所述卡圈(3)沿周向分為至少兩段，所述卡圈(3)的內環壁面開設有沿周向的“V”型槽，所述卡圈(3)通過內環的“V”型槽與所述第一凸沿以及所述第二凸沿之間采用過盈配合來限制所述第一凸沿與所述第二凸沿的軸向分離，所述卡圈(3)的外壁面上的軸向兩端設置有軸肩；
緊固帶(4)，所述緊固帶(4)繞所述卡圈(3)外壁面的周向對所述卡圈(3)進行緊固，所述緊固帶(4)的寬度與所述卡圈(3)的兩個軸肩之間的軸向距離相等；
所述第一管體(1)、所述第二管體(2)及所述卡圈(3)采用1Cr11Ni23Ti3MoB奧氏體熱強鋼制成，所述緊固帶(4)采用1Cr11Ni20Ti2B材質制成。
2.根據權利要求1所述的管路系統高溫高壓導管連接卡箍，其特征在于，所述第一凸沿與所述第二凸沿相背離的兩個端面中的一個端面和所述第一凸沿與所述第二凸沿的接觸面之間的角度是15°。
3.根據權利要求1所述的管路系統高溫高壓導管連接卡箍，其特征在于，所述凹槽與所述伸出端之間設置有密封圈，所述密封圈采用軟態的純銅制成。
4.根據權利要求1所述的管路系統高溫高壓導管連接卡箍，其特征在于，所述卡圈(3)沿周向平均分為四段。
5.根據權利要求1所述的管路系統高溫高壓導管連接卡箍，其特征在于，所述緊固帶(4)的兩端開設有通孔，并使用螺栓組件(5)進行緊固所述緊固帶(4)。
6.根據權利要求5所述的管路系統高溫高壓導管連接卡箍，其特征在于，所述緊固帶(4)的兩端沿所述通孔朝向所述緊固帶(4)的中部折彎，所述螺栓(53)組件(5)包括：
螺栓(53)，所述螺栓(53)的端部設置有第一軸套(51)，所述第一軸套(51)的軸心與所述螺栓(53)的軸心垂直；
第二軸套(52)，所述第二軸套(52)與所述第一軸套(51)平行，所述第二軸套(52)的中部設置有與所述螺栓(53)直徑適配的孔；
其中，所述第一軸套(51)與所述第二軸套(52)分別設置在所述緊固帶(4)兩端的折彎處，所述螺栓(53)穿過所述第二軸套(52)的孔并與螺母連接實現緊固。
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