[實用新型]用于裝配式建筑外施工附墻架的基礎錨固結構

有效

• 申請號: 201920504977.5
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN209837655U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 景長順;劉春民;蔡新華;乜穎;劉秋實;陸鳳軍;白洋;陸暢;李東;杜君;劉雪霏
• 申請（專利權）人: 北京住總集團有限責任公司
• 主分類號: E04G5/04
• 分類號: E04G5/04;E04G5/00
• 代理公司: 11004 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 李丹;王靈靈

本實用新型涉及建筑外施工升降裝置固定技術領域，公開了一種用于裝配式建筑外施工附墻架的基礎錨固結構。本實用新型設置在夾心保溫墻板的窗口位置，包括設置在窗沿上的錨固卡具，錨固卡具通過哈芬槽與內葉板固定；哈芬槽包括預埋在內葉板窗口端面處的第一哈芬槽和預埋在內葉板板面上的第二哈芬槽；錨固卡具包括跨設在窗沿上的門形架體，門形架體包括位于窗沿端面上的水平主桿、位于外葉板側面上的外立桿和位于內葉板側面上的內立桿；外立桿頂部設置有用于連接附墻架的連接板，水平主桿一側設置有上固定件，內立桿中部設置有下固定件，分別通過螺栓與哈芬槽連接固定。本實用新型錨固牢固性好，操作便捷，對預制夾心外墻不會造成損傷。

技術領域

本實用新型涉及建筑外施工升降裝置固定技術領域，特別是涉及一種用于裝配式建筑外施工附墻架的基礎錨固結構。

背景技術

在高層建筑施工中，為實現人與貨物垂直運輸的高效性，建筑物外圍通常設置施工升降機作為垂直運輸工具。而附墻架是實現升降機安全運行的重要受力機構，其與主體結構附著是否牢固直接決定了升降機使用過程的安全性。

在傳統的現澆結構建筑中，附墻架一般通過錨固件與結構墻體直接固定，這種固定方式適合現澆結構，但是對于裝配式建筑，其建筑外墻一般為預制的夾心保溫板，包括外葉板、內葉板和內部的夾心保溫層，現有的夾心預制墻板的承重板多為內葉板，外葉板較薄，附加荷載的承受能力差，而保溫材料多為硬泡聚氨酯板、擠塑聚苯板或模塑聚苯板，抗壓強度較低，當保溫層受到較大壓力作用時，保溫板易產生較大變形或破壞，對預制夾芯保溫外墻板的正常使用產生較大影響。

目前現有的錨固件通過螺栓直接錨固在外葉板上進行固定，附墻支座直接壓在夾心墻板的外葉板上，對外葉板和保溫層的作用力較大，極易造成外葉板的損壞。

實用新型內容

本實用新型提供一種錨固牢固性好，操作便捷，對預制夾心外墻不會造成損傷的用于裝配式建筑外施工附墻架的基礎錨固結構。

解決的技術問題是：現有的錨固件應用在預制夾心外墻上，穿透整個夾心墻板或固定在外葉板上，墻板各層結構的受力情況均很復雜，墻板極易發生損壞，錨固件的固定牢固性差，存在極大的安全隱患。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型用于裝配式建筑外施工附墻架的基礎錨固結構，設置在夾心保溫墻板的窗口位置，包括設置在窗沿上的錨固卡具，錨固卡具通過哈芬槽與內葉板固定；

哈芬槽包括預埋在內葉板窗口端面處的第一哈芬槽和預埋在內葉板板面上的第二哈芬槽；

錨固卡具包括跨設在窗沿上的門形架體，門形架體包括位于窗沿端面上的水平主桿、位于外葉板側面上的外立桿和位于內葉板側面上的內立桿；外立桿頂部設置有用于連接附墻架的連接板，水平主桿一側設置有上固定件，通過螺栓與第一哈芬槽連接固定，內立桿中部設置有下固定件，通過螺栓與第二哈芬槽連接固定。

本實用新型用于裝配式建筑外施工附墻架的基礎錨固結構，進一步的，所述第一哈芬槽沿墻板厚度方向設置，長度為內葉板厚度的1/2-2/3。

本實用新型用于裝配式建筑外施工附墻架的基礎錨固結構，進一步的，所述第二哈芬槽沿窗邊長度方向設置，長度不小于下固定件長度的1.5倍。

本實用新型用于裝配式建筑外施工附墻架的基礎錨固結構，進一步的，所述外立桿的長度不小于300mm，內立桿與外立桿對稱設置，外立桿和內立桿的側壁與墻板之間設置有緩沖墊層。

本實用新型用于裝配式建筑外施工附墻架的基礎錨固結構，進一步的，所述連接板為厚度不小于6mm的矩形鋼板，連接板的板面與外葉板平行設置，且連接板板條垂直于外立桿設置，連接板中部的板面與外立桿外側壁焊接固定；連接板上開設有螺栓孔，可通過螺栓與附墻架連接。