[實(shí)用新型]一種拖拉機(jī)變速箱強(qiáng)制潤滑機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920504820.2
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN210196417U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王志全;李建啟;趙文科;亓文正;李金鵬;樊建;潘龍龍;趙健松;毛學(xué)倫;馬濱
• 申請（專利權(quán)）人: 雷沃重工股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H63/30;F16H57/02
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

本實(shí)用新型公開了一種拖拉機(jī)變速箱強(qiáng)制潤滑機(jī)構(gòu)，包括注油口支座合件和配油座，配油座套設(shè)在梭式換擋輸入軸上，配油座的上端豎直設(shè)有第一油孔，梭式換擋輸入軸的外周上同軸設(shè)有環(huán)形油槽，環(huán)形油槽的底壁上設(shè)有第二油孔，梭式換擋輸入軸的一端設(shè)有一輸油孔，第一油孔、環(huán)形凹槽、第二油孔和輸油孔連通并形成潤滑油道，注油口支座合件豎直設(shè)置在拖拉機(jī)變速箱的上端，注油口支座合件內(nèi)具有豎直貫穿其的注油通道，注油通道的下端開口與第一油孔連通，以使注油通道和潤滑油道連通。本實(shí)用新型提供一種針對拖拉機(jī)變速箱軸搭軸支持結(jié)構(gòu)處滾針軸承的強(qiáng)制潤滑結(jié)構(gòu)，解決拖拉機(jī)變速箱軸搭軸支持結(jié)構(gòu)內(nèi)部滾針軸承潤滑不良問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及拖拉機(jī)變速箱領(lǐng)域。更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種拖拉機(jī)變速箱強(qiáng)制潤滑機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

變速箱是拖拉機(jī)中的核心部件，隨著拖拉機(jī)性能的提高，變速箱內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也越來越緊湊、復(fù)雜。滾針軸承是變速箱內(nèi)部重要的零部件，對齒輪、軸等轉(zhuǎn)動零部件起到支撐作用。機(jī)械式變速箱內(nèi)部，主要采用飛濺潤滑方式對變速箱內(nèi)部的滾針軸承進(jìn)行潤滑。

隨著變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，軸搭軸支持結(jié)構(gòu)應(yīng)用越來越多，目前拖拉機(jī)變速箱軸搭軸支持結(jié)構(gòu)處的滾針軸承，主要采用飛濺潤滑方式進(jìn)行潤滑，潤滑方式簡單，潤滑效果一般。傳統(tǒng)飛濺潤滑方式已無法滿足軸搭軸支持結(jié)構(gòu)內(nèi)部滾針軸承的潤滑要求，極易造成滾針軸承的燒損，導(dǎo)致拖拉機(jī)無法作業(yè)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種針對拖拉機(jī)變速箱軸搭軸支持結(jié)構(gòu)處滾針軸承的強(qiáng)制潤滑結(jié)構(gòu)，解決拖拉機(jī)變速箱軸搭軸支持結(jié)構(gòu)內(nèi)部滾針軸承潤滑不良問題。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種拖拉機(jī)變速箱強(qiáng)制潤滑機(jī)構(gòu)，所述拖拉機(jī)變速箱內(nèi)水平設(shè)有梭式換擋輸入軸、動力輸出軸和主變速輸入軸，所述梭式換擋輸入軸的一端與所述主變速輸入軸的一端轉(zhuǎn)動連接，所述梭式換擋輸入軸的另一端和所述主變速輸入軸的另一端分別穿出所述變速箱殼體，所述主變速輸入軸為空心軸，其靠近所述梭式換擋輸入軸的一端穿出所述動力輸出軸，所述動力輸出軸與所述梭式換擋輸入軸通過花鍵同軸連接，所述強(qiáng)制潤滑機(jī)構(gòu)包括注油口支座合件和配油座，所述配油座設(shè)置在所述拖拉機(jī)變速箱內(nèi)，并套設(shè)在所述梭式換擋輸入軸上，所述配油座的上端豎直設(shè)有第一油孔，所述梭式換擋輸入軸的外周上同軸設(shè)有與所述第一油孔連通的環(huán)形油槽，所述環(huán)形油槽的底壁上沿徑向設(shè)有第二油孔，所述梭式換擋輸入軸的一端水平設(shè)有輸油孔，所述輸油孔的一端朝向梭式換擋輸入軸和所述主變速輸入軸的連接處，其另一端水平延伸至所述第二油孔的下端并與所述第二油孔連通，所述第一油孔、環(huán)形凹槽、第二油孔和輸油孔連通并形成潤滑油道，所述注油口支座合件豎直設(shè)置在所述拖拉機(jī)變速箱的上端，其下端豎直向下穿過所述拖拉機(jī)變速箱的上端并豎直向下延伸至所述第一油孔內(nèi)，所述注油口支座合件內(nèi)具有豎直貫穿其的注油通道，所述注油通道的下端開口與所述第一油孔連通，以使所述注油通道和潤滑油道連通。

優(yōu)選的是，所述的一種拖拉機(jī)變速箱強(qiáng)制潤滑機(jī)構(gòu)中，所述梭式換擋輸入軸上同軸設(shè)有兩個環(huán)形密封槽，兩個所述環(huán)形密封槽分別設(shè)置在所述環(huán)形油槽的兩側(cè)，所述環(huán)形密封槽內(nèi)同軸安裝有匹配的環(huán)形密封圈，所述環(huán)形密封圈的外側(cè)壁均與所述配油座的內(nèi)側(cè)壁抵觸。

優(yōu)選的是，所述的一種拖拉機(jī)變速箱強(qiáng)制潤滑機(jī)構(gòu)中，所述注油口支座合件由連接頭和油管組成，所述油管豎直設(shè)置，所述連接頭設(shè)置在所述油管的上端，其中部豎直設(shè)有第一通孔，所述第一通孔與所述油管同軸連通以形成所述注油通道，所述拖拉機(jī)變速箱的上端開有第二通孔，所述油管的下端豎直穿過所述第二通孔并向下延伸至所述第一油孔內(nèi)，所述連接頭的下端安裝在所述第二通孔內(nèi)。

優(yōu)選的是，所述的一種拖拉機(jī)變速箱強(qiáng)制潤滑機(jī)構(gòu)中，所述連接頭外周的下端同軸設(shè)有一圓形凹槽，所述圓形凹槽的內(nèi)部與所述第一通孔連通，所述油管的上端向上伸入所述圓形凹槽內(nèi)并與之連接，所述油管的內(nèi)部與所述圓形凹槽連通，所述油管安裝在所述連接頭內(nèi)。