[實用新型]一種新型全自動底鎖

有效

• 申請號: 201920504076.6
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN210175634U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 王晶;任秋明
• 申請（專利權）人: 上海國靖機械設備有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00;E05B65/52
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 顧艷哲

本實用新型涉及一種新型全自動底鎖，包括鎖體(1)，其特征在于，所述鎖體(1)下端設有勾部(5)，中端設有凸起(6)，側面上設有滑槽(7)，所述滑槽(7)兩側開有限位孔(8)，所述滑槽(7)內活動設有緊固件(2)，所述緊固件(2)上設有橫向貫通部(9)，所述橫向貫通部(9)為豎直長條通孔，緊固件(2)通過穿過所述橫向貫通部(9)及限位孔(8)的螺栓(3)與鎖體(1)限位連接，螺栓(3)末端連接螺帽(4)。與現有技術相比，本實用新型簡化了鎖的結構，無需人工開關鎖便能使集裝箱堆垛和起吊，且能保證集裝箱與甲板固定座穩固連接。

技術領域

本實用新型屬于船用集裝箱技術領域，具體涉及一種新型全自動底鎖。

背景技術

目前，行業中用來固定集裝箱船甲板第一層集裝箱的鎖具是手動扭鎖或半自動扭鎖。使用這兩種鎖具時，均需要碼頭工人進入吊裝區域進行鎖具的開關操作。這不僅影響了貨物的裝卸效率，也會對人員安全帶來隱患。

專利CN205574739U公開了一種全自動扭鎖，包括本體和鎖軸，鎖軸為一體化結構，鎖軸旋轉安插在本體中，鎖軸和本體之間設有第一復位彈簧，鎖軸凸出于本體頂部的一端上設有掛板，鎖軸凸出于本體底部的一端上設有鎖頭，掛板與本體之間的鎖軸側部設有撥動塊，所述鎖頭的兩角凸出于本體側部，本體頂部設有定位塊，本體的兩側均設有中空的法蘭，兩個法蘭內均旋轉裝設有轉動軸，轉動軸設有與撥動塊相應的撥動桿和凸出于法蘭底部的壓動銷，轉動軸與法蘭內壁之間設有第二復位彈簧，法蘭上設有與撥動桿相應的卡槽。該扭鎖結構比較復雜，部分功能還需通過人工操作轉動鎖軸等才能實現。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了解決上述問題而提供一種新型全自動底鎖。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：

一種新型全自動底鎖，包括鎖體，所述鎖體下端設有勾部，中端設有凸起，側面上設有滑槽，所述滑槽兩側開有限位孔，所述滑槽內活動設有緊固件，所述緊固件中部設有橫向貫通部，所述橫向貫通部為豎直長條通孔，所述緊固件通過穿過橫向貫通部及限位孔的螺栓與鎖體限位連接，所述螺栓末端連接螺帽，緊固件可以在滑槽中上下滑動，通過螺栓來進行上下限位，使之不會從滑槽中脫出。

進一步地，所述緊固件下端突出于滑槽，將所述全自動底鎖安裝于甲板固定座上時，緊固件下端與鎖體的勾部和凸起共同作用將全自動底鎖固定于甲板固定座上的槽孔中，且在安裝過程中，通過重力作用緊固件便可卡在鎖體與固定座的槽孔之間，起到限制鎖體從槽孔中脫出，從而使固定座與本新型全自動底鎖下端部連成一體。

進一步地，所述凸起為多個，對稱設于鎖體的中端，以保證全自動底鎖的可更穩固地固定于甲板固定座上。

進一步地，所述緊固件上端設有提手，便于操作者向上移動緊固件。

進一步地，所述螺栓為內六角螺栓，螺帽為防滑螺帽。

進一步地，所述鎖體上端呈上窄下寬形狀，設有第一導向面，中端一側上的凸起通過第二導向面與鎖體連接，在堆垛集裝箱時，只需將集裝箱下角件的槽孔對準本新型全自動底鎖的上端插入，集裝箱角件在下移過程中，通過第一導向面和第二導向面的導向作用，最終可到達工作位置，即可固定住集裝箱角件。

進一步地，所述鎖體上端和中端通過第三導向面連接，在起吊集裝箱角件過程中，通過第三導向面的導向作用，最終脫出全自動底鎖上端，只需將集裝箱垂直吊離即可，無需人為開鎖干預。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

(1)去除了原有鎖具上的開關手柄或拉繩，將鎖錐和鎖殼整合成單一鎖體，簡化了結構。

(2)緊固件的下端應用了重力自由下落的原理，使得緊固件卡入甲板固定座的槽孔內，簡化了鎖緊機構。