[實用新型]一體化汽車中控顯示屏面板

有效

• 申請號: 201920502711.7
• 申請日: 2019-04-12
• 公開（公告）號: CN210363626U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 何照元;陳濤;馮猛;顧晨輝;方瑩松
• 申請（專利權）人: 科思創德國股份有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;B60R13/02;G06F3/041
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 段菊蘭;萬雪松

本實用新型涉及一種一體化汽車中控顯示屏面板，其包括顯示屏區域，在顯示屏區域下方的空調控制面板區域；和在顯示屏區域右側的副駕駛裝飾面板區域。本實用新型的一體化汽車中控顯示屏面板通過顯示屏區域、空調控制面板區域以及副駕駛裝飾面板區域三者一體成型而成，在外觀上更具有整體感和美感，并且減少了汽車中控面板零部件的數目以及組裝的工序。

技術領域

本實用新型屬于車輛零部技術領域，具體地，本實用新型涉及一體化汽車中控顯示屏面板。

背景技術

隨著汽車行業的發展，尤其是電動汽車的發展，人們對汽車功能的要求越來越多樣化。

與以往相比，汽車內飾變得更加智能化且更具有科技感。大尺寸的屏幕顯示、智能表面以及多樣化的氛圍燈會是汽車內飾設計的重要元素。

在傳統設計中，中控顯示屏、空調控制面板、副駕駛裝飾面板一般都是分開設計和組裝的零部件，結構多而復雜，安裝不方便，而且零部件之間會有接縫，影響整體美觀。

在現有技術中，已經有一些針對汽車中控顯示屏面板的專利或專利申請。

例如實用新型專利CN207607445U公開了一種車載用裝飾面板，但是該面板只包含了顯示屏區域和空調控制面板，而且面板結構的正面有多個預安裝框或者多個開口，不是連續的表面。

發明專利申請CN106378880A公開了一種車載中控一體化塑膠曲面面板模內裝飾成型的制造方法，其通過對膜片絲網印刷、高壓成型、裁切等工序形成所需外觀曲面，然后將成型后的膜片放入注塑模具，形成表面印有圖案的塑膠面板。但是其中準備的車載中控一體化塑膠曲面面板沒有覆蓋到副駕駛裝飾面板區域。

目前還沒有將顯示屏區域、空調控制面板以及副駕駛裝飾面板集成在一起的一體化汽車中控顯示屏面板。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種將顯示屏區域、空調控制面板以及副駕駛裝飾面板集成在一起，使得在外觀上更具有整體感和美感，并且減少了汽車中控面板零部件的數目以及組裝的工序。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種一體化汽車中控顯示屏面板，其包括：

顯示屏區域，

在顯示屏區域下方的空調控制面板區域；和

在顯示屏區域右側的副駕駛裝飾面板區域。

優選地，所述一體化汽車中控顯示屏面板從顯示屏區域向外呈平滑曲面外觀。所述曲面為2.5維空間或3維空間上的曲面。

優選地，所述一體化汽車中控顯示屏面板的長度在100-1500mm，優選 600-1500mm范圍內。

在一些實施方式中，所述一體化汽車中控顯示屏面板的長度為600-1500 mm，從顯示屏區域向外呈平滑曲面外觀。

優選地，所述一體化汽車中控顯示屏面板從上自下包括三層：具有裝飾圖案或不具有裝飾圖案的硬化透明薄膜層、透明的熱塑性樹脂層和不透明的熱塑性樹脂結構層。

優選地，所述硬化透明薄膜層的厚度為0.15-0.50mm。

在一些實施方式中，所述硬化透明薄膜層為復合薄膜層，其依次包括硬化的涂層、薄膜層、圖案層和底涂。

優選地，所述硬化的涂層的厚度優選為8-20μm。

所述硬化的涂層提供顯示屏面板抗刮傷、耐磨、防眩光、防反射等功能。

所述薄膜優選為透明熱塑性樹脂薄膜，例如聚碳酸酯薄膜、聚對苯二甲酸乙二酯薄膜、由聚碳酸酯和聚甲基丙烯酸甲酯制成的復合膜等，更優選地，例如科思創的聚碳酸酯薄膜產品：HF312、HF338和 SR906。