[實用新型]一種防水型晝間行車燈燈罩

有效

• 申請號: 201920502666.5
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN209587947U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 李元奎
• 申請（專利權）人: 常州市德鴻汽車附件有限公司
• 主分類號: F21S43/20
• 分類號: F21S43/20;F21V17/10;F21V31/00;F21V17/16;F21W107/10;F21W103/55
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 黃晶晶

本實用新型公開了一種防水型晝間行車燈燈罩，包括底板和外罩，所述底板的中間位置開設有開口，且底板的內部設置有旋鈕，同時旋鈕的外側安裝有壓板，所述壓板的中間位置連接有齒輪，且齒輪的上方連接有安裝板，所述壓板的端頭處固定有滑塊，且滑塊的外側連接有第一彈簧，同時第一彈簧的外側開設有開槽，所述壓板的上方安裝有豎桿，且豎桿的上表面固定有壓桿，同時壓桿的外側設置有限制塊，所述壓桿的外側設置有限位桿，且限位桿的表面安裝有第二彈簧，所述外罩安裝在底板的外側，且底板的中間位置安裝有燈本體。該防水型晝間行車燈燈罩，防水的效果較好，并且便于定期拆卸檢修，降低損壞的概率。

技術領域

本實用新型涉及晝間行車燈技術領域，具體為一種防水型晝間行車燈燈罩。

背景技術

晝間行車燈是汽車的前置照明裝置，具有提醒前車安全的功能，安裝在汽車的左右兩側，晝行燈要滿足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干擾他人。

晝間行車燈在使用的過程中需要利用到燈罩，然而現有的晝間行車燈燈罩存在以下問題：

1、燈罩在使用的過程中不便于防水，燈罩內部進水后形成水霧，影響使用，并且容易對電器元件造成損壞；

2、燈罩在安裝后不便于定期拆卸，增大了檢修的難度，影響檢修的效率。

針對上述問題，急需在原有晝間行車燈燈罩的基礎上進行創新設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防水型晝間行車燈燈罩，以解決上述背景技術中提出現有的晝間行車燈燈罩，在使用的過程中防水效果較差，并且不便于拆卸檢修的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防水型晝間行車燈燈罩，包括底板和外罩，所述底板的中間位置開設有開口，且底板的內部設置有旋鈕，同時旋鈕的外側安裝有壓板，所述壓板的中間位置連接有齒輪，且齒輪的上方連接有安裝板，同時安裝板的端頭處通過滑竿與壓塊相互連接，并且壓塊的外側設置有內罩，所述壓板的端頭處固定有滑塊，且滑塊的外側連接有第一彈簧，同時第一彈簧的外側開設有開槽，所述壓板的上方安裝有豎桿，且豎桿的上表面固定有壓桿，同時壓桿的外側設置有限制塊，所述壓桿的外側設置有限位桿，且限位桿的表面安裝有第二彈簧，所述外罩安裝在底板的外側，且底板的中間位置安裝有燈本體。

優選的，所述旋鈕采用菱形設置，且旋鈕關于底板的軸線對稱設置。

優選的，所述壓板和底板構成滑動安裝結構，且壓板的上表面采用鋸齒狀設置，同時壓板和齒輪為嚙合連接。

優選的，所述壓塊的邊側與內罩的表面相互貼合，且壓塊采用橡膠材質。

優選的，所述豎桿的底部采用傾斜狀設置，且豎桿和底板構成升降安裝結構。

優選的，所述限位桿關于壓桿的軸線對稱設置有2個，且2個限位桿構成相互伸縮安裝結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該防水型晝間行車燈燈罩，防水的效果較好，并且便于定期拆卸檢修，降低損壞的概率；

1.燈本體通過內罩和外罩對其進行覆蓋保護，內罩和外罩采用卡合的方式進行密封安裝，能夠避免進水對燈本體造成損壞，影響裝置的正常使用；

2.轉動旋鈕之后，第一彈簧將壓板向外擠壓，此時壓板帶動齒輪轉動，并且帶動安裝板向外滑動，此時內箱不受固定，與此同時，壓板與豎桿的底部脫離，豎桿帶動壓桿向下移動，此時第二彈簧帶動限位桿恢復至原有位置，外罩被打開。

附圖說明

圖1為本實用新型整體正面結構示意圖；

圖2為本實用新型滑塊與底板連接結構示意圖；

圖3為本實用新型圖1中A處放大結構示意圖；