[實用新型]一種電動助力車的電池盒結構有效
| 申請號: | 201920502460.2 | 申請日: | 2019-04-13 |
| 公開(公告)號: | CN210083461U | 公開(公告)日: | 2020-02-18 |
| 發明(設計)人: | 周九華;周劍飛 | 申請(專利權)人: | 深圳市喜德盛自行車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62M6/90 | 分類號: | B62M6/90;H01M2/10 |
| 代理公司: | 廣東德而賽律師事務所 44322 | 代理人: | 葉秀進 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動 助力車 電池 結構 | ||
本實用新型公開了一種電動助力車的電池盒結構,包括設于車架上的電池盒腔體,設于電池盒腔體開口上的電池盒蓋板,電池盒蓋板一端和電池盒腔體卡接,另一端和電池盒腔體由按鈕組件滑動卡接;按鈕組件包括按鈕、滑動銷,滑動銷設于電池盒蓋板反面的滑動銷座內;電池盒蓋板對應滑動銷座處設限位槽,按鈕穿過限位槽和滑動銷連接。本實用新型中通過按鈕方式拆開或固定電池盒盒蓋,拆卸及安裝電池更為方便,極大的方便了使用者。
技術領域
本實用新型涉及自行車技術領域,尤其涉及一種電動助力車的電池盒結構。
背景技術
電動助力車比較適合大城市人口密度大的區域騎行,開發符合消費者使用習慣的電動助力車零件產品滿足市場需求,目前市面上的電動助力自行車隱藏式電池盒蓋目前一般都是用螺絲固定,對于需要經常拿出電池充電及維修保養電池帶來困擾。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題在于,針對現有技術的不足,提供一種電動助力車的電池盒結構。
為解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案。
一種電動助力車的電池盒結構,包括設于車架上的電池盒腔體,設于電池盒腔體開口上的電池盒蓋板,所述電池盒蓋板一端和電池盒腔體卡接,另一端和電池盒腔體由按鈕組件滑動卡接;所述按鈕組件包括按鈕、滑動銷,所述滑動銷設于電池盒蓋板反面的滑動銷座內;電池盒蓋板對應滑動銷座處設限位槽,按鈕穿過限位槽和滑動銷連接。
優選地,滑動銷設導柱槽,按鈕設導柱和彈簧固定柱,彈簧固定柱上套設卡位墊片和彈簧;按鈕的導柱穿設于滑動銷的導柱槽內,彈簧固定柱的端頭通過一銷釘與滑動銷活動連接。
優選地,電池盒蓋板的限位槽包含第一限位孔和第二限位孔,兩個限位孔之間相互連通,按壓按鈕壓縮彈簧,按鈕的導柱延滑動銷的導柱槽內滑動,使卡位墊片脫離第一限位孔或第二限位孔,推拉按鈕使滑動銷在滑動銷座內滑動,進而使卡位墊片相應的進入第二限位孔或第一限位孔,完成滑動銷和電池盒腔體的卡接或脫開。
優選地,所述滑動銷座包括座體和座蓋,所述座體由三個座壁面圍成,座體上方固定連接座蓋。
優選地,所述第二限位孔設避讓槽,用于避讓按鈕的導柱。
本實用新型中通過按鈕方式拆開或固定電池盒盒蓋,拆卸及安裝電池更為方便,極大的方便了使用者。
附圖說明
圖1為本實用新型的按鈕組件的爆炸結構示意圖;
圖2為本實用新型的按鈕組件在打開狀態的剖視結構示意圖;
圖3為本實用新型的按鈕組件在閉合狀態的剖視結構示意圖;
圖4為本實用新型的整體結構示意圖;
圖5為本實用新型限位槽的正面結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作更加詳細的描述。
如圖1至圖5所示,本實用新型公開了一種電動助力車的電池盒結構,包括設于車架上的電池盒腔體1,設于電池盒腔體1開口上的電池盒蓋板2,電池盒蓋板1一端和電池盒腔體1卡接,另一端和電池盒腔體1由按鈕組件3滑動卡接;按鈕3組件包括按鈕31、滑動銷32,滑動銷32設于電池盒蓋板2反面的滑動銷座33內;電池盒蓋板2對應滑動銷座33處設限位槽21,按鈕31穿過限位槽21和滑動銷32連接。按鈕31在限位槽21內推拉滑動銷32,使滑動銷 32脫離或卡接于電池盒腔體1開口。
在上述方案的基礎上,滑動銷32設導柱槽321,按鈕31設導柱311和彈簧固定柱312,彈簧固定柱312上套設卡位墊片35和彈簧36;按鈕31的導柱311 穿設于滑動銷32的導柱槽321內,彈簧固定柱312的端頭通過一銷釘37與滑動銷32活動連接。
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