[實用新型]用于車輛的擋板內基座及車輛

有效

• 申請號: 201920501615.0
• 申請日: 2019-04-12
• 公開（公告）號: CN210310566U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 孫翼超
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D27/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種擋板內基座及車輛，根據本實用新型的用于車輛的擋板內基座，所述擋板內基座分別與所述車輛的縱梁的后端、前圍板、前輪罩和A柱下內板固定連接，所述擋板內基座構造為一體成型件，所述擋板內基座上設置有加強結構。根據本實用新型的擋板內基座構造為一體成型件，且設置有加強結構，因此該擋板內基座的強度高、可靠性好。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，尤其是涉及一種用于車輛的擋板內基座及車輛。

背景技術

相關技術中，擋板內基座一般通過多個鈑金件焊接而成，重量較大，擋板內基座同時是車身前側的傳力部件，且需要滿足一定的強度要求，擋板內基座仍具有較大的改進空間。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種擋板內基座，該擋板內基座構造為一體成型件，且設置有加強結構，該擋板內基座的強度高、可靠性好。

本實用新型還提出一種具有上述擋板內基座的車輛。

根據本實用新型的用于車輛的擋板內基座所述擋板內基座分別與所述車輛的縱梁的后端、前圍板、前輪罩和A柱下內板固定連接，所述擋板內基座構造為一體件，所述擋板內基座上設置有加強結構。

根據本實用新型的擋板內基座，擋板內基座構造為一體成型件且具有加強結構，因此結構強度高，擋板內基座可以提高車身的抗正向碰撞的能力，大幅提升了車輛的安全性能。

根據本實用新型的一個實施例，所述加強結構包括設置在所述擋板內基座本體上的加強筋。

根據本實用新型的一個實施例，所述擋板內基座的外側面和所述擋板內基座的內側面上均設置有多個彼此相交的加強筋。

根據本實用新型的一個實施例，所述擋板內基座包括：擋板內基座本體；第一搭接板、第二搭接板、第三搭接板和第四搭接板，所述第一搭接板與所述縱梁的后端搭接固定，所述第二搭接板與所述前圍板搭接固定，所述第三搭接板與所述前輪罩搭接固定，所述第四搭接板與所述A柱下內板搭接固定。

根據本實用新型的一個實施例，所述擋板內基座本體的內側面上還設置有多個吸能件，每個所述吸能件內設置有吸能腔室。

根據本實用新型的一個實施例，多個所述吸能件中的至少一個上設置有與所述前圍板搭接固定的第五搭接板。

根據本實用新型的一個實施例，所述前圍板包括：前圍板上段部，所述前圍板上段部設置在所述車輛的機艙與駕駛室之間；前圍板下段部，所述前圍板下段部的前端與所述前圍板固定連接，所述前圍板下段部的后端與所述車輛的地板相連；其中所述前圍板的上段部與所述第二搭接板搭接固定，所述前圍板的下段部與所述第五搭接板搭接固定。

根據本實用新型的一個實施例，所述擋板內基座本體構造為朝向內側凸出的弧形板。

根據本實用新型的一個實施例，所述擋板內基座構造為鋁合金件。

下面簡單描述根據本實用新型的車輛。

根據本實用新型的車輛上設置有上述實施例的擋板內基座，由于根據本實用新型的車輛設置有上述實施例的擋板內基座，因此該車輛的車身的重量輕，車身結構的強度高穩定性好，提升了車輛的續航里程，同時使該車輛具有良好的安全性能。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型實施例的擋板內基座的主視圖；

圖2是根據本實用新型實施例的擋板內基座的左視圖；