[實用新型]一種路面裂縫修復裝置

有效

• 申請號: 201920501599.5
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN209989685U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 楊欽若;張耿耿;施公佐;陳巍;李志磊;鄭陳浩;王瑞金;張瑋娬;沈惠婷;趙占軍;石穎;李忠誠
• 申請（專利權）人: 浙江金麗溫高速公路有限公司溫州管理處;河南省高遠公路養護技術有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 33262 溫州知遠專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 湯時達;劉超

一種路面裂縫修復裝置，包括：灌縫膠帶、支架、燃氣筒、灌縫膠帶傳動機構以及燃氣輸送管，支架包括握持部和安裝部，握持部焊接在安裝部一側，安裝部由用于安裝修復帶傳動機構的安裝平面和用于安裝滾輪的安裝骨架構成，安裝平面豎直焊接在安裝骨架一側邊緣，安裝骨架的平面上還焊接有用于放置燃氣筒的燃氣筒底座，燃氣輸送管沿支架邊緣設置一端連接燃氣筒，另一端固定在支架頂部，灌縫膠帶盤繞成卷盤套設在灌縫膠帶傳動機構上。優點在于，整個修復過程只需要操作人員向前推進該支架，既能夠自動完成填補工作。

技術領域

本實用新型涉及一種路面裂縫修復裝置。

背景技術

隨著社會發展，公路交通越來越普及，如今公路已經覆蓋至各個城鎮鄉縣，公路面積的增加，隨之而來的是非常龐大的公路維護工程，由于惡劣的天氣，大貨車常年頻繁來往，路面非常容易出現裂縫、凹陷、凸起、顛簸等情況。

目前，現有的修補方式一般采用人工填補，其中灌縫膠填充，加熱，以及碾壓均分別人工操作，十分費時費力，很難滿足目前繁重的修補任務。

實用新型內容

為解決上述問題，特制作一種操作簡便，省時省力，功能集成化的一種路面裂縫修復裝置。

為實現上述目的，本實用新型通過下述技術方案得以解決：包括：灌縫膠帶、支架、燃氣筒、灌縫膠帶傳動機構以及燃氣輸送管，支架包括握持部和安裝部，握持部焊接在安裝部一側，安裝部由用于安裝修復帶傳動機構的安裝平面和用于安裝滾輪的安裝骨架構成，安裝平面豎直焊接在安裝骨架一側邊緣，安裝骨架的平面上還焊接有用于放置燃氣筒的燃氣筒底座，燃氣輸送管沿支架邊緣設置一端連接燃氣筒，另一端固定在支架頂部，灌縫膠帶盤繞成卷盤套設在灌縫膠帶傳動機構上。

進一步地，灌縫膠帶傳動機構包括轉動卡爪、第一轉軸、第二轉軸以及回復轉軸，第一轉軸設置在第二轉軸和回復轉軸之間，卷盤套設在轉動卡爪上，回復轉軸與安裝骨架之間有彈簧連接，回復轉軸抵壓在第一轉動上。

進一步地，滾輪包括一個位于安裝骨架前端的壓路輪、一個位于安裝骨架中部的輔助輪和兩個位于安裝骨架末端的轉向輪，灌縫膠帶從卷盤剝離依次繞過第一轉軸、第二轉軸和壓路輪，最終使灌縫膠帶與地面貼合，壓路輪與第一轉軸之間通過鏈條傳動連接。

進一步地，壓路輪上獨立地設有兩片限位擋片，其中一片擋片相對固定地安裝在安裝骨架上，另一片擋片焊接有兩個螺桿，螺桿穿過安裝骨架并用螺栓固定。

進一步地，燃氣輸送管道上設有用于控制燃氣流量的調節閥和火焰噴頭，火焰噴頭外安裝有含有鏤空結構的保護罩。

進一步地，安裝骨架上還安裝有電池電源，握持部上安裝有點火開關，電池電源電路連接點火開關，點火開關電路連接點火器，點火器穿過保護罩對準火焰噴頭。

進一步地，燃氣筒放置在燃氣筒底座上，握持部上設有一條保護索鏈，保護索鏈一端與握持部相焊接，另一端可拆卸地固定在握持部的另一側，握持部與保護索鏈形成一個半封閉空間，燃氣筒放置在該半封閉空間內。

進一步地，灌縫膠帶傳動機構外設有殼體，殼體、安裝平面和安裝骨架三者將灌縫膠帶傳動機構包裹。

進一步地，殼體上還設一處拉手。

本實用新型的有益之處在于：

在支架上設置灌縫膠帶、支架、燃氣筒、灌縫膠帶傳動機構以及燃氣輸送管，灌縫膠帶隨著灌縫膠帶傳動機構逐漸剝離，最終由壓路輪碾壓在地面上，與地面接觸的同時，燃氣筒通過燃氣輸送管輸送至火焰噴頭，啟動點火裝置，火焰高溫熔化碾壓在地面上的灌縫膠帶，實現路面裂縫填補，整個過程只需要操作人員向前推進該支架，既能夠自動完成填補工作。

附圖說明

圖1為本實用新型一種路面裂縫修復裝置的內部結構示意圖。