[實用新型]一種渦輪增壓器葉輪清洗機

有效

• 申請號: 201920500404.5
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN209792112U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 韓肇勇
• 申請（專利權）人: 北京海力奇增壓器制造有限公司
• 主分類號: B08B3/02
• 分類號: B08B3/02
• 代理公司: 11591 北京東方芊悅知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 陳靳秋

本實用新型公開的一種渦輪增壓器葉輪清洗機，包括機架和設置在機架上部的清洗倉，清洗倉包括手動清洗部分和自動清洗部分，手動清洗部分包括操作孔和手動噴槍，操作孔設置在清洗倉前的側面，用以將雙手伸入清洗倉操作手動噴槍進行葉輪清洗作業，自動清洗部分包括葉輪定位盤和自動噴槍，葉輪定位盤中心設有固定葉輪的螺桿，徑向方向設有輥輪，通過電機的轉動帶動輥輪轉動以帶動葉輪定位盤上的葉輪旋轉，自動噴槍安裝在葉輪定位盤一側的噴槍架上，對旋轉的葉輪進行清洗作業，由于采用了上述技術方案，不但能夠預先對葉輪進行自動清洗，而且還可以將自動清洗不到的細節部位進行手動清洗。

技術領域

本實用新型涉及清洗設備，尤其涉及一種渦輪增壓器葉輪清洗機。

背景技術

渦輪增壓器是一種空氣壓縮機，其工作原理是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸，當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，從而起到提升內燃機的效率和增大功率輸出的效果。

渦輪增壓器的最大特點就是大功率和低油耗，這都依托于其精密的設計和制作工藝，同時也決定了它嚴苛的工作環境，但是由于空氣雜質、國內油品質量問題等等，渦輪增壓器內部無可避免會產生污垢，嚴重影響渦輪增壓器的使用壽命，甚至存在安全隱患，一般汽車每行駛2萬公里左右時，可以到維修廠清洗渦輪增壓器殼體和葉輪等部件上的污垢，由于葉輪的結構復雜，完全采用自動化的清洗方式，存在清洗不干凈的問題，因此，目前維修廠采用人工清洗的方式，不但效率低下，而且清洗作業在一個開放的環境中進行，對清洗人員的健康造成威脅。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種渦輪增壓器葉輪清洗機，不但能夠預先對葉輪進行自動清洗，而且還可以將自動清洗不到的部位進行手動清洗。

為實現上述實用新型目的，本實用新型的技術方案是：

一種渦輪增壓器葉輪清洗機，包括機架，所述機架的上方設有清洗倉，所述清洗倉的內部設有過濾網和手動噴槍，所述過濾網連接于所述機架的上部，所述過濾網下方設有廢液收集倉，所述手動噴槍連接一條手動噴槍管路懸掛設置于所述清洗倉后側面內壁，所述手動噴槍管路另一端連接球閥，所述清洗倉的前側面設有第一窗口，所述第一窗口的下部設有操作孔，所述清洗倉內部還設有葉輪定位盤，所述葉輪定位盤轉動連接于所述機架上部，所述葉輪定位盤的上表面中心設有螺桿用以套裝葉輪，所述葉輪定位盤一側對應設有安裝在所述機架上部的自動噴槍架，所述自動噴槍架上安裝至少一把自動噴槍，每把所述自動噴槍對應連接一條自動噴槍管路，每條所述自動噴槍管路另一端與所述球閥連接。

其中，所述葉輪定位盤另一側設有第一輥輪和第二輥輪，所述第一輥輪與所述第二輥輪連接于所述機架上部，所述葉輪定位盤的徑向方向設有至少6個從動輥輪，每一所述從動輥輪與所述葉輪定位盤轉動連接，所述第一輥輪、第二輥輪以及各個所述從動輥輪之間通過皮帶傳動連接，所述第一輥輪端部設有連接桿，所述連接桿另一端連接一電機，所述電機設置于所述清洗倉的上側面。

其中，所述自動噴槍架包括兩條平行設置的豎板，所述兩條豎板之間上部設有上橫桿，下部設有下橫桿，所述上橫桿安裝至少兩把自動噴槍，所述下橫桿安裝至少兩把自動噴槍。

其中，所述手動噴槍管路一端連接于所述手動噴槍，另一端連接于設置于清洗倉后側面外壁的第一節流閥的一側面，每條所述自動噴槍管路一端連接自動噴槍，另一端連接于設置于清洗倉后側面外壁的第二節流閥的一側面，所述第二節流閥另一側面通過連接管與所述第一節流閥管路連接，所述第一節流閥另一側面連接一電動泵，所述電動泵與所述球閥管路連接。

其中，所述螺桿一端設有螺紋。

其中，所述廢液收集倉為漏斗形，下部設有排污閥。