[實(shí)用新型]剎車皮自動轉(zhuǎn)料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920499124.7
• 申請日: 2019-04-13
• 公開（公告）號: CN209740172U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃紡蘭
• 申請（專利權(quán)）人: 福建泉州市騰光機(jī)械有限公司
• 主分類號: B65G47/90
• 分類號: B65G47/90
• 代理公司: 35231 泉州協(xié)創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 王偉強(qiáng)<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入

本實(shí)用新型涉及一種剎車皮自動轉(zhuǎn)料裝置，安裝在壓平裝置的輸出側(cè)的機(jī)架上，壓平裝置具有可上下升降的壓板，轉(zhuǎn)料裝置包括第一夾料機(jī)構(gòu)、接料盤及接料盤平移機(jī)構(gòu)，第一夾料機(jī)構(gòu)安裝在壓板底部，接料盤滑動配合于機(jī)架上的第二滑軌上且接料盤的盤面低于上拉狀態(tài)下的第一夾料機(jī)構(gòu)最低端，接料盤平移機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架上并且其輸出端固定連接接料盤。本實(shí)用新型通過第一夾料機(jī)構(gòu)自動夾取壓平后的工件，工作臺復(fù)位后可直接放入下一個(gè)工件，無需人工將工件從復(fù)位后的工作臺上取下，加工效率高；當(dāng)?shù)谝粖A料機(jī)構(gòu)將工件夾取后，接料盤由接料盤平移機(jī)構(gòu)驅(qū)動至壓板正下方，第一夾料機(jī)構(gòu)松開工件，工件落入接料盤，避免人工取料時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及剎車皮加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種剎車皮自動轉(zhuǎn)料裝置。

背景技術(shù)

在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車皮是最關(guān)鍵的安全零件。剎車皮一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時(shí)被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速剎車的目的。

現(xiàn)有技術(shù)中，剎車皮的制造，通常是先在鋼板外涂一層粘接隔熱層，再在粘接隔熱層復(fù)合上摩擦塊，復(fù)合后，為了使摩擦塊與鋼板及粘接隔熱層表面平整，人們還需要手工敲打摩擦塊表面使其與鋼板及粘接隔熱層表面平整，這種表面壓平方式，人工成本高，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，整平效率十分低下，整平的效果也十分不好，不能達(dá)到同批次同精度的要求。

中國專利公開文獻(xiàn)(CN206598526U)公開了一種剎車皮壓平裝置，包括機(jī)架、工作臺、壓平裝置及剎車皮定位裝置，所述工作臺設(shè)于機(jī)架上，所述剎車皮定位裝置設(shè)于工作臺上用于定位剎車皮，所述壓平裝置設(shè)于機(jī)架上部所述剎車皮定位裝置的上方，所述壓平裝置包括升降驅(qū)動裝置及設(shè)于升降驅(qū)動裝置動力輸出端的壓板，所述工作臺上還設(shè)有可使剎車皮定位裝置前后滑移的以使剎車皮定位裝置放置于壓板下方的前后移動裝置。

雖然實(shí)現(xiàn)了剎車皮壓平的自動化，但是該結(jié)構(gòu)的剎車皮壓平裝置還存在以下缺陷：1、剎車皮壓平后需人工將剎車皮從工作臺上取下，操作較危險(xiǎn)；2、剎車皮壓平后需在工作臺復(fù)位后才能將剎車皮從工作臺取下后，才能換上下一個(gè)工件，加工效率低；3、取下壓平后的剎車皮后需人工將剎車皮轉(zhuǎn)移到下一道工序，效率低；4、壓平下料后仍需要保持張緊壓合狀態(tài)，以使摩擦塊與鋼板結(jié)合更加穩(wěn)固，但是卻使得套環(huán)的流轉(zhuǎn)周期變長，制約了加工效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型提供一種剎車皮自動轉(zhuǎn)料裝置，結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)現(xiàn)自動轉(zhuǎn)料，安全且生產(chǎn)效率高。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)解決方案是：剎車皮自動轉(zhuǎn)料裝置，安裝在壓平裝置的輸出側(cè)的機(jī)架上，壓平裝置具有用于壓平剎車皮的可上下升降的壓板，該轉(zhuǎn)料裝置包括第一夾料機(jī)構(gòu)、接料盤及接料盤平移機(jī)構(gòu)，所述第一夾料機(jī)構(gòu)安裝在壓板底部，所述機(jī)架上設(shè)置有第二滑軌，所述接料盤滑動配合于第二滑軌上且所述接料盤的盤面低于上拉狀態(tài)下的第一夾料機(jī)構(gòu)最低端，所述接料盤平移機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架上并且其輸出端固定連接接料盤。

優(yōu)選地，所述接料盤平移機(jī)構(gòu)采用氣缸，氣缸的活塞桿末端固定連接所述接料盤。

優(yōu)選地，所述接料盤包括盤體、防滑膠墊及兩個(gè)支撐體，所述兩個(gè)支撐體通過第二滑塊滑動配合在第二滑軌上且其各自的一端共同水平連接有所述盤體，所述盤體內(nèi)設(shè)置有所述防滑膠墊。

優(yōu)選地，所述盤體上固定安裝有定位件，該定位件頂部凹設(shè)有定位凹槽。

優(yōu)選地，所述機(jī)架左右側(cè)并與接料盤初始位置橫向?qū)?yīng)位置處設(shè)置有工件檢測開關(guān)。

優(yōu)選地，所述第一夾料機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)對稱設(shè)置在壓板底面的夾料組件，各夾料組件包括固定安裝在壓板底面的夾料氣缸及固定連接在夾料氣缸的活塞桿末端的夾料板，所述夾料板的作用面與剎車皮外周面相適配。