[實用新型]一種公路工程急流槽

有效

• 申請號: 201920498297.7
• 申請日: 2019-04-14
• 公開（公告）號: CN210013080U
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發明（設計）人: 李宇
• 申請（專利權）人: 李宇
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E03F3/04
• 代理公司: 34157 亳州速誠知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 曾祥兵

本實用新型屬于工程急流槽技術領域，尤其為一種公路工程急流槽，包括引流槽，所述引流槽的左端固定連接有急流槽，所述引流槽的內側嵌有過濾網，所述急流槽的內側轉動連接有第一連接軸，所述第一連接軸的一端固定連接有轉筒，所述轉筒的外側固定連接有固定板，所述第一連接軸的另一端固定連接有第一蝸桿，所述第一蝸桿的一側嚙合有第一蝸輪，所述轉筒的另一端固定連接有第二連接軸；通過設有的轉筒、固定板等，便于利用水流的沖擊帶動轉筒轉動，隨后使用轉筒帶動蝸輪蝸桿機構轉動，利用外界能源進行傳動，方便后續清潔工作的進行，并且使用蝸輪蝸桿機構，其結構緊湊，且具有自鎖功能，安全性能較高，便于使用。

技術領域

本實用新型屬于工程急流槽技術領域，具體涉及一種公路工程急流槽。

背景技術

急流槽是指坡度大于臨界坡度的人工溝槽，其作用是在距離短、水面落差大的情況下引導水流，急流槽設計應注意進水口處的連接，務使水流平順流入，急流槽通常接道路路面的邊溝或直接作為路面匯水的排出口，也可快速導出路塹邊坡上的殘留積水，可預防因積水浸泡邊坡導致的邊坡垮塌、滑坡和泥石流等病害，在公路工程中，急流槽常被建在坡路兩邊，用來排水以及達到減緩水流速度的目的，對公路路基起到很大的保護作用，通常下接跌水槽防止水流過早沖壞下部水流通道。

現有的技術存在以下問題：

1、不能對急流槽底表面進行清潔，長時間會造成污泥堆積，會影響排水效果；

2、不能合理利用水流沖擊的能量，造成了能源的浪費，使用較為不便。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種公路工程急流槽，具有可清潔急流槽底表面，避免污泥堆積，且運行時安全可靠的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路工程急流槽，包括引流槽，所述引流槽的左端固定連接有急流槽，所述引流槽的內側嵌有過濾網，所述急流槽的內側轉動連接有第一連接軸，所述第一連接軸的一端固定連接有轉筒，所述轉筒的外側固定連接有固定板，所述第一連接軸的另一端固定連接有第一蝸桿，所述第一蝸桿的一側嚙合有第一蝸輪，所述轉筒的另一端固定連接有第二連接軸，所述第二連接軸的另一端固定連接有第二蝸桿，所述第二蝸桿的一側嚙合有第二蝸輪，所述第一蝸輪與第二蝸輪的一側均固定連接有連接桿，所述連接桿的另一端固定連接有往復絲桿，所述往復絲桿的內側滑動連接有絲桿滑塊，所述絲桿滑塊的另一端固定連接有刮板，所述急流槽的內側開設有滑槽。

優選的，所述滑槽的個數為兩個，且所述滑槽呈前后對稱設置。

優選的，所述絲桿滑塊呈十字形設置，且所述絲桿滑塊與滑槽的結構相匹配。

優選的，所述第一蝸桿與第二蝸桿的長度相等，且所述第一蝸桿的螺紋與第二蝸桿的螺紋呈相反設置。

優選的，所述固定板的個數為四個，且所述固定板呈均勻等間距設置。

優選的，所述刮板為可拆卸式結構，且所述刮板為長方體結構。

優選的，所述往復絲桿與絲桿滑塊的結構相匹配，且所述往復絲桿與絲桿滑塊的連接處設有耐腐蝕層。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過設有的轉筒、固定板等，便于利用水流的沖擊帶動轉筒轉動，隨后使用轉筒帶動蝸輪蝸桿機構轉動，利用外界能源進行傳動，方便后續清潔工作的進行，并且使用蝸輪蝸桿機構，其結構緊湊，且具有自鎖功能，安全性能較高，便于使用。

2、通過設有的往復絲桿、絲桿滑塊與刮板，利用蝸輪蝸桿機構進行傳動，帶動往復絲桿轉動后，便于使用絲桿滑塊帶動刮板對急流槽底表面進行清潔，減少污泥在急流槽內殘留，本設置使用的往復絲桿結構較為緊湊，運行時安全可靠，且本設置使用的結構均為耐腐蝕結構，避免水流沖擊造成構件腐蝕，避免對設備造成損壞。

附圖說明