[實用新型]一種24小時常亮式雙光源系統燈箱有效
| 申請號: | 201920496113.3 | 申請日: | 2019-04-12 |
| 公開(公告)號: | CN209729404U | 公開(公告)日: | 2019-12-03 |
| 發明(設計)人: | 謝家滿;秦杰 | 申請(專利權)人: | 廣州市國翼公共設施設計有限公司;山東中鐵文化傳媒集團有限公司 |
| 主分類號: | G09F13/04 | 分類號: | G09F13/04;G09F13/00 |
| 代理公司: | 44251 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) | 代理人: | 陳世洪<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 光源系統 時間控制器 燈箱 雙光源 常亮 掛架 變壓器 本實用新型 燈箱本體 交替排列 結構一致 漏電保護 使用壽命 照明燈 電源 體內 | ||
本實用新型公開了一種24小時常亮式雙光源系統燈箱,包括有燈箱本體,及設置于燈箱本體內的、一個以上的掛架,及安裝于掛架上的、一個以上的第一LED燈條和第二LED燈條,各個所述第一LED燈條與第二LED燈條呈交替排列,所述第一LED燈條連有第一光源系統,所述第二LED燈條連有第二光源系統,所述第一光源系統包括有與第一LED燈條相接的變壓器,及與變壓器相接的時間控制器,及設置于時間控制器內的漏電保護,及于時間控制器相接的電源,所述第二光源系統與第一光源系統的結構一致;該24小時常亮式雙光源系統燈箱能夠進行長時間不斷開啟,避免內部的照明燈出現損耗過度、使用壽命大幅降低。
技術領域
本實用新型涉及閥門技術領域,尤其涉及一種24小時常亮式雙光源系統燈箱。
背景技術
現有的火車站、高鐵站、飛機場等人流量較多的場所,為了對旅客等過往人員進行提醒,在其場所內常常會設置大量的站牌、指引牌等標示,而由于火車站、高鐵站、飛機場等場所特殊,其內部的人客流量24小時不斷,故而需要其內部的站牌、指引牌等處進行24小時照明,而現有的照明燈箱在長時間不斷的開啟下,其內部的照明燈容易出現損耗過度、使用壽命大幅降低的情況,無法滿足24小時常亮的要求。
實用新型內容
針對現有技術中的不足,本實用新型的目的是提供一種能夠進行長時間不斷開啟,避免內部的照明燈出現損耗過度、使用壽命大幅降低的24小時常亮式雙光源系統燈箱。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種24小時常亮式雙光源系統燈箱,包括有燈箱本體,及設置于燈箱本體內的、一個以上的掛架,及安裝于掛架上的、一個以上的第一LED燈條和第二LED燈條,所述第一LED燈條連有第一光源系統,所述第二LED燈條連有第二光源系統,所述第一光源系統包括有與第一LED燈條相接的變壓器,及與變壓器相接的時間控制器,及設置于時間控制器內的漏電保護,及于時間控制器相接的電源,所述第二光源系統與第一光源系統的結構一致。
作為優選,所述第一LED燈條包括有一呈條形設置的安裝槽,及一個以上的、依此拼接于安裝槽內的鋁基板,及一個以上的、均布于鋁基板上的LED燈珠,所述第二LED燈條與第一LED燈條結構一致,安裝槽的背部掛裝載掛架上進行固定,各個鋁基板相互拼接組成一LED硬燈條。
作為優選,各個所述鋁基板的上下兩端處皆設有地線接線口和電源接線口,每一所述鋁基板上皆開有一芯片插槽,首尾端的鋁基板與第一光源系統或第二光源系統連接,經由第一光源系統或第二光源系統來進行供電和開關控制。
作為優選,所述每一掛架上皆安裝有兩個第一LED燈條和第二LED燈條,所述第一LED燈條和第二LED燈條上的安裝槽上皆裝有高透光PC罩,第一LED燈條和第二LED燈條進行輪流開啟,實現24小時常亮。
作為優選,各個所述第一LED燈條與第二LED燈條呈交替排列,且各個第一LED燈條與第一光源系統為并聯連接,各個第二LED燈條與第二光源系統為并聯連接,每一第一LED燈條旁設置一第二LED燈條,照明范圍均勻,且在任一LED燈條損壞后,其余LED燈條依舊可進行照明。
本實用新型的有益效果是:
通過第一LED燈條與第二LED燈條的設計,并分別搭配第一光源系統與第二光源系統,可以使得第一LED燈條與第二LED燈條獨立進行照明,互不干涉,且配合時間控制器的設計,使得兩個LED燈條在兩個光源系統的控制下在不同的時段進行照明,從而達到交替照明的效果,避免單一LED燈條長時間照明而導致的易損耗的問題。
附圖說明
圖1為一種24小時常亮式雙光源系統燈箱的結構示意圖;
圖2為第一LED燈條的內部結構示意圖;
圖3為一種24小時常亮式三光源系統燈箱的結構示意圖。
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