[實用新型]一種靜音電梯門機

有效

• 申請號: 201920495312.2
• 申請日: 2019-04-12
• 公開（公告）號: CN210176282U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 鮑文杰;李國強;余文鎏;嚴永嘉;李志強
• 申請（專利權）人: 上海巨菱電梯有限公司
• 主分類號: B66B13/08
• 分類號: B66B13/08;B66B13/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型一種靜音電梯門機，屬于電梯技術領域；提出了一種運行聲音較低的靜音電梯門機；技術方案為：一種靜音電梯門機，包括：門導軌、驅動模塊、控制模塊和轎門；門導軌水平固定于電梯轎廂上部，轎門設置于門導軌上，且轎門可相對于門導軌水平滑動，電梯轎廂與轎門之間設置有用于驅動轎門運行的驅動模塊，驅動模塊通過控制模塊控制轎門運行，驅動模塊包括：定桿和滑塊，定桿為長桿狀結構，定桿上沿長桿延伸方向固定有凸起塊，若干凸起塊上均設置有電磁線圈，滑塊滑動設置于定桿上且可沿定桿延伸方向相對運行，滑塊與定桿凸起塊對應面上固定有磁條，若干磁條與凸起塊對應面的N極與S極依次間隔排列；本實用新型可廣泛應用于電梯領域。

技術領域

本實用新型一種靜音電梯門機，屬于電梯技術領域。

背景技術

電梯門機是負責啟、閉電梯廳轎門的機構，當其受到電梯開、關門信號，電梯門機通過自帶的控制系統控制開門電機關閉或打開轎門。在電梯門機運行過程中，通過機械結構將電機產生的力矩轉變為一個特定方向的力。目前電梯門機主要為變頻門機和永磁同步門機。

電梯門機結構復雜、技術成熟，電梯門機的復雜結構導致運行過程中產生較大聲音，雖然通過高精密加工可最大程度降低電梯門機造成的聲音，但是依然存在明顯的滑輪滾動聲音，另外，高精密加工無疑提高了產品價格，降低了產品競爭優勢。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術存在的不足，提供了一種運行聲音較低的靜音電梯門機。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種靜音電梯門機，包括：門導軌、驅動模塊、控制模塊和轎門；所述門導軌水平固定于電梯轎廂上部，所述轎門設置于門導軌上，且轎門可相對于門導軌水平滑動，所述電梯轎廂與轎門之間設置有用于驅動轎門運行的驅動模塊，所述驅動模塊通過控制模塊控制轎門運行；

所述驅動模塊包括：定桿和滑塊，所述定桿為長桿狀結構，所述定桿上沿長桿延伸方向固定有凸起塊，若干所述凸起塊上均設置有電磁線圈，所述滑塊滑動設置于定桿上且可沿定桿延伸方向相對運行，所述滑塊與定桿凸起塊對應面上固定有磁條，若干所述磁條與凸起塊對應面的N極與S極依次間隔排列，且若干所述磁條與凸起塊大小和間隙相互配合，若干所述凸起塊磁極變化時，所述滑塊可相對定桿運行。

若干所述電磁線圈包括若干線圈A和若干線圈B，所述線圈A和線圈B依次間隔排列。

所述控制模塊包括：MCU、中間繼電器A、中間繼電器B、限位開關A、限位開關B和電源；所述MCU依次與中間繼電器A的線圈和中間繼電器B的線圈電氣連接，若干所述線圈A與中間繼電器A的觸點連接，若干所述線圈B與中間繼電器B的觸點連接，所述限位開關A和限位開關B分別固定于定桿上，所述限位開關A和限位開關B與滑塊相互配合用于監測轎門位置，且限位開關A和限位開關B均設置于電源與中間繼電器A、中間繼電器B連接的正極電路中，所述電源為整個控制模塊提供電力。

所述電磁線圈包括若干線圈A、若干線圈B和若干線圈C，所述線圈A、線圈B、線圈C和線圈B依次間隔排列后形成線圈組，若干所述線圈組再一次排列。

所述控制模塊包括：MCU、中間繼電器A、中間繼電器B、中間繼電器C、限位開關A、限位開關B和電源；所述MCU依次與中間繼電器A的線圈、中間繼電器B的線圈和中間繼電器C的線圈電氣連接，若干所述線圈A與中間繼電器A的觸點連接，若干所述線圈B與中間繼電器B的觸點連接，若干所述線圈C與中間繼電器C的觸點連接，所述限位開關A和限位開關B分別固定于定桿上，所述限位開關A和限位開關B與滑塊相互配合用于監測轎門位置，且限位開關A和限位開關B均設置于電源與中間繼電器A、中間繼電器B連接的正極電路中，所述電源為整個控制模塊提供電力。

兩個所述驅動模塊對稱設置于電梯轎廂上，兩個所述驅動模塊相互配合運行。