[實用新型]一種離合器面片雙動力打孔機構

有效

• 申請號: 201920494110.6
• 申請日: 2019-04-12
• 公開（公告）號: CN209918935U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 倪松富;魯葉中;方澤華;沈華;龐海燕
• 申請（專利權）人: 浙江科特汽配有限公司
• 主分類號: B23B39/16
• 分類號: B23B39/16;B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種離合器面片雙動力打孔機構，包括設備床身，第一滑臺裝置，第二滑臺裝置，第一打孔裝置，第二打孔裝置，回轉壓緊裝置，數控控制系統和氣缸控制柜，本實用新型的第一打孔裝置和第二打孔裝置的設置，采用雙打孔裝置對離合器面片進行打孔，相比傳統的離合器面片打孔設備，單臺設備產量提高，實現一次多孔的加工，保持孔深一致性，回轉壓緊裝置采用氣缸壓緊，利用電機進行回轉，提高離合器面片打孔的精度，同時降低設備的能耗，縮減重復性作業，活動回轉臺與固定回轉臺采用軸承連接，活動回轉臺設置成倒凸形，增強旋轉過程中的穩定性，工作中牢固可靠。

技術領域

本實用新型屬于離合器面片打孔技術領域，尤其涉及一種離合器面片雙動力打孔機構。

背景技術

離合器通常由三種零部件組裝而成，有些部件需要在其表面打孔，給離合器自動化加工系統的整合帶來了挑戰，需要涉及新穎的離合器零部件自動化打孔組件，傳統的離合器面片鉚接孔鉆孔設備采用單鉆頭作業，操作工需要對離合器面片鉚接孔分批次進行打孔，通過對設備的進行改進，提升打孔設備孔深精度控制，但是無法實現離合器面片一次完成所有孔的加工。

中國專利公開號為CN 205702550 U，本實用新型涉及一種離合器零部件打孔組件，它包括操作臺安裝在所述操作臺上的夾持組件以及安裝在所述操作臺上且與所述夾持組件相配合的打孔組件，所述夾持組件包括第一滑軌，可滑動地安裝在所述第一滑軌上且與其相垂直的第二滑軌、可滑動地安裝在所述第二滑軌上的固定座、固定在所述固定座上且傾斜設置的定位盤以及安裝在所述定位盤上用于將產品夾設于其上的多組按壓機構，通過采用特定結構的夾持組件，能夠實現對離合器零部件的夾持并相對操作臺進行移動，從而與打孔組件配合能夠在離合器零部件上打孔。但現有離合器面片鉚接孔鉆孔設備采用單鉆頭作業，操作工需要對離合器面片鉚接孔分批次進行打孔，無法保證孔深的一致性，傳統的孔位加工需要分批次對產品進行打孔，導致離合器面片因鉚接孔位置度出現差異，不合格產品較多，由于過多依靠操作工的經驗完成加工，產能無法得到提升的問題。

因此，發明一種離合器面片雙動力打孔機構顯得非常必要。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種離合器面片雙動力打孔機構，以解決現有離合器面片鉚接孔鉆孔設備采用單鉆頭作業，操作工需要對離合器面片鉚接孔分批次進行打孔，無法保證孔深的一致性，傳統的孔位加工需要分批次對產品進行打孔，導致離合器面片因鉚接孔位置度出現差異，不合格產品較多，由于過多依靠操作工的經驗完成加工，產能無法得到提升的問題。一種離合器面片雙動力打孔機構，其特征在于：包括設備床身，第一滑臺裝置，第二滑臺裝置，第一打孔裝置，第二打孔裝置，回轉壓緊裝置，數控控制系統和氣缸控制柜，所述第一滑臺裝置卡接在設備床身上端的左側；所述第二滑臺裝置卡接在設備床身上端的右側；所述第一打孔裝置通過螺栓固定在第一滑臺裝置的上端，通過導線與數控控制系統相連；所述第二打孔裝置通過螺栓固定在第二滑臺裝置的上端，通過導線與數控控制系統相連；所述回轉壓緊裝置通過螺栓固定在設備床身上端的中心位置；所述數控控制系統通過螺栓固定在設備床身右側的邊緣位置；所述氣缸控制柜通過螺栓固定在設備床身前側。

所述第一滑臺裝置包括推動氣缸，滑臺和支撐板，所述滑臺卡接在設備床身的上端，與第一打孔裝置的下端通過螺栓固定連接；所述支撐板通過螺栓固定在設備床身的上端；所述推動氣缸通過螺栓固定在支撐板的上端；所述第二滑臺裝置與第一滑臺裝置采用相同結構。

所述回轉壓緊裝置包括壓緊氣缸，固定回轉臺，活動回轉臺，回轉電機，電機支架和氣缸導桿，所述壓緊氣缸通過螺栓固定在設備床身的上端，通過氣管與氣缸控制柜相連；所述固定回轉臺通過螺栓固定在設備床身上端的中心位置；所述活動回轉臺通過軸承固定在固定回轉臺的上端；所述氣缸導桿通過螺栓固定在壓緊氣缸的上端；所述電機支架采用四個，通過螺栓固定在回轉電機的外側四周，上端與回轉電機固定連接；所述回轉電機通過導線與數控控制系統相連。