[實用新型]一種航空導通燈

有效

• 申請號: 201920493879.6
• 申請日: 2019-04-12
• 公開（公告）號: CN209198593U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 羅鵬;張玲
• 申請（專利權）人: 羅鵬
• 主分類號: G01R31/02
• 分類號: G01R31/02
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 李罡

本實用新型提供了一種航空導通燈，屬于航空修理技術領域，包括測電器和斷點查找器，測電器和斷點查找器通過電線電性連接；測電器包括絕緣筒、金屬桿、電阻塊、發光二極管、金屬板、彈簧、金屬蓋和金屬筒組成，絕緣筒的頂部嵌入粘接有金屬桿。本實用新型中的測電器能夠檢測出火線中是否存在電流，以及測電器和斷點查找器的金屬桿抵在同一條導線上，斷點查找器中的電流會經過導線，流到測電器，在經過人體形成回路，使測電器中的發光二極管通電發光，來得知該導線是否能夠形成電流回路，能夠對通電的零線進行檢測，并且可以進行斷電查找，大大方便其使用。

技術領域

本實用新型涉及航空修理技術領域，具體的，涉及一種航空導通燈。

背景技術

航空修理中電線修理或加工技術要求：電纜線束修理時，要求連接器的插針與插孔不應有彎曲、變形，接觸偶應緊密配合，檢查接觸偶分離力，即插拔力檢查和縮針（孔）、斷針、變形檢查，此工作在修理中進行，電線加工或修理后，均勻按相當的線路圖或導線表進行導通檢查，目前導通檢查采用自制導通燈或手持式萬用表進行管腳與管腳之間電纜的通斷檢查，現有自制到導通燈或手持式萬用表弊端很大，不能有效的防止人為因素，經常導通合格后，與產品連接后通電調試出現故障，經反復檢查最終問題還是存在于電纜上面，原因是人為因素造成，在修理或制造電線時未發現如插拔力不足、縮針、縮孔、斷針、變形導致修理產品的可靠性不高，目前采用的自制導通燈均為用電池串聯蜂鳴器簡單固定后連接導線使用，導致收頭均為一種固定模式（插針或壓夾），當應對不同型號電連接器各種規格的接觸偶無法插管腳導通時，只是簡單纏繞保險絲后使用，導通檢查作為對電纜、線束修理質量最后一道工序，這種簡單的導通工具錯失了最后把關的機會，以及其存在無法檢測零線，無法查找斷點等問題，因此，需要在電筆的基礎上進行進一步研究，提供一種航空導通燈。

發明內容

該種航空導通燈解決上述提出的容易由于人為因素出現檢測不準確，無法檢測零線，無法查找斷點的問題，提供一種航空導通燈，該航空導通燈中的測電器能夠檢測出火線中是否存在電流，以及測電器和斷點查找器的金屬桿抵在同一條導線上，斷點查找器中的電流會經過導線，流到測電器，在經過人體形成回路，使測電器中的發光二極管通電發光，來得知該導線是否能夠形成電流回路，能夠對通電的零線進行檢測，并且可以進行斷電查找，大大方便其使用，以及金屬筒套在絕緣筒上，使人們手握絕緣筒時，就可以形成回路，避免由于人為因素出現檢測不準確的問題。

本實用新型提供如下技術方案：一種航空導通燈，包括測電器和斷點查找器，所述測電器和斷點查找器通過電線電性連接；所述測電器包括絕緣筒、金屬桿、電阻塊、發光二極管、金屬板、彈簧、金屬蓋和金屬筒組成，所述絕緣筒的頂部嵌入粘接有金屬桿，所述金屬桿的底部緊密貼合有電阻塊，所述電阻塊的底部緊密貼合有發光二極管，所述發光二極管的底部緊密貼合有金屬板，所述金屬板的底部緊密貼合有彈簧，且電阻塊、發光二極管、金屬板和彈簧均位于絕緣筒的內壁，所述彈簧的底部緊密貼合有金屬蓋，且金屬蓋螺紋連接在絕緣筒的底部，所述絕緣筒的表面嵌套粘接有金屬筒，且金屬筒通過導線與金屬蓋連接；

所述斷點查找器包括絕緣筒、金屬桿、蓄電池、金屬板、彈簧、金屬蓋和金屬筒，所述絕緣筒的頂部嵌入粘接有金屬桿，所述金屬桿的底部緊密貼合有蓄電池，所述蓄電池的底部緊密貼合有金屬板，所述金屬板的底部緊密貼合有彈簧，且蓄電池、金屬板和彈簧均位于絕緣筒的內壁，所述彈簧的底部緊密貼合有金屬蓋，且金屬蓋螺紋連接在絕緣筒的底部，所述絕緣筒的表面嵌套粘接有金屬筒，且金屬筒通過導線與金屬蓋連接。

進一步的優選方案：所述絕緣筒、金屬桿、金屬板、彈簧、金屬蓋和金屬筒均設有兩個，且電阻塊、發光二極管和蓄電池設有一個。

進一步的優選方案：所述彈簧的頂部和底部分別抵在金屬板的底部和金屬蓋的底部，且彈簧的頂部和底部分別抵在蓄電池的底部和金屬蓋的底部。

進一步的優選方案：所述金屬桿、電阻塊、發光二極管、金屬板、彈簧、金屬蓋和金屬筒之間均電性連接，且金屬桿、蓄電池、金屬板、彈簧、金屬蓋和金屬筒之間均電性連接。