[實用新型]一種具有散熱功能的減速馬達

有效

• 申請號: 201920492466.6
• 申請日: 2019-04-10
• 公開（公告）號: CN209676043U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 蔣小軍;王明清
• 申請（專利權）人: 深圳飛易達電機有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K9/06;H02K7/116
• 代理公司: 44477 深圳市匯信知識產權代理有限公司
• 代理人: 張志凱<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型提供一種具有散熱功能的減速馬達，包括減速齒輪箱、電機、風扇罩以及接線盒，所述電機安裝在減速齒輪箱左端面，所述風扇罩通過螺栓安裝在電機左端外表面，所述接線盒安裝在電機外表面前側，所述減速齒輪箱外表面下側固定支座，所述支座前側安裝固定腳一，且支座后側安裝固定腳二，所述固定腳一上端面左右兩側均開設地腳孔一，所述固定腳二上端面左右兩側均開設地腳孔二，所述固定腳一前端面中部位置開設銷孔一，所述固定腳二后端面中部位置開設銷孔二，所述銷孔一內安插銷桿，所述銷桿后端穿過通孔延伸至銷孔二內，與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果：實現組合式裝配，便于拆裝。

技術領域

本實用新型是一種具有散熱功能的減速馬達，屬于馬達技術領域。

背景技術

減速馬達是指減速機和馬達(電機)的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪減速馬達或齒輪減速電機。目前，減速馬達上的支座均為一體結構，且與減速馬達上的減速齒輪箱固定連接，當固定支座的螺栓長時間因銹蝕難以拆卸后，需要花費較大精力拆卸，嚴重時需要采用切割支座的方式進行拆卸，影響再次使用時的安裝。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種具有散熱功能的減速馬達，以解決上述背景技術中提出固定支座的螺栓長時間因銹蝕難以拆卸后，需要花費較大精力拆卸，嚴重時需要損壞部件拆卸的問題，本實用新型組合式裝配，拆卸方便。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種具有散熱功能的減速馬達，包括減速齒輪箱、電機、風扇罩以及接線盒，所述電機安裝在減速齒輪箱左端面，所述風扇罩通過螺栓安裝在電機左端外表面，所述接線盒安裝在電機外表面前側，所述減速齒輪箱外表面下側固定支座，所述支座前端面下側開設通孔，所述支座前側安裝固定腳一，且支座后側安裝固定腳二，所述固定腳一上端面左右兩側均開設地腳孔一，所述固定腳二上端面左右兩側均開設地腳孔二，所述固定腳一前端面中部位置開設銷孔一，所述固定腳二后端面中部位置開設銷孔二，所述銷孔一內安插銷桿，所述銷桿后端穿過通孔延伸至銷孔二內。

進一步地，所述固定腳一上端面中部位置開設豁口一，所述固定腳二上端面中部位置開設豁口二，所述支座前后兩端分別安插在豁口一和豁口二內。

進一步地，所述銷桿安裝有兩組，所述固定腳一前端面對稱開設兩組銷孔一，所述支座前端面前側對稱開設兩組通孔，所述固定腳二后端面對稱開設兩組銷孔二，兩組所述銷桿分別安插在兩組通孔內。

進一步地，所述銷桿前端和后端面均通過膠水粘貼橡膠條，所述橡膠條外表面加工有防滑紋。

進一步地，所述固定腳一和固定腳二規格相同。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過采用組合式的結構連接支座、固定腳一以及固定腳二，在固定腳一和固定腳二上的螺栓因銹蝕難以拆卸時，將銷桿從通孔內抽出，實現支座與固定腳一和固定腳二的便捷拆卸，避免采用切割方式拆卸，相比較一體結構即方便拆卸又減少維修成本。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種具有散熱功能的減速馬達的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種具有散熱功能的減速馬達中銷桿的裝配示意圖；

圖3為本實用新型一種具有散熱功能的減速馬達中固定腳一的立體圖；

圖4為本實用新型一種具有散熱功能的減速馬達中固定腳二的立體圖；

圖5為本實用新型一種具有散熱功能的減速馬達中支座的立體圖；