[實(shí)用新型]一種具有端面密封結(jié)構(gòu)的分體式雙聯(lián)齒輪泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920492207.3
• 申請(qǐng)日: 2019-04-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209875457U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭德軍;周會(huì)發(fā);王世平;羅勇;李保生
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湖北大旗液壓有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04C2/14
• 分類(lèi)號(hào): F04C2/14;F04C11/00;F04C15/00
• 代理公司: 42236 武漢智盛唯佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 李曉貝

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有端面密封結(jié)構(gòu)的分體式雙聯(lián)齒輪泵，涉及齒輪泵技術(shù)領(lǐng)域，其包括泵體，泵體內(nèi)設(shè)置有前主動(dòng)軸、后主動(dòng)軸、前從動(dòng)軸和后從動(dòng)軸，前主動(dòng)軸的后端與后主動(dòng)軸連接，且前主動(dòng)軸上的前主動(dòng)齒輪與前從動(dòng)軸上的前從動(dòng)齒輪嚙合，后主動(dòng)軸上的后主動(dòng)齒輪與后從動(dòng)軸上的后從動(dòng)齒輪嚙合；還包括端面密封油封；后主動(dòng)軸的前端設(shè)有膨脹部，該膨脹部的前端設(shè)有用于連接前主動(dòng)軸的連接部，且膨脹部與主動(dòng)軸之間設(shè)置有限位臺(tái)階；端面密封油封設(shè)置在限位臺(tái)階處。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及齒輪泵技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)講是一種具有端面密封結(jié)構(gòu)的分體式雙聯(lián)齒輪泵。

背景技術(shù)

參見(jiàn)圖1和圖2所示，現(xiàn)今高壓齒輪泵輸出軸多采用旋轉(zhuǎn)軸密封油封1結(jié)構(gòu)，包括橡膠體11、支撐骨架12、彈簧13和密封唇口14，即由密封唇口14與旋轉(zhuǎn)軸過(guò)盈配合，形成密封功能。這種結(jié)構(gòu)為了密封而使齒輪軸加長(zhǎng)(即圖1中a段長(zhǎng)度為60mm)，增加了齒輪的材料、加工成本，同時(shí)也增加了產(chǎn)品的重量，加強(qiáng)了勞動(dòng)力。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有端面密封結(jié)構(gòu)的分體式雙聯(lián)齒輪泵，縮短了齒輪長(zhǎng)度，減少了齒輪材料，減輕了產(chǎn)品重量，降低了成本。

為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：一種具有端面密封結(jié)構(gòu)的分體式雙聯(lián)齒輪泵，包括泵體，泵體內(nèi)設(shè)置有前主動(dòng)軸、后主動(dòng)軸、前從動(dòng)軸和后從動(dòng)軸，所述前主動(dòng)軸的后端與后主動(dòng)軸連接，且前主動(dòng)軸上的前主動(dòng)齒輪與前從動(dòng)軸上的前從動(dòng)齒輪嚙合，后主動(dòng)軸上的后主動(dòng)齒輪與后從動(dòng)軸上的后從動(dòng)齒輪嚙合；還包括端面密封油封；所述后主動(dòng)軸的前端設(shè)有膨脹部，該膨脹部的前端設(shè)有用于連接前主動(dòng)軸的連接部，且膨脹部與主動(dòng)軸之間設(shè)置有限位臺(tái)階；所述端面密封油封設(shè)置在限位臺(tái)階處。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述端面密封油封包括第一橡膠環(huán)和第二橡膠環(huán)，所述第一橡膠環(huán)的直徑小于第二橡膠環(huán)的直徑，該第一橡膠環(huán)的一側(cè)為密封面，第一橡膠環(huán)的另一側(cè)與第二橡膠環(huán)連接；所述第二橡膠環(huán)內(nèi)設(shè)置有鋼制骨架。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述第一橡膠環(huán)和第二橡膠環(huán)為一體式結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述鋼制骨架的截面呈L形。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述膨脹部和連接部為一體式結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述前主動(dòng)軸和前主動(dòng)齒輪、后主動(dòng)軸和后主動(dòng)齒輪、前從動(dòng)軸和前從動(dòng)齒輪、后從動(dòng)軸和后從動(dòng)齒輪均為一體式結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述前主動(dòng)軸的后端設(shè)置有與連接部相適配的凹槽。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述前主動(dòng)軸后端面與前主動(dòng)齒輪之間的距離為44mm。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型中，將旋轉(zhuǎn)軸用油封密封結(jié)構(gòu)改為端面油封密封結(jié)構(gòu)，由于結(jié)構(gòu)的變更，縮短了齒輪長(zhǎng)度，減少了齒輪材料，減輕了產(chǎn)品重量，降低了成本，同時(shí)同一了各系列產(chǎn)品齒輪尺寸，便于批量生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)、管理成本。

附圖說(shuō)明

圖1為背景技術(shù)中高壓齒輪泵結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為背景技術(shù)中旋轉(zhuǎn)軸密封油封的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中分體式雙聯(lián)齒輪泵的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中端面密封油封的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

1-旋轉(zhuǎn)軸密封油封；11-橡膠體；12-支撐骨架；13-彈簧；14-密封唇口；

2-泵體；

3-前主動(dòng)軸；31-前主動(dòng)齒輪；

4-后主動(dòng)軸；41-后主動(dòng)齒輪；42-膨脹部；43-連接部；44-限位臺(tái)階；