[實用新型]一種汽車車門焊接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920491251.2
• 申請日: 2019-04-12
• 公開（公告）號: CN210281128U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李良金;劉曉燕;莫橋煥;葉俊濤
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州川也汽車裝備有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張學(xué)府

1.一種汽車車門焊接裝置，包括工作臺（1），其特征在于：所述工作臺（1）的底部包括有工作箱（2）、水箱（4）、抽水泵（5）、導(dǎo)水管（6）、噴水管（7）、噴水頭（8）、抽水管（9）和廢料箱（10），所述工作箱（2）的頂部與工作臺（1）的底部固定連接，所述水箱（4）的底部與工作箱（2）內(nèi)底壁的左側(cè)固定連接，所述抽水泵（5）的底部與水箱（4）底部的一側(cè)固定連接，所述導(dǎo)水管（6）的一側(cè)與抽水泵（5）的出水口插接，所述噴水管（7）的下端與導(dǎo)水管（6）頂部的一側(cè)插接，所述噴水頭（8）的底部與噴水管（7）上端插接，所述抽水管（9）的上端與抽水泵（5）的抽水口插接，所述廢料箱（10）的底部與工作箱（2）底壁的左側(cè)固定連接，所述工作臺（1）的頂部包括有泄水漏斗（13）、排料管（14）、篩網(wǎng)（15）和泄水管（16），所述泄水漏斗（13）的下端與工作臺（1）的頂部插接，所述排料管（14）的上端與泄水漏斗（13）的下端套接，所述篩網(wǎng)（15）的一側(cè)與排料管（14）底部的一側(cè)卡接，所述泄水管（16）的上端與排料管（14）底部的一側(cè)插接，所述工作臺（1）的頂部包括有遮擋罩（11），所述遮擋罩（11）的底部與工作臺（1）的頂部固定連接，所述遮擋罩（11）的一側(cè)包括有抽氣嘴（18）、導(dǎo)氣管（19）和聚氣管（20），所述導(dǎo)氣管（19）的一端與遮擋罩（11）的一側(cè)插接，所述抽氣嘴（18）的一端與導(dǎo)氣管（19）的一端套接，所述聚氣管（20）的一側(cè)與導(dǎo)氣管（19）的另一端插接，所述工作箱（2）的右側(cè)包括有氣泵（21）和排煙管（22），所述氣泵（21）的一側(cè)與工作箱（2）的右側(cè)固定連接，所述排煙管（22）的一端與氣泵（21）的出氣口插接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車門焊接裝置，其特征在于：所述工作箱（2）的一側(cè)包括有柜門（3），所述柜門（3）的一側(cè)與工作箱（2）的左側(cè)鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車門焊接裝置，其特征在于：所述工作臺（1）的頂部包括有夾持機構(gòu)（12），所述夾持機構(gòu)（12）的底部與工作臺（1）頂部的一側(cè)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車門焊接裝置，其特征在于：所述遮擋罩（11）內(nèi)部的一側(cè)包括有擋板（17），所述擋板（17）的一側(cè)與遮擋罩（11）內(nèi)部的一側(cè)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車門焊接裝置，其特征在于：所述聚氣管（20）的下端與氣泵（21）的抽氣口插接，所述氣泵（21）的內(nèi)腔與聚氣管（20）的內(nèi)腔連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車門焊接裝置，其特征在于：所述導(dǎo)氣管（19）的一端貫穿遮擋罩（11）的一側(cè)并延伸至遮擋罩（11）的內(nèi)部與抽氣嘴（18）插接，所述抽氣嘴（18）的內(nèi)腔與導(dǎo)氣管（19）的內(nèi)腔連通。