[實用新型]電動汽車電機(jī)的液冷外殼有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920490094.3 | 申請日: | 2019-04-12 |
| 公開(公告)號: | CN209767289U | 公開(公告)日: | 2019-12-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 范金娟;惲懿凌;姜子坤;何榮;范汝祥;陳勝男;朱靜忠;陳龍;丁玉平;翁惠國 | 申請(專利權(quán))人: | 江陰市東澤鋁業(yè)科技有限公司 |
| 主分類號: | H02K5/20 | 分類號: | H02K5/20 |
| 代理公司: | 11429 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 | 代理人: | 趙海波 |
| 地址: | 214405 江蘇省無錫市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 外殼體 空心矩形盒體 本實用新型 毛細(xì)管 內(nèi)殼體 支撐腿 連通 外殼體內(nèi)壁 外殼體內(nèi)腔 固定連通 軸向通槽 環(huán)形槽 電動汽車電機(jī) 連接法蘭板 電機(jī)散熱 電機(jī)外殼 螺桿螺母 外周側(cè)面 液體通過 圓形排列 周向固定 熱效率 風(fēng)機(jī)罩 轉(zhuǎn)軸罩 貫穿 空腔 水冷 液冷 軸向 | ||
本實用新型公開了電動汽車電機(jī)的液冷外殼,涉及電機(jī)外殼技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型包括外殼體、風(fēng)機(jī)罩、轉(zhuǎn)軸罩和螺桿螺母,還包括內(nèi)殼體;內(nèi)殼體一端固定有第一連接法蘭板;外殼體內(nèi)壁圓形排列開有軸向通槽;外殼體內(nèi)壁沿軸向開有若干環(huán)形槽;軸向通槽與環(huán)形槽連通;外殼體外周側(cè)面周向固定有若干空心矩形盒體;空心矩形盒體與外殼體內(nèi)腔連通;外殼體周表面設(shè)有兩支撐腿;支撐腿內(nèi)開設(shè)有空腔;空腔與外殼體內(nèi)腔連通;空心矩形盒體一端面貫穿固定連通有毛細(xì)管一端;毛細(xì)管另一端與支撐腿貫穿固定連通。本實用新型通過內(nèi)殼體與外殼體之間存放液體通過毛細(xì)管進(jìn)行循環(huán),解決了現(xiàn)有電機(jī)散熱較慢及水冷扇熱效率低的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于電機(jī)外殼技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及電動汽車電機(jī)的液冷外殼。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中為了降低電機(jī)的溫升確保電機(jī)正常穩(wěn)定地工作,電機(jī)上大多安裝有冷卻裝置,所述的冷卻裝置一般分為風(fēng)冷和液冷兩種。風(fēng)冷裝置由于噪音很大,冷卻效率不高,使用并不廣泛。液冷裝置由于其無噪音、冷卻效率高被廣泛使用。現(xiàn)有技術(shù)中的液冷電機(jī)所采用的液冷裝置均是采用直接一體化結(jié)構(gòu)固定于電機(jī)的外殼上的。最常用的兩種安裝方式是熱套和焊接,所謂熱套就是將冷卻裝置加熱讓其膨脹后套入電機(jī)外殼上,再讓其冷卻使之緊縮從而不可拆的固定于電機(jī)外殼上;焊接則是直接將冷卻裝置焊死在電機(jī)的外殼上。現(xiàn)有的水冷電機(jī)外殼體內(nèi)的液體不能快速的散熱以及沒有必要的循環(huán)措施,水冷散熱效率仍然不夠理想。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供電動汽車電機(jī)的液冷外殼,通過內(nèi)殼體與外殼體之間存放液體通過毛細(xì)管進(jìn)行循環(huán),解決了現(xiàn)有電機(jī)散熱較慢及水冷散熱效率低的問題。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
本實用新型為電動汽車電機(jī)的液冷外殼,包括外殼體、風(fēng)機(jī)罩、轉(zhuǎn)軸罩和螺桿螺母,還包括內(nèi)殼體;所述內(nèi)殼體一端固定有第一連接法蘭板;
所述外殼體內(nèi)壁圓形排列開有軸向通槽;所述外殼體內(nèi)壁沿軸向開有若干環(huán)形槽;所述軸向通槽與環(huán)形槽連通;所述外殼體外周側(cè)面周向固定有若干空心矩形盒體;所述空心矩形盒體與外殼體內(nèi)腔連通;所述外殼體周表面設(shè)有兩支撐腿;所述支撐腿內(nèi)開設(shè)有空腔;所述空腔與外殼體內(nèi)腔連通;所述空心矩形盒體一端面貫穿固定連通有毛細(xì)管一端;所述毛細(xì)管另一端與支撐腿貫穿固定連通;所述風(fēng)機(jī)罩、第一連接法蘭板、轉(zhuǎn)軸罩通過螺桿螺母一次連接固定;
所述毛細(xì)管設(shè)有毛細(xì)管螺旋部;所述毛細(xì)管螺旋部位于風(fēng)機(jī)罩排風(fēng)口一側(cè);所述風(fēng)機(jī)罩與轉(zhuǎn)軸罩間設(shè)有第一密封墊;所述外殼體與風(fēng)機(jī)罩間設(shè)有第二密封墊。
進(jìn)一步地,其中一所述空心矩形盒體上端面開有進(jìn)水口;所述進(jìn)水口螺紋連接有螺柱塞。
進(jìn)一步地,所述外殼體周表面環(huán)形排列固定有軸向散熱條。
進(jìn)一步地,所述軸向通槽橫截面為三角形結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步地,所述第一密封墊與外殼體之間設(shè)有第二連接法蘭板;所述第二連接法蘭板與外殼體間設(shè)有第三密封墊。
本實用新型具有以下有益效果:
本實用新型通過設(shè)計的內(nèi)殼體與外殼體之間存放液體,液體壓力的做用下空心矩形盒體內(nèi)高溫處的液體順著毛細(xì)管流到空腔中的低溫液體進(jìn)行循環(huán)散熱,毛細(xì)管螺旋部位于風(fēng)機(jī)罩排風(fēng)口一側(cè),通過空氣的流動對毛細(xì)管螺旋部進(jìn)行散熱加快循環(huán)速率,外殼體周表面環(huán)形排列的散熱條與空心矩形盒體直接進(jìn)行散熱,不需要輔助循環(huán)裝置降低成本,整體散熱效率提高。
當(dāng)然,實施本實用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點。
附圖說明
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