[實用新型]一種中冷器氣室夾具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920490020.X | 申請日: | 2019-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN209681713U | 公開(公告)日: | 2019-11-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李考民;梁永山;劉林;李衛(wèi)東;劉愛芹;李龍 | 申請(專利權(quán))人: | 章丘市鑫東鑄造機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/08 | 分類號: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 37279 濟(jì)南克雷姆專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 楊婷<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入國 |
| 地址: | 250211 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 夾具 第二定位槽 第一定位槽 夾具連接板 氣缸 本實用新型 氣缸固定板 支架 裝夾 中冷器氣室 定位精準(zhǔn) 定位作用 對稱設(shè)置 加工中心 支架固定 夾緊 氣室 節(jié)約 能源 保證 | ||
本實用新型公開了一種中冷器氣室夾具,包括固定連接在加工中心臺面上的支架,支架的頂端設(shè)有夾具,夾具包括第一夾具和第二夾具,第一夾具與支架固定連接,第一夾具兩側(cè)面上固定連接有夾具連接板,夾具連接板內(nèi)設(shè)置有第二夾具,第二夾具一端還連接有氣缸,氣缸固定連接在氣缸固定板上,氣缸固定板與夾具連接板相連接,第一夾具上設(shè)有第一定位槽,第二夾具上設(shè)有第二定位槽,第一定位槽與第二定位槽呈對稱設(shè)置。本實用新型設(shè)置有第一定位槽和第二定位槽,在裝夾的時候?qū)馐移鸬蕉ㄎ蛔饔茫ㄎ痪珳?zhǔn),保證夾緊精度;另外,只在第二夾具上安裝有氣缸,在提高裝夾速度、減輕工作人員工作強(qiáng)度的同時,還兼顧節(jié)約能源,降低成本,提高了經(jīng)濟(jì)效益。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及氣室技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種中冷器氣室夾具。
背景技術(shù)
目前,公知的汽車發(fā)動機(jī)中冷器,由氣室、冷卻管、散熱帶、主片、紊流片和邊板等零件所組成。其中,氣室由鋁質(zhì)材料鑄造,主片、邊板等均由鋁板經(jīng)沖壓加工完成,冷卻管、散熱帶和紊流片由專用設(shè)備制造。除氣室外,其它零件依照規(guī)定順序組裝成芯體部件,采用氮氣保護(hù)釬焊工藝焊接,成為零件間聯(lián)接牢固的芯體部件,芯體上面的主片零件再與氣室由氬弧焊焊接在一起,成為汽車發(fā)動機(jī)中冷器。
中冷器氣室在加工過程中,需要用到氣室夾具,但現(xiàn)有的氣室夾具還存在以下問題:
1.夾具上缺少必要的定位結(jié)構(gòu),這就造成在夾緊過程中,定位不精準(zhǔn),無法保證夾緊精度,進(jìn)而在后續(xù)的加工工序中容易出現(xiàn)加工質(zhì)量問題;
2.夾具在裝夾過程中,都是由工作人員進(jìn)行操作,一方面裝夾速度慢,另一方面增加了工作人員的工作負(fù)擔(dān)。
經(jīng)檢索,申請?zhí)枮?01120575253的中國實用新型專利公開了一種機(jī)床用加工工件夾緊裝置,尤其是一種圓管夾具。它包括導(dǎo)座、第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)、第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)、第一滑塊、第二滑塊、第一夾模塊和第二夾模塊,第一滑塊和第二滑塊可滑移地鑲套在導(dǎo)座上,第一滑塊由第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動、第二滑塊由第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動、第一夾模塊安裝在第一滑塊上,第二夾模塊安裝在第二滑塊上,第一夾模塊和第二夾模塊的相對面上各設(shè)有夾持管件的半圓弧凹槽,第一夾模塊和第二夾模塊相對靠近時兩半圓弧凹槽合攏以夾持圓管管壁。
上述裝置利用兩半圓弧凹槽雖然能夠?qū)崿F(xiàn)夾持工件的作用,但是缺少必要的定位結(jié)構(gòu),在夾持時,夾持精度不夠準(zhǔn)確,容易影響后續(xù)工序的加工質(zhì)量,另外整個裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且采用兩個驅(qū)動機(jī)構(gòu),不方便操作,浪費能源。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、節(jié)約資源、準(zhǔn)確定位、夾持精度高的一種中冷器氣室夾具。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種中冷器氣室夾具,包括固定連接在加工中心臺面上的支架,所述支架的頂端設(shè)有夾具,所述夾具包括第一夾具和第二夾具,所述第一夾具與所述支架相固定連接,所述第一夾具兩側(cè)面上固定連接有夾具連接板,所述夾具連接板內(nèi)設(shè)置有所述第二夾具,所述第二夾具一端還連接有氣缸,所述氣缸固定連接在氣缸固定板上,所述氣缸固定板與所述夾具連接板相連接,所述第一夾具上設(shè)有第一定位槽,所述第二夾具上設(shè)有第二定位槽,所述第一定位槽與所述第二定位槽呈對稱設(shè)置。
優(yōu)選的,所述第一夾具上開設(shè)有第一凹槽,所述第一凹槽上開設(shè)有所述第一定位槽;所述第二夾具上設(shè)有第二凹槽,所述第二凹槽上開設(shè)有所述第二定位槽。
優(yōu)選的,所述第一凹槽和所述第二凹槽均呈半圓弧狀,所述第一凹槽和第二凹槽呈對稱設(shè)置。
優(yōu)選的,所述支架呈L型。
優(yōu)選的,所述夾具連接板的上端面與所述第一夾具的上端面平齊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
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