[實(shí)用新型]一種新型鋼筋折彎?rùn)C(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920488942.7 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210387332U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-04-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李騰飛;李永平;張永順;李小豐;趙東升;云海兵;陳文利;白俊峰;李曉坡;燕軍亮;陳軒;范建輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 內(nèi)蒙古路橋集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B21F1/00 | 分類號(hào): | B21F1/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 010051 內(nèi)蒙古自*** | 國(guó)省代碼: | 內(nèi)蒙古;15 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 鋼筋 折彎 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型鋼筋折彎?rùn)C(jī),在液壓缸的活塞桿前端水平設(shè)置有擠壓桿,導(dǎo)向塊的兩端分別與兩根承重桿固定連接,在導(dǎo)向塊上水平的開(kāi)有導(dǎo)向通孔通孔內(nèi)插接有擠壓桿,擠壓桿與導(dǎo)向通孔間隙配合,在導(dǎo)向塊上豎直向下開(kāi)有長(zhǎng)條形的限位槽,限位槽與配合通孔相連通,在擠壓桿上沿徑向方向固定安裝有限位桿,限位桿的外圓周面與限位槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接,在限位槽內(nèi)還安裝有壓縮彈簧;本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作快捷方便,快捷,設(shè)備體積小,移動(dòng)方便;設(shè)置有專門(mén)的導(dǎo)向環(huán)和插接孔,便于鋼筋的快速定位,節(jié)省時(shí)間,提高了工作效率,能夠滿足大批量生產(chǎn)的需要。
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及道路橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新型鋼筋折彎?rùn)C(jī)。
背景技術(shù):
在道路橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域,箱梁主筋是必不可少的材料,而主筋是由若干個(gè)鋼筋同心焊接而成(焊接接頭如圖4所示),為了保證主筋的同心,必須在每根鋼筋的接頭處的進(jìn)行折彎處理,而每個(gè)項(xiàng)目需要的主筋接頭多達(dá)上萬(wàn)個(gè),現(xiàn)有的折彎設(shè)備操作不方便,在折彎過(guò)程中需要手扶鋼筋配合工作,且設(shè)備龐大不宜移動(dòng),工作費(fèi)時(shí)費(fèi)力,工作效率低,不能滿足大批量生產(chǎn)的需要。
實(shí)用新型內(nèi)容:
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型鋼筋折彎?rùn)C(jī)。
本實(shí)用新型的內(nèi)容:一種新型鋼筋折彎?rùn)C(jī),其包括水平設(shè)置的機(jī)架,所述機(jī)架由兩根相互平行設(shè)置的承重桿組成,在兩根所述承重桿之間水平設(shè)置有液壓缸,所述液壓缸通過(guò)扣環(huán)固定安裝在所述承重桿上,在所述液壓缸的活塞桿前端水平設(shè)置有擠壓桿,所述擠壓桿的后端固定連接有擠壓臺(tái),所述擠壓桿的前端固定連接有擠壓頭,在兩根所述承重桿之間還水平設(shè)置有導(dǎo)向塊,所述導(dǎo)向塊的兩端分別與兩根所述承重桿固定連接,在所述導(dǎo)向塊上水平的開(kāi)有導(dǎo)向通孔,所述導(dǎo)向通孔與所述液壓缸的活塞桿同心,所述導(dǎo)向通孔內(nèi)插接有所述擠壓桿,所述擠壓桿與所述導(dǎo)向通孔間隙配合,在所述導(dǎo)向塊上豎直向下開(kāi)有長(zhǎng)條形的限位槽,所述限位槽與所述導(dǎo)向通孔相連通,在所述擠壓桿上沿徑向方向固定安裝有限位桿,所述限位桿的外圓周面與所述限位槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接,在限位槽內(nèi)還安裝有壓縮彈簧,所述壓縮彈簧的一端與所述限位槽的前端相接觸,所述壓縮彈簧的另一端與所述限位桿相接觸,在所述機(jī)架的前端開(kāi)有避讓槽,在所述避讓槽的外端固定連接有模具塊,所述模具塊的內(nèi)側(cè)為弧形,在所述避讓槽一端還豎直設(shè)置有擋板,所述擋板的兩端分別與所述承重桿、所述模具塊固定連接,在所述模具塊的內(nèi)側(cè)固定安裝有導(dǎo)向環(huán),在所述擋板內(nèi)側(cè)與所述導(dǎo)向環(huán)同心的開(kāi)有插接孔,所述插接孔的軸線與所述擠壓桿的軸線相交且垂直。
進(jìn)一步的,所述限位桿的頂端固定連接有防脫凸臺(tái),在所述限位槽的前端開(kāi)有彈簧盲孔,所述壓縮彈簧的一端位于所述彈簧盲孔中。
本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作快捷方便,快捷,設(shè)備體積小,移動(dòng)方便;設(shè)置有專門(mén)的導(dǎo)向環(huán)和插接孔,便于鋼筋的快速定位,節(jié)省時(shí)間,提高了工作效率,能夠滿足大批量生產(chǎn)的需要。
附圖說(shuō)明:
圖1為本實(shí)用新型的立體圖;
圖2為本實(shí)用新型的俯視圖;
圖3為圖2沿A-A的剖視圖;
圖4為主筋接頭的焊接示意圖;
圖中,承重桿1、液壓缸2、扣環(huán)3、擠壓桿4、擠壓臺(tái)5、擠壓頭6、導(dǎo)向塊7、導(dǎo)向通孔8、限位槽9、限位桿10、壓縮彈簧11、避讓槽12、模具塊13、擋板14、導(dǎo)向環(huán)15、插接孔16、防脫凸臺(tái) 17、彈簧盲孔18。
具體實(shí)施方式:
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