[實用新型]疏竣膠管法蘭膠鐵分離機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920488279.0
• 申請日: 2019-04-11
• 公開（公告）號: CN209716929U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李潤生
• 申請（專利權(quán)）人: 李潤生
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 11616 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 高志軍<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入

本實用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，且公開了疏竣膠管法蘭膠鐵分離機(jī)，有效的解決了通過一般的含有膠鐵的物料均通過人工的方式進(jìn)行分離，效率較低，一般的圓桿不便于拆卸和安裝的問題，其包括底座，所述底座頂端一邊側(cè)的外壁固定安裝有電動機(jī)和電動液壓推動器；本實用新型，通過設(shè)置的電動機(jī)、帶輪和減速箱的配合使用，能夠使圓桿以低速進(jìn)行轉(zhuǎn)動，使圓桿中部的環(huán)形鋼絲繩提供較大的拉力，從而便于膠鐵的分離，本分離機(jī)使用機(jī)械的方式進(jìn)行分離，提高了工作人員的工作效率，通過設(shè)置的圓桿和齒槽的配合使用，便于工作人員在分離機(jī)出現(xiàn)問題時快速的對圓桿進(jìn)行拆卸和安裝，省時省力，進(jìn)一步提高了工作人員的工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為疏竣膠管法蘭膠鐵分離機(jī)。

背景技術(shù)

早期的橡膠是取自橡膠樹、橡膠草等植物的膠乳，加工后制成的具有彈性、絕緣性、不透水和空氣的材料；高彈性的高分子化合物，分為天然橡膠與合成橡膠二種，隨著科技的發(fā)展，橡膠的應(yīng)用越來越廣，其中有橡膠與鐵進(jìn)行結(jié)合的應(yīng)用，如：輪胎。

當(dāng)物品報廢后進(jìn)行回收的過程中，需要將橡膠與鐵進(jìn)行分離，一般均通過人工的方式進(jìn)行分離，不但效率較低，而且增加了工作人員的勞動強(qiáng)度，另外一般的圓桿在使用的過程中不便于進(jìn)行拆卸和安裝。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型提供疏竣膠管法蘭膠鐵分離機(jī)，有效的解決了通過一般的含有膠鐵的物料均通過人工的方式進(jìn)行分離，效率較低，另外一般的圓桿在使用的過程中不便于進(jìn)行拆卸和安裝的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：疏竣膠管法蘭膠鐵分離機(jī)，包括底座，所述底座頂端一邊側(cè)的外壁固定安裝有電動機(jī)和電動液壓推動器，電動機(jī)輸出軸的一端固定安裝有第一帶輪，底座頂端另一邊側(cè)的外壁固定安裝有兩個固定柱和一個減速箱，兩個固定柱的中部均開設(shè)有第一圓孔，兩個第一圓孔通過軸承均與第一轉(zhuǎn)軸的中部轉(zhuǎn)動連接，第一轉(zhuǎn)軸的一端固定安裝有第二帶輪，第二帶輪通過第一傳送帶與第一帶輪傳動連接，第一轉(zhuǎn)軸的另一端固定安裝有第三帶輪，減速箱一端的內(nèi)部活動安裝有第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸的一端固定安裝有第四帶輪，第四帶輪通過第二傳送帶與第三帶輪傳動連接，減速箱另一端的內(nèi)部活動安裝有第三轉(zhuǎn)軸。

優(yōu)選的，底座頂端的中部固定安裝有第一支撐架，第一支撐架頂端的兩側(cè)均固定安裝有第一圓環(huán)，第一支撐架底端的中部固定安裝有兩個第二圓環(huán)。

優(yōu)選的，底座頂端一側(cè)的外壁固定安裝有兩個第二支撐架，兩個第二支撐架一側(cè)的外壁均固定安裝有第三圓環(huán)，兩個第三圓環(huán)分別與兩個第二圓環(huán)一一對應(yīng)設(shè)置，兩個第二支撐架的頂端均固定安裝有第四圓環(huán)，兩個第四圓環(huán)分別與兩個第一圓環(huán)一一對應(yīng)設(shè)置。

優(yōu)選的，所述電動機(jī)輸出軸的另一端與摩擦環(huán)一側(cè)的中心處固定連接，且摩擦環(huán)置于電動液壓推動器內(nèi)部活動安裝有的兩個剎車片之間。

優(yōu)選的，所述第三轉(zhuǎn)軸的一端通過軸承與其中一個第一圓環(huán)轉(zhuǎn)動連接，第三轉(zhuǎn)軸一端的端頭處開設(shè)有齒槽，齒槽與圓桿的一端卡合連接，圓桿的另一端與其中一個第四圓環(huán)穿插連接，圓桿的中部開設(shè)有第二圓孔，第二圓孔的內(nèi)部固定安裝有環(huán)形鋼絲繩。

優(yōu)選的，所述第一帶輪的直徑小于第二帶輪的直徑，第一帶輪的直徑與第三帶輪的直徑相同，第二帶輪的直徑與第四帶輪的直徑相同。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1)、在工作中，通過設(shè)置的電動機(jī)、第一帶輪、第二帶輪、第三帶輪、第四帶輪和減速箱的配合使用，能夠通過電動機(jī)的輸出軸帶動第一帶輪轉(zhuǎn)動，第一帶輪通過帶動第二帶輪帶動第三帶輪轉(zhuǎn)動，從而使第三帶輪帶動第四帶輪轉(zhuǎn)動，從而使傳第二轉(zhuǎn)軸以較低的轉(zhuǎn)速進(jìn)行轉(zhuǎn)動，最后通過第二轉(zhuǎn)軸通過減速箱內(nèi)部的傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行二次減速處理，從而使圓桿以低速進(jìn)行轉(zhuǎn)動，能夠提供對圓桿中部的環(huán)形鋼絲繩提供較大的拉力，從而便于膠鐵的分離，使用機(jī)械的方式進(jìn)行分離，提高了工作人員的工作效率，且同時降低了工作人員的勞動強(qiáng)度；