[實用新型]一種能承受復合載荷的雙列圓柱滾子軸承

有效

• 申請號: 201920487992.3
• 申請日: 2019-04-11
• 公開（公告）號: CN209908987U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 吳波
• 申請（專利權）人: 洛陽眾悅精密軸承有限公司
• 主分類號: F16C19/38
• 分類號: F16C19/38;F16C33/58
• 代理公司: 41120 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙)
• 代理人: 陳利超

一種能承受復合載荷的雙列圓柱滾子軸承，在兩圈圓柱滾子相互靠近的兩端面上分別對應開設有第一凹槽，第一凹槽的軸線均與圓柱滾子軸承的軸線重合，兩個第一凹槽之間放置有多個能夠沿第一凹槽滾動的第一滾珠，軸承內圈的外壁上設有限位凸起，限位凸起位于兩圈圓柱滾子之間，限位凸起遠離軸承內圈的外周面與多個第一滾珠遠離軸承外圈的一側均貼合；兩圈圓柱滾子相互遠離的兩端面上分別開設有第二凹槽，軸承外圈的內壁上與兩圈第二凹槽分別對應設置有兩圈朝向圓柱滾子軸承內側的弧面，兩圈第二凹槽與各自相對的軸承外圈弧面之間均放置有多個第二滾珠，第二凹槽的軸線均與圓柱滾子軸承的軸線重合，通過滾珠和圓柱滾子貼合，使軸承能夠承受復合載荷。

技術領域

本實用新型涉及圓柱滾子軸承領域，尤其涉及一種能承受復合載荷的雙列圓柱滾子軸承。

背景技術

圓柱滾子軸承是以圓柱滾子作為滾動體的向心滾動軸承，具有兩排并列圓柱滾子的即為雙列圓柱滾子軸承。現有的雙列圓柱滾子軸承中，需要在軸承外圈和軸承內圈上都開設卡槽，通過卡槽頂住圓柱滾子的兩側面，來限制圓柱滾子在軸承內的轉動，這種結構導致現有的雙列圓柱滾子軸承通常只能承受徑向載荷，而在承受軸向載荷時容易造成卡槽的受力損壞，因此在一些軸承不會承受純粹的徑向載荷，而可能會承受徑向載荷和少部分軸向載荷聯合作用形成的復合載荷時，現有的雙列圓柱滾子軸承容易發生損壞，使現有的雙列圓柱滾子軸承的使用壽命和適用范圍均較低，難以滿足實際使用的要求。

實用新型內容

為解決現有的雙列圓柱滾子軸承難以承受復合載荷的問題，本實用新型提供了一種能承受復合載荷的雙列圓柱滾子軸承。

本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種能承受復合載荷的雙列圓柱滾子軸承，包括軸承外圈、軸承內圈和多個圓柱滾子，所述多個圓柱滾子分為兩圈排列，兩圈圓柱滾子并排放置于軸承外圈和軸承內圈之間，軸承外圈的內壁和軸承內圈的外壁上分別對應設置有兩圈供圓柱滾子運動的錐面，使兩圈圓柱滾子相互靠近的一端均偏向軸承內圈，且所有圓柱滾子的軸線與圓柱滾子軸承的軸線夾角均相等；兩圈圓柱滾子相互靠近的兩端面上分別對應開設有一圈第一凹槽，第一凹槽的軸線均與圓柱滾子軸承的軸線重合，兩個第一凹槽之間放置有多個能夠沿第一凹槽滾動的第一滾珠，軸承內圈的外壁上設有一圈限位凸起，限位凸起位于兩圈圓柱滾子之間，限位凸起遠離軸承內圈的外周面與多個第一滾珠遠離軸承外圈的一側均貼合，通過兩個第一凹槽和限位凸起配合卡設第一滾珠以避免第一滾珠脫落；兩圈圓柱滾子相互遠離的兩端面上分別開設有一圈第二凹槽，軸承外圈的內壁上與兩圈第二凹槽分別對應設置有兩圈朝向圓柱滾子軸承內側的弧面，兩圈第二凹槽與各自相對的軸承外圈弧面之間均放置有多個第二滾珠，第二凹槽的軸線均與圓柱滾子軸承的軸線重合，并通過相對的第二凹槽與軸承外圈弧面配合卡設第二滾珠以避免第二滾珠脫落。

優選的，所述第一凹槽由多個分別位于多個圓柱滾子端面的凹坑間隔配合構成。

優選的，所述第二凹槽由多個分別位于多個圓柱滾子端面的環形槽靠近軸承外圈的一側間隔配合構成。

優選的，軸承外圈內壁的兩圈錐面的大端相互重合，并位于圓柱滾子軸承沿其軸向長度的中部位置。

優選的，第二滾珠的直徑小于第一滾珠的直徑。

優選的，第一滾珠的球心位于圓柱滾子的軸線上。

優選的，第二滾珠的球心位于圓柱滾子的軸線靠近軸承外圈的一側。

根據上述技術方案，本實用新型的有益效果是：