[實用新型]車庫門用導軌連接器有效
| 申請號: | 201920487954.8 | 申請日: | 2019-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN210141076U | 公開(公告)日: | 2020-03-13 |
| 發明(設計)人: | 孔岳泰 | 申請(專利權)人: | 常州龍泰鑄造有限公司 |
| 主分類號: | E06B3/44 | 分類號: | E06B3/44;E05D13/00;E05D15/16 |
| 代理公司: | 北京華際知識產權代理有限公司 11676 | 代理人: | 張偉 |
| 地址: | 213000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車庫門 導軌 連接器 | ||
本實用新型公開了一種車庫門用導軌連接器,包括直角導軌、與直角導軌連接的轉角導軌和鏈條齒輪固定槽,所述直角導軌和轉角導軌兩側均固定連接有防脫擋板,所述防脫擋板一側設有突出塊,所述直角導軌和轉角導軌側壁上設有滾珠。本實用新型通過設置防脫擋板、突出塊和滾珠,有利于在防脫擋板和突出塊的作用下避免車庫門滑軌從軌道內劃出,滾珠減少了摩擦力,避免在轉變過程中卡死,方便使用,避免在轉變過程中發生卡死的問題。
技術領域
本實用新型涉及鑄件領域,特別涉及一種車庫門用導軌連接器。
背景技術
車庫門是企業常用設施,適用于商業門面、車庫、商場、醫院、廠礦企業等公共場所或住宅,尤其是門洞較大,不便安裝地面門體的地方起到方便、快捷開啟作用。車庫門一般分為手動車庫門和自動車庫門,由于手動車庫門開、關麻煩,且容易壞,目前都使用自動車庫門,但自動車庫門沒有此類裝置,車庫門在提升過程中特別是轉變過程中易卡死,長時間使用后車庫門滑輪易滑出,影響出庫門的使用。如果有一個裝置能解決這個難題,使車庫門運行平穩,那么這個裝置在車庫門領域將帶來顯著的效果,進而能夠全面推。
因此,發明一種車庫門用導軌連接器來解決上述問題很有必要。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種車庫門用導軌連接器,通過設置防脫擋板、突出塊和滾珠,有利于在防脫擋板和突出塊的作用下避免車庫門滑軌從軌道內劃出,滾珠減少了摩擦力,避免在轉變過程中卡死,方便使用,以解決上述背景技術中提出的車庫門在提升過程中特別是轉變過程中易卡死,長時間使用后車庫門滑輪易滑出,影響出庫門的使用的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種車庫門用導軌連接器,包括直角導軌、與直角導軌連接的轉角導軌和鏈條齒輪固定槽,所述直角導軌和轉角導軌兩側均固定連接有防脫擋板,所述防脫擋板一側設有突出塊,所述直角導軌和轉角導軌側壁上設有滾珠。
優選的,所述直角導軌與轉角導軌設置為圓弧連接,所述突出塊設置在靠近直角導軌和轉角導軌一側。
優選的,所述突出塊與防脫擋板固定連接,所述滾珠數量設置為多個。
優選的,所述直角導軌內部貫穿設有通孔。
優選的,所述轉角導軌底部固定連接有加強筋,所述加強筋底部固定連接有弧形板。
優選的,所述加強筋和弧形板底部均固定連接有支撐板。
本實用新型的有益效果為:
通過設置防脫擋板、突出塊和滾珠,有利于在防脫擋板和突出塊的作用下避免車庫門滑軌從軌道內劃出,滾珠減少了摩擦力,避免在轉變過程中卡死,方便使用,避免在轉變過程中發生卡死的問題。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構示意圖;
圖2為本實用新型的主視圖;
圖3為本實用新型的防脫擋板和突出塊側視圖;
圖中:1直角導軌、2轉角導軌、3鏈條齒輪固定槽、4防脫擋板、5突出塊、6滾珠、7通孔、8加強筋、9弧形板、10支撐板。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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E06B3-01 .用于飛機庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置;活動式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動方式有關的翼扇或框架的特征





