[實用新型]一種高空作業設備安全保護系統

有效

• 申請號: 201920487730.7
• 申請日: 2019-04-11
• 公開（公告）號: CN210595161U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 劉國良;孫軍
• 申請（專利權）人: 湖南星邦智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B66F17/00
• 分類號: B66F17/00;B66F11/04;B66C23/80
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種高空作業設備安全保護系統，在高空作業設備上安裝有支腿，支腿包括水平伸縮支腿、垂直固定支腿、垂直伸縮支腿、銷軸式稱重傳感器、垂直伸縮油缸；垂直固定支腿固定在水平伸縮支腿末端，垂直伸縮支腿套入垂直固定支腿內，銷軸式稱重傳感器安裝在垂直固定支腿上，垂直伸縮油缸兩端分別與銷軸式稱重傳感器和垂直伸縮支腿連接，垂直伸縮油缸驅動垂直伸縮支腿伸縮，銷軸式稱重傳感器檢測所受垂直伸縮油缸的反作用力大小。本實用新型采用銷軸式稱重傳感器檢測支腿所受的反作用力來判斷高空作業的危險性和安全性，安全性和穩定性好。

技術領域

本實用新型涉及機械領域，特別是涉及一種高空作業設備安全保護系統。

背景技術

為保證產品作業的穩定性和安全性，并滿足不同作業工況和環境需求，高空作業車等設備通常在副車架底盤主體機械結構周邊布局有可伸縮的支腿，每個支腿通常包含有水平伸縮支腿和垂直伸縮支腿，支腿內部的伸縮油缸驅動可實現水平支腿在水平方向伸縮運動，垂直支腿在垂直方向伸縮運動。高空作業車在作業時，水平支腿必須全部展開伸出到位后垂直支腿全部伸出到位，整車保證水平位置狀態，垂直支腿上的著地檢測開關檢測垂直支腿到位后上臺臂架便可以進行操作作業了。

目前市場上常用的高空作業車，無水平支腿狀態位置檢測，只有支腿著地檢測，當水平支腿沒有伸出，垂直支腿已檢測著地，臂架便可以伸出作業，當伸出到一定幅度整車的傾覆力矩大于或等于整車穩定力矩時其整車穩定性非常差，即使垂直著地開關已經檢測到支腿虛腿報警，這時整車穩定性也處于臨界狀態，極容易造成翻車，會嚴重影響到操作人員的生命安全。

為了解決上述問題，在臂架上增加長度傳感器和角度傳感器和稱重傳感器，在一定載荷范圍內來限制臂架在特定角度伸出的長度。在水平伸縮支腿內安裝有伸出和縮回到位限制，垂直支腿安裝有著地檢測，這樣容易造成限制過多，問題故障點較多，可靠性較差和成本較高等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種高空作業設備安全保護系統，提高高空作業設備安全性和穩定性。

一方面，本實用新型提供一種高空作業設備安全保護系統，在高空作業設備上安裝有支腿，支腿包括水平伸縮支腿、垂直固定支腿、垂直伸縮支腿、銷軸式稱重傳感器、垂直伸縮油缸；垂直固定支腿固定在水平伸縮支腿末端，垂直伸縮支腿套入垂直固定支腿內，銷軸式稱重傳感器安裝在垂直固定支腿上，垂直伸縮油缸兩端分別與銷軸式稱重傳感器和垂直伸縮支腿連接，垂直伸縮油缸驅動垂直伸縮支腿伸縮，銷軸式稱重傳感器檢測所受垂直伸縮油缸的反作用力大小。

進一步地，包括控制器，銷軸式稱重傳感器與控制器相連接，控制器實時采集銷軸式稱重傳感器信號，銷軸式稱重傳感器檢測所受垂直伸縮油缸反作用力的實時大小發送到控制器來進行判斷和控制。

進一步地，控制器內設置有安全值，當銷軸式稱重傳感器所檢測所受垂直伸縮油缸反作用力小于或等于安全值時，控制器便判斷為危險，停止當前操作或者發出報警信號；當銷軸式稱重傳感器所檢測所受垂直伸縮油缸反作用力大于安全值時，控制器便判斷為安全。

進一步地，垂直伸縮油缸包括活塞桿和缸筒，缸筒與銷軸式稱重傳感器鉸接，活塞桿通過銷軸與垂直伸縮油缸鉸接。

進一步地，在高空作業設備上安裝有四條支腿，當其中一條支腿上的銷軸式稱重傳感器所檢測所受垂直伸縮油缸反作用力小于或等于安全值時，控制器便判斷為危險，停止當前操作或者發出報警信號；當其中一條支腿上的銷軸式稱重傳感器所檢測所受垂直伸縮油缸反作用力大于安全值時，控制器便判斷為安全。

本實用新型的一種高空作業設備安全保護系統相對于現有技術有益效果在于：

1、高空作業設備在任意位置均可以進行作業，而且安全性和穩定性好。支腿無需相關伸縮到位檢測和著地檢測開關。