[實用新型]一種前后圍便于拆卸的客車

有效

• 申請號: 201920487637.6
• 申請日: 2019-04-11
• 公開（公告）號: CN209700800U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 賴鴻基;秦景瑞;張建宏;陳龍志;劉稚君;常勇;胡黎明
• 申請（專利權）人: 廈門金龍聯合汽車工業有限公司
• 主分類號: B62D27/06
• 分類號: B62D27/06;B62D31/00
• 代理公司: 35213 泉州市博一專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 方傳榜<國際申請>=<國際公布>=<進入

一種前后圍便于拆卸的客車，包括車身骨架、可拆卸裝設于所述車身骨架前部的前圍護面及可拆卸裝設于所述車身骨架后部的后圍護面，所述前圍護面一體成型設置，所述后圍護面一體成型設置。本實用新型結構簡單、實用性強，通過前圍護面一體成型設置，后圍護面一體成型設置，一方面，檢修人員可一次性將前圍護面或后圍護面拆卸直接獲得最大的檢修空間，提高檢修效率，減少因拆卸多個護面部件所損耗的檢修時長，另一方面能減少前后圍分塊縫隙，提升車輛外形的整體美觀。

技術領域

本實用新型涉及客車領域，尤其是指一種前后圍便于拆卸的客車。

背景技術

在新能源客車中，特別是車長低于6米的純電動客車，要考慮足夠的乘客空間，又要合理布置電器大件和底盤大件，考慮把高壓設備如電池或底盤大件如散熱水箱等布置在前后圍，當車輛安裝及后續車輛售后維護更換設備需要足夠的操作空間，常規狀態靠檢修蓋板、前后保險杠的打開空間不能滿足操作空間的要求，將前后圍整體拆卸才能擁有檢修所需的操作空間。

實用新型內容

本實用新型提供一種前后圍便于拆卸的客車，其主要目的在于克服客車用于檢修的操作空間狹小不能滿足檢修操作所需空間大小要求的缺陷。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案

一種前后圍便于拆卸的客車，包括車身骨架、可拆卸裝設于所述車身骨架前部的前圍護面及可拆卸裝設于所述車身骨架后部的后圍護面，所述前圍護面一體成型設置，所述后圍護面一體成型設置。

進一步的，所述前圍護面內側面通過復數個可擺動的插銷鉸鏈裝設在所述車身骨架前部，所述后圍護面板內側面通過復數個所述插銷鉸鏈裝設在所述車身骨架后部。

進一步的，所述插銷鉸鏈包括裝設于所述車身骨架上的固定底座、裝設于所述固定底座上可擺動的套筒及可分離插設在所述套筒上部的插銷，所述套筒下部與所述固定底座之間通過一轉軸相連接，使得所述套筒可擺動。

進一步的，所述插銷鉸鏈還包括設于所述固定底座上用于限制所述套筒擺動角度的限位銷，所述限位銷分別裝設于所述套筒的兩側。

進一步的，所述固定底座通過安裝支架固定安裝在所述車身骨架上。

進一步的，所述插銷上端通過護面連接支架與所述前圍護面相連接，所述插銷上端通過護面連接支架與所述后圍護面相連接。

和現有技術相比，本實用新型產生的有益效果在于:

本實用新型結構簡單、實用性強，通過前圍護面一體成型設置，后圍護面一體成型設置，一方面，適應前后圍布置電器大件、底盤大件的拆裝所需操作空間大的要求，檢修人員可一次性將前圍護面或后圍護面拆卸直接獲得最大的檢修空間，提高檢修效率，減少因拆卸多個護面部件所損耗的檢修時長，另一方面，又能減少前后圍分塊縫隙，提升車輛外形的整體美觀。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為后圍護面開啟狀態的結構示意圖。

圖3為插銷鉸鏈的安裝結構示意圖。

圖4為插銷鉸鏈拆卸狀態下的結構示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖說明本實用新型的具體實施方式。

參照圖1、圖2、圖3和圖4，一種前后圍便于拆卸的客車，包括車身骨架13、可拆卸裝設于所述車身骨架13前部的前圍護面11及可拆卸裝設于所述車身骨架13后部的后圍護面15，所述前圍護面11一體成型設置，所述后圍護面15一體成型設置。車身骨架13上焊接有用于安裝前圍護面11或后圍護面的螺母，前圍護面11和后圍護面均通過螺絲鎖入該螺母的方式將前圍護面11安裝在車身骨架13上。