[實用新型]加油機輸出管緊急切斷保護裝置及加油機

有效

• 申請號: 201920486619.6
• 申請日: 2019-04-11
• 公開（公告）號: CN209959990U
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 佟晨光
• 申請（專利權）人: 佟晨光
• 主分類號: F16K35/10
• 分類號: F16K35/10;F16K31/60;F16K5/06;B67D7/32;B67D7/78
• 代理公司: 35211 福州君誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 戴雨君

本實用新型公開了加油機輸出管緊急切斷保護裝置及加油機，其裝置設于加油機的輸油管路上，其包括球閥閥體、閥球、閥桿和手柄，閥球轉動連接于球閥閥體內，球閥閥體的上端中部設有連接座，閥桿的一端可轉動地穿過連接座并與球閥閥體內的閥球連接，手柄與閥桿的另一端連接，其還包括鎖止機構和扭力彈簧，扭力彈簧套接在閥桿上，扭力彈簧的一端與閥桿固定，扭力彈簧另一端與連接座固定連接，鎖止機構設于閥桿上且位于連接座和扭力彈簧之間并與連接座配合連接，當球閥閥體為通路時，扭力彈簧扭緊，鎖止機構與連接座配合連接使閥桿被約束固定，當鎖止機構與連接座解除配合時，扭力彈簧帶動閥桿旋轉，令閥球轉動使球閥閥體切換為止路，該方案實施可靠。

技術領域

本實用新型屬于管路緊急斷路裝置領域，尤其是加油機輸出管緊急切斷保護裝置及加油機。

背景技術

隨著汽車的日益普及，城市中加油機的數量也日益增多，為了減少車主的等待時間，有些加油站甚至提供了自助加油服務，即車主自行進行加油操作，而由于一些車主因為一時疏忽，在加油完畢后，未取出油槍即進行發動車輛駕駛離去，這直接會導致加油槍的管路被扯斷，嚴重的，還會拉倒加油機，導致加油機與埋地油罐的管路被拉斷，導致汽油噴出事故，甚至造成不可估量的后果，而現有技術中，似乎還沒有一項有效的預警或緊急制動裝置進行應付該情況。

發明內容

針對現有技術的情況，本實用新型的目的在于提供一種能夠在加油機發生拉扯或傾倒時，緊急切斷油管輸出的加油機輸出管緊急切斷保護裝置及加油機。

為了實現上述的技術目的，本實用新型采用的技術方案為：

加油機輸出管緊急切斷保護裝置，設于加油機的輸油管路上，其包括球閥閥體、閥球、閥桿和手柄，所述的閥球轉動連接于球閥閥體內，所述球閥閥體的上端中部設有連接座，所述閥桿的一端可轉動地穿過連接座并與球閥閥體內的閥球連接，由閥桿的旋轉帶動閥球轉動，使球閥閥體通路或止路，所述的手柄與閥桿的另一端連接，其還包括鎖止機構和扭力彈簧，所述的扭力彈簧套接在閥桿上，扭力彈簧的一端與閥桿固定，扭力彈簧的另一端與連接座固定連接，當扭力彈簧處于自然狀態時，球閥閥體為止路，所述的鎖止機構設于閥桿上且位于連接座和扭力彈簧之間并與連接座配合連接，當球閥閥體為通路時，扭力彈簧扭緊，鎖止機構與連接座配合連接使閥桿被約束固定，當鎖止機構與連接座解除配合時，扭力彈簧帶動閥桿旋轉，令閥球轉動使球閥閥體切換為止路。

進一步，所述的鎖止機構包括連接塊和鎖止銷，所述連接座的上端面對應閥桿穿出位置設有環形沉槽，所述的連接塊固定套接于閥桿位于沉槽內的部位，所述的連接座的一側還設有通孔，所述的連接塊一側對應設有與通孔配合的插槽，當閥桿帶動閥球移動至球閥閥體為通路時，插槽與通孔正對，所述鎖止銷的一端穿過通孔與插槽插接配合，令閥桿被鎖定且扭力彈簧扭緊，當鎖止銷抽出時，扭力彈簧帶動閥桿牽引閥球轉動，令球閥閥體由通路變為止路。

優選的，所述的鎖止機構還包括復位彈簧、螺套和連接環，所述的通孔內設有內螺紋，所述螺套的外表面具有與內螺紋適配的外螺紋且螺紋連接在通孔上，所述鎖止銷的一端穿過螺套且連接環固定在鎖止銷穿過螺套的一端上，連接環與鎖止銷的端末留有供穿入插槽的間距，所述的復位彈簧套設在鎖止銷上且復位彈簧的一端與螺套相抵，復位彈簧的另一端與連接環相抵，當鎖止銷的端部未插入插槽時，復位彈簧處于繃緊狀態。

優選的，所述連接座的上端面對應閥桿帶動閥球旋轉的幅度范圍設有下凹的扇形缺口，所述的連接塊上設有延伸桿且該延伸桿穿過扇形缺口，當閥桿帶動閥球轉動至球閥閥體為止路時，延伸桿與扇形缺口的一側相抵，當閥桿帶動閥球轉動至球閥閥體為通路時，延伸桿與扇形缺口的另一側相抵。

優選的，所述鎖止銷的另一端端末設有環形拉扣。

優選的，所述閥桿穿入連接座的部位上還套設有密封圈。

根據上述所述加油機輸出管緊急切斷保護裝置的應用，將所述加油機輸出管緊急切斷保護裝置安裝于加油機與油罐之間的連接管路上，且鎖止銷的另一端與加油機通過連接繩連接。