[實用新型]信息顯示屏

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920486024.0
• 申請日: 2019-04-11
• 公開（公告）號: CN209859591U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張潔
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫和諧志誠電氣有限公司
• 主分類號: G09G3/32
• 分類號: G09G3/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了信息顯示屏，包括信息顯示屏殼體、電源、顯示屏面板、主控板、車廂號、驅(qū)動單元和廁顯，所述電源為車廂號、驅(qū)動單元、主控板和廁顯供電，所述車廂號、驅(qū)動單元、主控板和廁顯嵌入式安裝在信息顯示屏殼體中，所述驅(qū)動單元連接有主控板，所述主控板上集成有ARM處理器、512K RAM、自編字庫、車內(nèi)溫度檢測模塊、信號線隔離的RS485通訊接口、顯示驅(qū)動接口，所述主控板通過顯示驅(qū)動接口與驅(qū)動單元及廁顯連接。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型屬于列車信息顯示技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及信息顯示屏。

背景技術(shù)：

車廂號和驅(qū)動單元通常用來顯示車廂號碼、前方到站、車內(nèi)溫度、列車運行速度等信息，現(xiàn)有的信息顯示屏的控制板需要對車廂信號、車內(nèi)溫度、等進行詳細(xì)分類識別，信息處理繁瑣，廣播人員接收信號稍有滯后。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的在于提供信息顯示屏，從而克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。

本實用新型公開了信息顯示屏，包括信息顯示屏殼體、電源、顯示屏面板、主控板、車廂號、驅(qū)動單元和廁顯，所述電源為車廂號、驅(qū)動單元、主控板和廁顯供電，所述車廂號、驅(qū)動單元、主控板和廁顯嵌入式安裝在信息顯示屏殼體中，所述驅(qū)動單元連接有主控板，所述主控板上集成有ARM處理器、512K RAM、自編字庫、車內(nèi)溫度檢測模塊、信號線隔離的RS485通訊接口、顯示驅(qū)動接口，所述主控板通過顯示驅(qū)動接口與驅(qū)動單元及廁顯連接。

所述電源采用DC110(AC220)轉(zhuǎn)DC5V電源。

所述車廂號、驅(qū)動單元均采用LED點陣模塊。

所述顯示屏面板為塑料結(jié)構(gòu)。

所述車廂號通過順號控制器調(diào)節(jié)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型的信息顯示屏車廂號單獨顯示車廂號碼，主控板將信息傳給驅(qū)動單元，信息顯示清晰分明，驅(qū)動單元選用多功能集成式主控板進行信息傳輸，一方面保證顯示屏高效、精確的顯示信息，另一方便保證廣播人員第一時間掌握車廂運行信息。

附圖說明：

圖1為本實用新型的信息顯示屏的主視圖；

圖2為本實用新型的信息顯示屏的剖視圖；

圖3為本實用新型的信息顯示屏的主控板工作結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖4為本實用新型的信息顯示屏的所在系統(tǒng)電路連接示意圖；

附圖標(biāo)記為：1-信息顯示屏殼體、2-電源、3-顯示屏面板、4-主控板、5-車廂號、6-驅(qū)動單元、7-廁顯。

具體實施方式：

下面對本實用新型的具體實施方式進行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖1-4所示，信息顯示屏，包括信息顯示屏殼體1、電源2、顯示屏面板3、主控板4、車廂號5、驅(qū)動單元6和廁顯7，所述電源2為車廂號5、驅(qū)動單元6、主控板4和廁顯7供電，所述車廂號5、驅(qū)動單元6、主控板4和廁顯7嵌入式安裝在信息顯示屏殼體1中，所述驅(qū)動單元6連接有主控板4，所述主控板4上集成有ARM處理器、512K RAM、自編字庫、車內(nèi)溫度檢測模塊、信號線隔離的RS485通訊接口、顯示驅(qū)動接口，所述主控板4通過顯示驅(qū)動接口與驅(qū)動單元6及廁顯7連接。