[實(shí)用新型]一種便于升降維修的路燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920485800.5
• 申請(qǐng)日: 2019-04-11
• 公開（公告）號(hào): CN209782419U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃克軍;王保松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州市永金鋼桿照明有限公司
• 主分類號(hào): F21S8/08
• 分類號(hào): F21S8/08;F21V21/36;F21V21/15;F21W131/103
• 代理公司: 11427 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 艾秀麗

1.一種便于升降維修的路燈，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂部設(shè)置有底部燈桿(2)，所述底部燈桿(2)的頂部連通設(shè)置有頂部燈桿(3)，所述底部燈桿(2)的內(nèi)腔底部設(shè)置有伺服電機(jī)(4)，所述伺服電機(jī)(4)的前端面通過(guò)電機(jī)軸設(shè)置有主動(dòng)齒輪(5)，所述頂部燈桿(3)的內(nèi)腔頂部前端面設(shè)置有固定桿(6)，所述固定桿(6)的外壁套接設(shè)置有從動(dòng)齒輪(7)，所述主動(dòng)齒輪(5)通過(guò)相匹配的傳送帶(8)傳動(dòng)連接從動(dòng)齒輪(7)，所述傳送帶(8)的外壁均勻設(shè)置有齒牙(9)，所述頂部燈桿(3)的右側(cè)從上到下設(shè)置有開槽(10)，所述頂部燈桿(3)的外壁頂部套接設(shè)置有銜接件(11)，所述銜接件(11)的右側(cè)設(shè)置有安裝桿(12)，所述安裝桿(12)的右側(cè)設(shè)置有路燈(13)，所述銜接件(11)包括銜接桿(111)，且銜接桿(111)的右側(cè)與安裝桿(12)固定焊接，所述銜接桿(111)的左側(cè)前后端面均設(shè)置有橫桿(112)，所述銜接桿(111)的左側(cè)中部設(shè)置有卡塊(113)，所述卡塊(113)的左側(cè)設(shè)置有與齒牙(9)相匹配的齒槽(114)，且卡塊(113)的左側(cè)貫穿開槽(10)通過(guò)相匹配的齒牙(9)與齒槽(114)活動(dòng)連接傳送帶(8)，兩組所述橫桿(112)的相對(duì)面左側(cè)均設(shè)置有固定塊(115)，兩組所述固定塊(115)的相對(duì)面連接設(shè)置有支撐桿(116)，所述支撐桿(116)的外壁由內(nèi)向外套接設(shè)置有兩組軸承(117)，所述軸承(117)的外壁均套接設(shè)置有滾輪(118)，且滾輪(118)的靠近頂部燈桿(3)的一端與頂部燈桿(3)貼合連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于升降維修的路燈，其特征在于：所述橫桿(112)的頂部遠(yuǎn)離銜接桿(111)的一端均豎向設(shè)置有圓桿，兩組圓桿的頂部固定連接設(shè)置有傾斜擋板，傾斜擋板的右側(cè)設(shè)置有橡膠接觸層，且橡膠接觸層的右側(cè)與頂部燈桿(3)的左側(cè)貼合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于升降維修的路燈，其特征在于：所述卡塊(113)的前后端面均設(shè)置有定位塊，且定位塊上均橫向貫穿設(shè)置有螺紋孔，所述銜接桿(111)的左側(cè)前后端面均設(shè)置有與螺紋孔位置相對(duì)應(yīng)的固定螺紋孔，定位塊均通過(guò)相匹配的螺紋孔與固定螺紋孔由固定螺栓活動(dòng)連接銜接桿(111)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于升降維修的路燈，其特征在于：所述底部燈桿(2)的后端面設(shè)置有矩形開槽，且底部燈桿(2)的后端面四周均設(shè)置有安裝孔，且底部燈桿(2)的后端面通過(guò)相匹配的安裝孔與螺栓活動(dòng)連接蓋板。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于升降維修的路燈，其特征在于：兩組所述橫桿(112)的相對(duì)面分別與頂部燈桿(3)的前后端面貼合連接，且頂部燈桿(3)的外形設(shè)置為長(zhǎng)方形。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于升降維修的路燈，其特征在于：所述橫桿(112)的底部左側(cè)均焊接設(shè)置有配重塊，且配重塊的右側(cè)與頂部燈桿(3)的左側(cè)之間設(shè)置有一厘米的間隙。