[實用新型]一種皮帶輪旋壓成型自動上料裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920485195.1 | 申請日: | 2019-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN209664161U | 公開(公告)日: | 2019-11-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 解琳;羅云峰;吳翊連 | 申請(專利權(quán))人: | 龍巖阿賽特汽車零部件制造有限公司 |
| 主分類號: | B21D43/04 | 分類號: | B21D43/04;B21D43/12;B21D43/10;B21D22/14 |
| 代理公司: | 11427 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 陳娟<國際申請>=<國際公布>=<進入國 |
| 地址: | 364000 福建省龍巖*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 皮帶輪 輸送帶 擠壓腔 擋板 底座 本實用新型 頂部設(shè)置 機械手臂 限制板 自動上料裝置 孔洞 表面設(shè)置 成型領(lǐng)域 防止運動 弧形面相 內(nèi)部設(shè)置 人工操作 輸送機構(gòu) 旋壓成型 運動機構(gòu) 掉落 自動化 | ||
本實用新型公開了一種皮帶輪旋壓成型自動上料裝置,具體涉及皮帶輪成型領(lǐng)域,包括底座,所述底座的頂部設(shè)置有輸送帶,所述輸送帶的兩側(cè)均設(shè)置有限制板,所述限制板與輸送帶之間設(shè)置有皮帶輪,所述輸送帶一側(cè)設(shè)置有運動機構(gòu),所述底座的頂部設(shè)置有擠壓腔,所述擠壓腔的表面設(shè)置有第一孔洞,所述擠壓腔的內(nèi)部設(shè)置有輸送機構(gòu)。本實用新型通過設(shè)置機械手臂與擋板,通過機械手臂可以使得皮帶輪向擠壓腔內(nèi)部運動,減少人工操作,自動化程度高,提高其效率,當(dāng)皮帶輪與擋板的弧形面相接觸,通過擋板可以防止運動過度,防止皮帶輪向下掉落現(xiàn)象的出現(xiàn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及皮帶輪成型領(lǐng)域,更具體地說,本實用新型涉及一種皮帶輪旋壓成型自動上料裝置。
背景技術(shù)
皮帶輪,屬于盤轂類零件,一般相對尺寸比較大,制造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設(shè)計為用鑄造的方法,材料一般都是鑄鐵(鑄造性能較好),很少用鑄鋼(鋼的鑄造性能不佳);一般尺寸較小的,可以設(shè)計為鍛造,材料為鋼。
專利申請公布號CN103932651 A的發(fā)明專利公開了一種自動上下料裝置,包括:工作臺機構(gòu),包括工作臺、翻面轉(zhuǎn)動夾具和定位夾具;翻面轉(zhuǎn)動夾具具有用于夾持料餅并使料餅的軸線沿水平方向設(shè)置的料餅夾持空間;定位夾具具有用于容納料餅并使料餅的軸線沿豎直方向設(shè)置的料餅定位空間;送料車,包括車體、用于承載料餅的支撐臺和多個第一定位桿,支撐臺設(shè)置在車體,多個第一定位桿相間隔地設(shè)置在支撐臺上,料餅的至少部分位于相鄰兩個第一定位桿之間,以使料餅定位在兩個第一定位桿之間;工業(yè)機器人,工業(yè)機器人用于將位于送料車上的料餅搬運至工作臺機構(gòu)上,或?qū)⑽挥诠ぷ髋_機構(gòu)上的料餅搬運至加工機床內(nèi),其解決了現(xiàn)有技術(shù)中的對料餅加工的效率較低的問題。
但是其在實際使用時,仍舊存在較多缺點,如雖然解決了現(xiàn)有技術(shù)中的對料餅加工的效率較低的問題,但是在使用時采用人工操作,無法提高其工作效率,不能節(jié)省人力。
實用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,本實用新型的實施例提供一種皮帶輪旋壓成型自動上料裝置,通過設(shè)置機械手臂與擋板,通過機械手臂可以使得皮帶輪向擠壓腔內(nèi)部運動,減少人工操作,自動化程度高,提高其效率,當(dāng)皮帶輪與擋板的弧形面相接觸,通過擋板可以防止運動過度,防止皮帶輪向下掉落現(xiàn)象的出現(xiàn),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種皮帶輪旋壓成型自動上料裝置,包括底座,所述底座的頂部設(shè)置有輸送帶,所述輸送帶的兩側(cè)均設(shè)置有限制板,所述限制板與輸送帶之間設(shè)置有皮帶輪,所述輸送帶一側(cè)設(shè)置有運動機構(gòu),所述底座的頂部設(shè)置有擠壓腔,所述擠壓腔的表面設(shè)置有第一孔洞,所述擠壓腔的內(nèi)部設(shè)置有輸送機構(gòu);
所述運動機構(gòu)包括支撐桿,所述支撐桿的頂部設(shè)置有橫板,所述橫板的頂部設(shè)置有第一氣缸,所述第一氣缸的一側(cè)設(shè)置有推板,所述推板的頂部設(shè)置有凸塊,所述凸塊的一側(cè)設(shè)置有固定塊,所述底座的頂部設(shè)置有直板,所述直板的表面設(shè)置有凹槽,所述直板的正面設(shè)置有連接桿,所述直板與底座之間設(shè)置有第一電動推桿,所述凹槽的內(nèi)部設(shè)置有升降板,所述升降板的頂部設(shè)置有第一圓桿,所述直板的頂部設(shè)置有擋板;
所述輸送機構(gòu)包括第二電動推桿,所述第二電動推桿的底部設(shè)置有堵板,所述擠壓腔的表面設(shè)置有第二孔洞,所述擠壓腔的內(nèi)側(cè)壁固定設(shè)置有豎板,所述擠壓腔的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有第二氣缸,所述第二氣缸的一側(cè)設(shè)置有移動板,所述移動板的一側(cè)設(shè)置有擠壓板,所述擠壓腔的內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)置有第二圓桿;
在一個優(yōu)選地實施方式中,所述第一孔洞位于第二孔洞的頂部,所述堵板的直徑大于第一孔洞的直徑。
在一個優(yōu)選地實施方式中,所述移動板與第二圓桿活動連接,所述底座的頂部設(shè)置有導(dǎo)料槽,所述導(dǎo)料槽的一端貫穿第二孔洞。
在一個優(yōu)選地實施方式中,所述連接桿的一端固定設(shè)置有側(cè)板,所述側(cè)板位于輸送帶的頂部并與輸送帶相接觸。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于龍巖阿賽特汽車零部件制造有限公司,未經(jīng)龍巖阿賽特汽車零部件制造有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920485195.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





