[實(shí)用新型]一種橋梁維修用操作架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920484669.0
• 申請(qǐng)日: 2019-04-11
• 公開（公告）號(hào): CN210262760U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒靚;劉金海;范師成;王金龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林省中鑫路橋工程有限公司
• 主分類號(hào): E01D22/00
• 分類號(hào): E01D22/00
• 代理公司: 長春市吉利專利事務(wù)所 22206
• 代理人: 李曉莉

本實(shí)用新型公開了橋梁技術(shù)領(lǐng)域的一種橋梁維修用操作架，包括底座、支架、升降框和伸縮支撐組件，本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩個(gè)吊繩同時(shí)放卷，使升降框沿滑軌移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)升降框的位置調(diào)整；通過吊繩和升降框帶動(dòng)維修人員移動(dòng)，并通過底板提供限位作用，提高維修人員的安全性；通過轉(zhuǎn)動(dòng)手柄使伸縮支撐桿伸出，升降框繼續(xù)下移至伸縮支撐桿與橫桿的頂面接觸，通過橫桿和伸縮支撐桿為升降框提供一定的支撐力，提高維修人員工作時(shí)升降框的穩(wěn)定性；通過調(diào)節(jié)桿、楔形塊使移動(dòng)板向外移動(dòng)，使?jié)L輪的輪面與滑軌的內(nèi)側(cè)壁接觸，避免滑塊與滑軌之間縫隙較大導(dǎo)致滑塊出現(xiàn)晃動(dòng)等情況，使升降框移動(dòng)更加靈活平穩(wěn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橋梁技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種橋梁維修用操作架。

背景技術(shù)

橋梁，一般指架設(shè)在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物。為適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物。

橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成，上部結(jié)構(gòu)又稱橋跨結(jié)構(gòu)，是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)包括橋臺(tái)、橋墩和基礎(chǔ)；支座為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力裝置；附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。

橋梁在使用一定時(shí)間后，需要對(duì)橋梁進(jìn)行針對(duì)性的檢查與維護(hù)修養(yǎng)，對(duì)于橋梁底面不易達(dá)到的位置進(jìn)行維修時(shí)，通常需要搭建腳手架、維修平臺(tái)等，使維修人員能夠?qū)Φ酌嫖恢眠M(jìn)行維修；而對(duì)于橋梁側(cè)邊的等容易到達(dá)的位置，通常是直接采用吊繩的方式，將檢修人員直接使用繩子懸掛在繩子上對(duì)橋梁檢修，這樣的方式安全性低。

基于此，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種橋梁維修用操作架，以解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋梁維修用操作架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種橋梁維修用操作架，包括底座，底座的頂面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)輪，轉(zhuǎn)動(dòng)輪連接有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)電連接有電源和開關(guān)，且轉(zhuǎn)動(dòng)輪上對(duì)稱設(shè)置并卷繞有兩個(gè)吊繩，底座的頂面右側(cè)垂直固定有支架，支架上設(shè)有導(dǎo)輪組件，且導(dǎo)輪組件的下方對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)滑軌組件，兩個(gè)滑軌組件之間滑動(dòng)連接有升降框，且底端固定有底板，兩個(gè)吊繩分別與對(duì)應(yīng)的導(dǎo)輪組件連接，底端固定在升降框的兩側(cè)，升降框的底部設(shè)有伸縮支撐組件。

優(yōu)選的，支架包括垂直固定于底座頂面的側(cè)支架，側(cè)支架的頂端垂直固定有頂部支架，滑軌組件對(duì)稱固定于頂部支架的底面，導(dǎo)輪組件包括第一導(dǎo)輪和第二導(dǎo)輪，第一導(dǎo)輪和第二導(dǎo)輪均與頂部支架的頂面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)吊繩分別與對(duì)應(yīng)的導(dǎo)輪組件上的第一導(dǎo)輪和第二導(dǎo)輪連接。

優(yōu)選的，滑軌組件包括對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)滑軌，兩個(gè)滑軌的外側(cè)面上固定有橫桿，且橫桿沿滑軌的長度方向均勻設(shè)置有的多個(gè)，升降框的兩側(cè)對(duì)稱固定有固定塊，固定塊的兩側(cè)通過連接桿對(duì)稱固定有滑塊，滑塊位于滑軌中，并沿滑軌滑動(dòng)，兩個(gè)吊繩的底端分別與兩個(gè)固定塊的頂面固定連接。

優(yōu)選的，升降框的底部固定有站立板，站立板的頂面中間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，下方設(shè)有驅(qū)動(dòng)腔，伸縮支撐組件位于驅(qū)動(dòng)腔中，并包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于轉(zhuǎn)動(dòng)槽的轉(zhuǎn)動(dòng)板，轉(zhuǎn)動(dòng)板的底面中心處固定有齒輪軸，齒輪軸的底端伸入驅(qū)動(dòng)腔中，并固定有主動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)腔的兩側(cè)分別設(shè)置有滑槽，滑槽中滑動(dòng)連接有伸縮支撐桿，兩個(gè)伸縮支撐桿的內(nèi)側(cè)段沿長度方向均勻設(shè)置有齒牙，并分別與主動(dòng)齒輪的兩側(cè)嚙合。

優(yōu)選的，轉(zhuǎn)動(dòng)板的頂面沿圓周方向均勻設(shè)置有多個(gè)定位孔，轉(zhuǎn)動(dòng)槽的底面設(shè)有螺紋孔，定位孔中設(shè)有定位螺栓，且定位螺栓的底端與螺紋孔螺紋連接，轉(zhuǎn)動(dòng)板的頂面中間設(shè)有手柄槽，手柄槽中轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。