[實用新型]一種柴油發動機的進排風機構

有效

• 申請號: 201920483880.0
• 申請日: 2019-04-11
• 公開（公告）號: CN209654143U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 汪會斌;陳強;高超
• 申請（專利權）人: 安徽天利動力股份有限公司
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024;F01N3/021;F01N3/033;F01N3/04;F01N3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種柴油發動機的進排風機構，包括氣缸和廢氣凈化裝置，所述氣缸頂部設排氣口、進氣口和火花塞，所述排氣口內安裝排氣門，所述進氣口內安裝進氣門，所述氣缸內安裝活塞，所述活塞通過連桿與轉軸連接，所述進氣口連接空氣濾清器，所述排氣口連接廢氣進氣口，所述廢氣凈化裝置頂部安裝活動旋接蓋，所述活動旋接蓋底面布滿小圓孔，所述廢氣凈化裝置上安裝限位環板，所述廢氣凈化裝置內設過濾網，所述過濾網上鋪設活性炭層，所述廢氣凈化裝置左側面設補水口，所述廢氣凈化裝置側面設監測窗，所述廢氣凈化裝置底部安裝清淤塞，本實用新型可對柴油發動機排出的廢氣進行凈化處理，凈化后的氣體不會造成污染，也不會對人體造成傷害。

技術領域

本實用新型涉及柴油發動機設備技術領域，具體為一種柴油發動機的進排風機構。

背景技術

柴油發動機廣泛應用于農業生產和工業制造方面，為人類的生活帶來便捷，但從柴油發動機排出的廢氣中含有大量的氮化合物、硫氧化物，還含有以碳為主要成分的粒子狀物質(PM)等有害物質，這些廢氣對地球環境造成污染，特別是對于PM，公知若人類在呼吸時將PM吸入到體內，則會產生各種健康危害。因此，柴油發動機需要廢氣凈化裝置，為此我們提出一種柴油發動機的進排風機構用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種柴油發動機的進排風機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種柴油發動機的進排風機構，包括氣缸和廢氣凈化裝置，所述氣缸頂部從左至右設排氣口和進氣口，所述氣缸頂部且位于進氣口和排氣口之間豎直安裝火花塞，所述排氣口內左上右下斜向安裝排氣門，所述進氣口內左下右上斜向安裝進氣門，所述排氣門和進氣門氣門桿上安裝彈簧，所述排氣門和進氣門氣門桿末端安裝凸輪，所述氣缸內安裝活塞，所述活塞通過連桿與轉軸連接，所述進氣口通過導管連接空氣濾清器，所述排氣口通過導管連接廢氣凈化裝置右側的廢氣進氣口，所述廢氣凈化裝置頂部安裝活動旋接蓋，所述活動旋接蓋底面布滿小圓孔，所述廢氣凈化裝置上且位于活動旋接蓋下方安裝限位環板，所述廢氣凈化裝置內設過濾網，所述過濾網上鋪設活性炭層，所述廢氣凈化裝置左側面且位于過濾網下方設補水口，所述廢氣凈化裝置側面且與補水口同一水平位置設監測窗，所述廢氣凈化裝置底部安裝清淤塞。

優選的，所述廢氣凈化裝置下半部分寬度呈線性遞減。

優選的，所述排氣口的水平位置高于補水口的水平位置。

優選的，所述廢氣凈化裝置與限位環板上安裝橡膠墊圈。

優選的，所述活動旋接蓋與廢氣凈化裝置通過螺紋旋接，活動旋接蓋旋轉至與限位環板接觸時，廢氣凈化裝置頂部與活動旋接蓋內部頂面接觸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型可對柴油發動機排出的廢氣進行凈化處理，過濾收集廢氣中的顆粒物，凈化后的氣體排入大氣不會造成污染，也不會對人體造成傷害。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型中廢氣凈化裝置立體結構示意圖；

圖3為本實用新型中限位環板仰視圖。

圖中：1氣缸、2廢氣凈化裝置、3排氣口、4進氣口、5火花塞、6排氣門、7進氣門、8彈簧、9凸輪、10活塞、11連桿、12轉軸、13空氣濾清器、14廢氣進氣口、15活動旋接蓋、16小圓孔、17限位環板、18過濾網、19活性炭層、20補水口、21監測窗、22清淤塞。

具體實施方式