[實(shí)用新型]車輛動(dòng)態(tài)流水燈系統(tǒng)和具有其的車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920483065.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210007958U | 公開(公告)日: | 2020-01-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王越;柴正;張盼;覃思宇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 常州星宇車燈股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | H05B33/08 | 分類號(hào): | H05B33/08 |
| 代理公司: | 32328 常州智慧騰達(dá)專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 蔡興兵 |
| 地址: | 213100 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 譯碼器模塊 動(dòng)態(tài)流水 燈模塊 輸入端 電源轉(zhuǎn)換模塊 車輛動(dòng)態(tài) 流水燈 輸出端 本實(shí)用新型 車輛電源 燈光效果 控制譯碼器 模塊輸出 低電平 高電平 通過(guò)率 供電 輸出 轉(zhuǎn)換 | ||
本實(shí)用新型提供一種車輛動(dòng)態(tài)流水燈系統(tǒng)和具有其的車輛,車輛動(dòng)態(tài)流水燈系統(tǒng)包括:動(dòng)態(tài)流水燈模塊,動(dòng)態(tài)流水燈模塊能夠呈現(xiàn)不同的燈光效果;譯碼器模塊,譯碼器模塊的輸出端與動(dòng)態(tài)流水燈模塊的輸入端相連;MCU模塊,MCU模塊的輸出端與譯碼器模塊的輸入端相連以控制譯碼器模塊輸出高電平或低電平,譯碼器模塊根據(jù)MCU模塊輸出的電平以控制動(dòng)態(tài)流水燈模塊的燈光效果;電源轉(zhuǎn)換模塊,電源轉(zhuǎn)換模塊的輸入端能夠與車輛電源相連以轉(zhuǎn)換車輛電源的電壓,電源轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與譯碼器模塊的輸入端和MCU模塊的輸入端分別相連以向譯碼器模塊和MCU模塊供電。根據(jù)本實(shí)用新型的車輛動(dòng)態(tài)流水燈系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)流水燈模塊的動(dòng)態(tài)流水功能,還可以增加EMC實(shí)驗(yàn)通過(guò)率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車輛領(lǐng)域,尤其涉及一種車輛動(dòng)態(tài)流水燈系統(tǒng)和具有其的車輛。
背景技術(shù)
近兩年,主機(jī)廠對(duì)汽車車燈的功能要求越來(lái)越高,在保證傳統(tǒng)照明或者信號(hào)功能的同時(shí),更希望燈具具有炫目的效果,以吸引消費(fèi)者,增加汽車的賣點(diǎn)。目前,汽車車燈與外部車身的通訊也多采用CAN、LIN通訊,這一方案的普及使得工程師在選擇車燈內(nèi)部控制通訊時(shí)也傾向于采用CAN、LIN通訊,但帶CAN通訊和LIN通訊的芯片多為高頻信號(hào),此種方案給EMC實(shí)驗(yàn)通過(guò)帶來(lái)了困難。因此,車燈自身和驅(qū)動(dòng)器的控制信號(hào)需設(shè)計(jì)更為穩(wěn)妥的方案。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型提供一種車輛動(dòng)態(tài)流水燈系統(tǒng),不僅可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)流水燈模塊的動(dòng)態(tài)流水功能,而且可以增加EMC實(shí)驗(yàn)通過(guò)率。
本實(shí)用新型還提供一種具有上述車輛動(dòng)態(tài)流水燈系統(tǒng)的車輛。
根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的車輛動(dòng)態(tài)流水燈系統(tǒng)包括:動(dòng)態(tài)流水燈模塊,所述動(dòng)態(tài)流水燈模塊能夠呈現(xiàn)不同的燈光效果;譯碼器模塊,所述譯碼器模塊的輸出端與所述動(dòng)態(tài)流水燈模塊的輸入端相連;MCU模塊,所述MCU模塊的輸出端與所述譯碼器模塊的輸入端相連以控制所述譯碼器模塊輸出高電平或低電平,所述譯碼器模塊根據(jù)所述MCU模塊輸出的電平以控制所述動(dòng)態(tài)流水燈模塊的燈光效果;電源轉(zhuǎn)換模塊,所述電源轉(zhuǎn)換模塊的輸入端能夠與車輛電源相連以轉(zhuǎn)換所述車輛電源的電壓,所述電源轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與所述譯碼器模塊的輸入端和所述MCU模塊的輸入端分別相連以向所述譯碼器模塊和所述MCU模塊供電。
根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛動(dòng)態(tài)流水燈系統(tǒng),通過(guò)在MCU模塊和動(dòng)態(tài)流水燈模塊之間增加譯碼器模塊,該車輛動(dòng)態(tài)流水燈系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)流水燈模塊的動(dòng)態(tài)流水功能。
根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛動(dòng)態(tài)流水燈系統(tǒng)還可以具有以下附加技術(shù)特征:
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述動(dòng)態(tài)流水燈模塊、所述譯碼器模塊、所述MCU模塊和所述電源轉(zhuǎn)換模塊設(shè)在同一電路板上。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述動(dòng)態(tài)流水燈模塊和所述譯碼器模塊設(shè)在一塊電路板上,所述MCU模塊和所述電源轉(zhuǎn)換模塊設(shè)在設(shè)在另一電路板上。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述動(dòng)態(tài)流水燈模塊由多個(gè)燈串組并聯(lián)而成。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述燈串組為L(zhǎng)ED燈串組,每個(gè)所述燈串組分別包括三個(gè)LED燈。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述燈串組形成為十六組,所述譯碼器模塊形成為四線十六線譯碼器。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述動(dòng)態(tài)流水燈模塊由多個(gè)燈串組串并聯(lián)而成,每個(gè)所述燈串組分別包括:多個(gè)LED燈,多個(gè)所述LED燈分別串聯(lián);N-MOS管,所述N-MOS管與多個(gè)所述LED燈串聯(lián),且所述N-MOS管的漏極與鄰近所述N-MOS的所述LED的負(fù)極相連,所述N-MOS的源極接地,所述N-MOS的柵極與所述譯碼器模塊相連。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,每個(gè)所述燈串組分別包括三個(gè)所述LED燈。
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